Questões de Concurso para ESAF | Qconcursos.com

Q294125

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Analista Administrativo - e Analista em Infraestrutura de Transportes - Comum a todas as áreas |

Q294125 Português

Atende à norma gramatical da língua padrão e preserva o sentido do texto original a seguinte substituição:

A

“transmitir-lhe minhas preocupações sobre os erros” (L. 2 e 3) por “comunicar-lhe dos erros”.

B

“quase ditatorial” (L.5) por “pseudoditatorial”.

C

“estupefato” (L.6) por “decepcionado”.

D

“Ele me disse” (L.6 e 7) por “Ele disse a mim”.

E

“gradativamente, solucionados em harmonia com a nova arquitetura” (L.8 e 9) por “gradativa e harmonicamente solucionados à nova arquitetura”.

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Q294124

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Analista Administrativo - e Analista em Infraestrutura de Transportes - Comum a todas as áreas |

Q294124 Português

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No que concerne à linguagem e às estruturas linguísticas empregadas no texto, assinale a opção correta.

A

Na pergunta que inicia o texto, foi empregada linguagem figurada, como evidencia a função de sujeito exercida pelo substantivo “Brasília”.

B

Considerando-se a estrutura dos dois períodos iniciais do texto, seria correta e mais adequada a seguinte ordem no início da primeira pergunta: “Por que Brasília deveria”, porque seria estabelecido paralelismo sintático entre as duas perguntas que iniciam o texto.

C

O conector que inicia as duas perguntas estaria empregado corretamente na seguinte frase: Brasília foi construída por que era necessário incrementar a integração entre os estados brasileiros.

D

A relação de oposição de ideias e a correção gramatical do período seriam preservadas, caso o conector “Entretanto” (L.12) fosse substituído pela conjunção “Embora”.

E

O conector “onde” poderia substituir corretamente a conjunção que inicia a oração “que se supõe” (L.12 e 13).

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Q294123

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Analista Administrativo - e Analista em Infraestrutura de Transportes - Comum a todas as áreas |

Q294123 Português

Texto associado

Assinale a opção correta a respeito do texto.

A

Os tempos verbais empregados indicam que o texto foi escrito imediatamente após a publicação do projeto de construção de Brasília.

B

O teor das duas perguntas que iniciam o texto evidencia que o autor se interessa mais em obter esclarecimentos do que em apresentar uma crítica ao projeto de construção da nova capital do Brasil.

C

O autor do texto defende, de forma implícita, a ideia de que profissionais de outras áreas do conhecimento deveriam participar do projeto de construção de Brasília.

D

Segundo o autor do texto, apesar do alto custo dos espaços de lazer de Brasília, as soluções encontradas pelos arquitetos responsáveis não foram criativas.

E

O autor do texto aponta a contradição entre a opção ideológica dos arquitetos que projetaram Brasília e a rejeição deles aos avanços tecnológicos na área da construção civil.

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Q294122

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Analista Administrativo - e Analista em Infraestrutura de Transportes - Comum a todas as áreas |

Q294122 Português

Assinale a opção em que foram plenamente atendidas as regras de emprego de sinais de pontuação.

A

Faz cem anos que foi inaugurada, em Porto Velho (RO), a ferrovia Madeira-Marmoré, cuja implantação na Floresta Amazônica, custou a vida de 6 mil trabalhadores de trinta nacionalidades. Um século depois, parte do que resta da memória física da ferrovia épica, vai submergir sob as águas das hidrelétricas do Rio Madeira.

B

Raramente um historiador lida com a história ao vivo, mas, em Rondônia, isso ainda é possível, pois o que sobrou da sucateada ferrovia ainda pode ser vislumbrado. Muitos vestígios estão lá: locomotivas abandonadas, trilhos perdidos no mato, um museu em Porto Velho, outro em Guajará-Mirim, um cemitério abarrotado de cruzes, ruínas de estações fantasmas e pontes metálicas enferrujadas.

C

Parte desse legado está submergindo sob as águas represadas das hifrelétricas de Santo Antônio e Jirau no Rio Madeira, como a ponte metálica Jaci-Paraná com 84 metros de vão: um ícone da ferrovia. “Essa vai para baixo d’água”, lamenta, o historiador Aleksander Plitot, da Fundação Getúlio Vargas.

D

O descaso com a preservação do que resta da ferrovia histórica, leva o arquiteto, L. Oliveira, a denunciar: “a degradação, o abandono e o completo desaparecimento, que atingirão o orgulho de termos construído uma obra considerada ciclópica na época.” Exagero? Nem tanto. Na ocasião a construção da estrada foi comparada à abertura do Canal do Panamá.

E

Na virada do século XX, a Amazônia ganhou prosperidade, com o ciclo da borracha graças à seringueira Hevea brasiliensis. Espalhadas pela floresta, as árvores produziam borracha de qualidade única, essencial, para o transporte, a comunicação e a indústria da época. Até 1910, a borracha foi o segundo produto de exportação brasileira perdendo apenas para o café.

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Q294121

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Analista Administrativo - e Analista em Infraestrutura de Transportes - Comum a todas as áreas |

Q294121 Português

Texto associado

Assinale a opção correta a respeito dos sentidos aspectos gramaticais do texto.

A

Sem contrariar os sentidos do texto, a expressão “A despeito de” (L.3) poderia ser substituída por “Não obstante” ou por “Malgrado”.

B

A oração “para enfrentar o vasto poder acumulado da rodovia” (L.5) indica a finalidade da ação expressa na oração que a antecede.

C

As formas verbais “solidificar-se” (L.9) e “tornar-se” (L.9), como estão acompanhadas do pronome reflexivo “se”, poderiam ser também flexionadas na 3^a pessoa do plural: “solidificarem-se” e “tornarem-se”, como faculta a norma gramatical.

D

A expressão “do âmago mesmo” (L.15 e 16) tem o mesmo sentido que “da incerteza mesma”.

E

Seria preservada a correção gramatical do texto se o advérbio “aonde” (L.16) fosse substituído por “onde”.

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Q294120

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Analista Administrativo - e Analista em Infraestrutura de Transportes - Comum a todas as áreas |

Q294120 Português

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Assinale a opção que expressa ideia que se confirma no texto.

A

Na maioria das cidades, a construção de uma rodovia acarreta menos transtornos que a sua interrupção.

B

Nas cidades, tem-se evidenciado mais fortemente a tendência dos cidadãos a instalarem o caos que a de valorizar os benefícios da modernidade.

C

Os cidadãos buscam cidades mais humanizadas, mas são pessimistas em relação a um futuro desprovido das inovações da modernidade.

D

Certos pensamentos modernistas sustentam certezas que, se transformadas em dogmas, podem tornar essa visão obsoleta.

E

A aspiração dos indivíduos é solucionar os conflitos, de forma a despenderem poucos esforços para viver em uma cidade intensamente viva.

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Q294119

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Analista Administrativo - e Analista em Infraestrutura de Transportes - Comum a todas as áreas |

Q294119 Português

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Assinale a opção em que o trecho adaptado da obra “Tudo que é sólido desmancha no ar: a aventura da modernidade”, de Marshall Berman, foi totalmente transcrito com correção gramatical.

A

A perspectiva do novo homem no carro gerará os paradigmas do planejamento e design urbanos do século XX. O novo homem, diz Le Corbusier, precisa de “outro tipo de rua”, no qual será “uma máquina para o tráfego” ou para variar a metáfora básica, “uma fábrica para produzir tráfego”.

B

Uma rua moderna precisa de ser bem equipada como uma fábrica. Nela, como a fábrica moderna, o modelo mais bem equipado é o mais altamente automatisado: nada de pessoas, exceto, as que operam as máquinas; nada de pedestres, desprotegidos para retardar o fluxo. Na cidade do futuro, o macadame pertencerá somente ao tráfego.

C

À partir do relance mágico de Le Corbusier, nasceu uma visão de um novo mundo: um mundo inteiramente integrado de torres altíssimas, circundadas de vastas extensões de grama e espaço aberto, ligados por super-rodovias aéreas e servido por garagens e shopping-centers subterraneos.

D

Nos novos ambientes urbanos, a antiga rua, com sua volátil mistura de pessoas e tráfego, negócios e residencias, ricos e pobres, foi eliminado, cedendo lugar a compartimentos separados, com as entradas e as saídas estritamente monitorados.

E

Uma nova onda de modernização neutralizou as forças anárquicas e explosivas que a modernização urbana, outrora, havia reunido. Os modernistas não perceberam que o velho “caos” urbano, na verdade, constituía uma ordem humana rica e complexa.

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Q294118

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Analista Administrativo - e Analista em Infraestrutura de Transportes - Comum a todas as áreas |

Q294118 Português

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Assinale a opção correta a respeito das estruturas linguísticas do texto.

A

A forma verbal pronominal “se constrói” (L.7) está na voz passiva e, portanto, corresponde, no texto, à locução verbal “é construído”.

B

A oração iniciada pelo conector “que” (L.1) restringe o sentido da expressão antecedente “memória social”, o que justifica o emprego da vírgula após este termo.

C

O emprego de itálico no substantivo extra-ordinário (L.15) deve-se à grafia anômala, com hífen, recurso utilizado para ressaltar um dos elementos da formação desse vocábulo e coerente com o expresso no trecho subsequente: “como o próprio nome indica”.

D

Na linha 19, estaria igualmente correto o emprego da forma verbal “permitem”, visto que, conforme as regras de concordância, o verbo poderia, nessa construção, concordar com o núcleo do sujeito mais próximo: “faces”.

E

No trecho “são modos que a sociedade tem de exprimir-se, de atualizar-se concretamente” (L.20 e 21), após a forma verbal “tem” poderia ser usado “que”, em vez da preposição “de”, como faculta a norma gramatical.

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Q294117

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Analista Administrativo - e Analista em Infraestrutura de Transportes - Comum a todas as áreas |

Q294117 Português

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Considerando o emprego facultativo de preposição, assinale a opção em que está correta a inserção dessa categoria gramatical.

A

“que, vulgarmente, se denomina de tradição, ou de cultura” (L.1 e 2)

B

“é marcada por momentos em que permitem alternâncias” (L. 3 e 4)

C

“aquilo em que foi vivenciado como crise” (L.5 e 6)

D

“a tudo a que se é obrigado a realizar” (L.13 e 14)

E

“deixando de ver a sua 'alma' ou o seu coração” (L. 22)

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Q294116

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Analista Administrativo - e Analista em Infraestrutura de Transportes - Comum a todas as áreas |

Q294116 Português

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Há elementos no texto que permitem a seguinte inferência:

A

a memória de fatos relacionados à vida privada é irrelevante na dinâmica da sociedade.

B

o ser humano é o único animal dotado de memória.

C

mais do que obrigação, o trabalho representa castigo.

D

o hábito pode, momentaneamente, ser relegado a segundo plano em favor da invenção, e vice-versa.

E

aspectos pragmáticos e rotinas são priorizados em todas as sociedades.

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Q294115

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Analista Administrativo - e Analista em Infraestrutura de Transportes - Comum a todas as áreas |

Q294115 Português

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Assinale a opção correta a respeito do período “Tem um personagem de Voltaire que um dia descobre, encantado, que falou em prosa toda a sua vida, sem saber.”

A

O sentido com que foi empregada a forma verbal “Tem” possibilitaria, sem que houvesse alteração do sentido do período, a seguinte organização dos termos da primeira oração: Voltaire tem um personagem.

B

O termo “de Voltaire” poderia ser substituído por “criado por Voltaire”, estrutura que, se tivesse sido escolhida pelo autor, deveria, obrigatoriamente, estar isolada por vírgulas.

C

O adjetivo “encantado” poderia preceder o termo “um dia”, mas não sucedê-lo, porque esta colocação acarretaria ambiguidade.

D

A organização dos tempos verbais no período possibilitaria a substituição da forma verbal “descobre” por “descobrira”.

E

A última oração, caso fosse empregado um conector para introduzi-la, seria estruturada da seguinte forma: porquanto não soubesse.

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Q294113

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Analista Administrativo - e Analista em Infraestrutura de Transportes - Comum a todas as áreas |

Q294113 Português

Texto associado

Com relação ao desenvolvimento das ideias do texto, assinale a opção correta.

A

Para demonstrar a complexidade de sistemas a que os seres humanos pertencem, o autor menciona o sistema menos compreensível, o corpo, e o mais compreensível, do qual faz parte o sistema solar.

B

No último período do texto, o autor utiliza a expressão coloquial “ainda por cima”(L.21 e 22) para incluir mais uma razão para a impossibilidade de desistirmos da “louca aventura”(L.21).

C

Ao fazer um acréscimo por meio da oração “ou enquanto você lê”(L.12), o autor do texto cria um paradoxo, visto que a expressão temporal enfática “Agora mesmo”(L.11), cujo sentido é preciso, passa a ter não apenas uma, mas duas referências de tempo: o momento da escrita e o momento da leitura do texto.

D

Os fatos que ocorrem com os seres humanos a cada segundo são objetivamente descritos em linguagem denotativa e formal, excetuando-se o emprego do termo “aos milhões”(L.14), que expressa ênfase resultante do exagero da significação linguística.

E

No período “Coisas espantosas (...) existirmos”(L.9 a 11), o autor estabelece uma relação de causa e efeito em que a causa é inerente à própria existência humana, o que torna o efeito irreversível.

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Q294062

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Laboratório |

Q294062 Edificações

A norma DNER-ME-053/1994 do atual Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) prescreve o método de ensaio para se determinar a porcentagem de ligante betuminoso presente numa mistura asfáltica, sendo este método conhecido popularmente como ensaio do Rotarex. Segundo esta norma, o solvente recomendado para a extração do ligante da mistura é o:

A

Tetracloreto de carbono.

B

Hexametafosfato de sódio.

C

Sulfato de alumínio.

D

Etanol.

E

Tetracloreto de sódio.

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Q294061

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Laboratório |

Q294061 Edificações

Bruce Marshall, engenheiro do Bureau of Public Road dos EUA, propôs na década de 40 uma técnica de dosagem de misturas asfálticas a quente, bem como um método de ensaio relativo a este estudo. Em relação ao ensaio, é correto a?rmar que:

A

no início deste ensaio, os agregados utilizados e o ligante betuminoso são aquecidos separadamente, ambos a uma temperatura média de 100^o C, sendo na sequência misturados com auxílio de um misturador mecânico; processo este todo desenvolvido em laboratório.

B

durante o ensaio, após o resfriamento e desmoldagem do corpo de prova CP, determina- se as dimensões do CP suas respectivas massas, a seca (m_s ) e a submersa (m_sub ), determinando- se o volume do corpo de prova (CP) através da subtração do valor da massa seca (m_s ) pela massa submersa (m_sub ).

C

durante o ensaio a mistura é colocada no molde e compactada em 5 camadas com auxílio de um soquete de massa 4,54 Kg, e altura de queda de 457,2mm, aplicando-se 55 golpes por camada.

D

durante a realização do ensaio de Marshall, é determinado o módulo de resiliência da mistura, obtido através da leitura registrada na prensa, sendo ainda necessário corrigir a fluência verificada no corpo de prova para obter o valor exato do Módulo de Resiliência.

E

durante a realização da ruptura dos corpos de prova na prensa, são registrados os valores de fluência sofridos pelo corpo de prova (CP); sendo a fluência o valor máximo de carga suportado pelo corpo de prova (CP) por unidade de tempo e deslocamento.

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Q294060

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Laboratório |

Q294060 Edificações

Em relação ao conteúdo misturas asfálticas, é correto afirmar que:

A

o Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ) é a denominação conferida a toda mistura convenientemente proporcionada de agregados selecionados e cimento asfáltico do petróleo, sendo esta mistura produzida à temperatura de 100^oC e somente em usinas móveis.

B

Stone Matrix Asphalt (SMA) constitui como sendo um revestimento asfáltico aditivado, com consumo de ligante no percentual médio de 10%, usinado a quente, e concebido para realizar serviços de tapa buracos em vias urbanas.

C

pré-misturado a frio (PMF) é uma mistura asfáltica composto de agregado graúdo, miúdo, filler e asfalto diluído, homogenizados à temperatura ambiente e muito utilizado nos serviços de recapeamento de pavimentos urbanos e rodoviários com baixo volume de tráfego.

D

a lama asfáltica (LA) é uma mistura de consistência fluida, composta de agregados minerais, material de enchimento ou filler, emulsão asfáltica e água; aplicada na manutenção preventiva e na conservação de pavimentos asfálticos e/ou de pavimentos de concreto produzidos com cimento Portland.

E

o micro revestimento asfáltico (MRAF) é uma mistura constituída por emulsão modificada por polímeros, agregados minerais, filler, água e fibras, aplicada na restauração de revestimento denominados de tratamento superficial, com intuito de aumentar a resistência à compressão da camada restaurada e promover a redução de trincas super?ciais do pavimento.

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Q294059

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Laboratório |

Q294059 Edificações

O Cimento Asfáltico do Petróleo (CAP) é um ligante termoviscoplástico, sendo impermeável à água e pouco reativo. Em relação a este conteúdo, é verídico a?rmar que:

A

a grande maioria dos cimentos asfálticos do petróleo tem, em sua composição química, 85% de hidrocarbonetos e 15% de heteroátomos, unidos por ligações covalentes.

B

o termo CAP 30/45 é utilizado para classi?car o cimento asfáltico do petróleo que apresenta uma viscosidade Saybol Furol a 170^oC entre 30 a 45 segundos.

C

o termo CAP 30/45 é utilizado para classi?car um cimento asfáltico do petróleo que apresenta uma penetração em milímetros entre 30 e 45.

D

a penetração é um ensaio utilizado para caracterizar e classi?car um cimento asfáltico do petróleo, consistindo o ensaio na determinação da profundidade de penetração em décimos de milímetro de uma agulha padronizada (massa 100 gramas), sobre uma amostra de volume também padronizado, por 5 segundos e a uma temperatura de 25^o C.

E

o ponto de amolecimento é uma medida empírica que correlaciona à temperatura em que se encontra o cimento asfáltico do petróleo com o seu estado físico de extrema viscosidade.

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Q294058

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Laboratório |

Q294058 Engenharia de Transportes e Trânsito

Em relação ao conteúdo asfalto diluído, é correto afirmar que:

A

os asfaltos diluídos são obtidos pela adição de um diluente volátil ao cimento asfáltico do petróleo (CAP), tendo o primeiro componente a função específica de aumentar a viscosidade do produto, possibilitando a sua aplicação à temperatura ambiente.

B

no Brasil são fabricados três tipos de asfalto diluído, os denominados de cura rápida (CR), os de cura média (CM) e os de cura lenta (CL).

C

uma das maneiras de se classificar um asfalto diluído é através do seu comportamento relativo ao ponto de fulgor; exemplificando, um asfalto diluído denominado de CM - 30 indica que o ponto de fulgor deste produto é de 30^oC, não devendo ser aquecido a uma temperatura superior.

D

o termo cura, utilizado para expressar, avaliar e denominar o comportamento de um asfalto diluído quando aplicado, refere-se ao tempo, em minutos, necessário para a evaporação de todo o ligante betuminoso existente no produto.

E

a simbologia CM-30 é utilizada para designar um produto de cura média cuja faixa de viscosidade cinemática a 60^o C encontra-se entre 30 a 60 cSt.

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Q294057

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Laboratório |

Q294057 Engenharia de Transportes e Trânsito

Conforme as normas brasileiras, as emulsões asfálticas devem apresentar características físicas e químicas específicas para serem utilizadas em serviços de pavimentação, sendo estas características determinadas e avaliadas através da realização de ensaios. Sobre o tema, é correto afirmar que:

A

o teor de resíduo asfáltico por evaporação é determinado através do ensaio de sedimentação prescrito pela NBR 6570/2000, ensaio este que consiste em promover a sedimentação do resíduo asfáltico dentro de uma proveta de 500 cm³ , por um período de 3 dias, avaliando-se na sequência, através da leitura graduada da proveta, o percentual de resíduo sedimentado, que é calculado em relação ao volume inicial.

B

a função do ensaio de peneiramento NBR 14393/1999 é verificar a qualidade da emulsão; ele consiste em avaliar o percentual de resíduo retido dentro da peneira 0,84 mm; neste ensaio, a formação de grumos e pelotas de Cimento Asfáltico do Petróleo (CAP) retido na malha, e a um percentual superior a 10%, indica que o produto encontra-se em condições ideais de uso.

C

a viscosidade, propriedade que determina a trabalhabilidade de uma emulsão asfáltica, é influenciada apenas pela característica do agente emulsificante, sendo a viscosidade determinada através do ensaio de viscosidade rotacional, mais conhecido como Brookfield.

D

a NBR 14376/2007 prescreve o método de ensaio denominado de teor de resíduo por evaporação, que consiste em determinar a quantidade de resíduo seco contido na emulsão após o seu aquecimento e total evaporação da água, determinado por peso constante.

E

o índice de viscosidade de uma emulsão deverá ser determinado através do viscosímetro Saybolt Furol, conforme a NBR 14491/2007; recomendando a norma que a emulsão esteja a uma temperatura de 100^o C no momento da realização do ensaio.

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Q294056

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Laboratório |

Q294056 Engenharia Civil

A emulsão asfáltica RR-1C é uma emulsão:

A

de ruptura rápida catiônica.

B

de ruptura lenta catiônica.

C

de ruptura catiônica reodinâmica.

D

de ruptura reodinâmica controlada.

E

de ruptura catiônica e reodinâmica.

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Q294055

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Laboratório |

Q294055 Engenharia Civil

Conforme a especificação de serviço DNIT 031/2006, do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, o agregado graúdo a ser empregado em serviços de pavimentação (produção de revestimento), deverá apresentar percentual de desgaste por Abrasão Los Angeles (DNER ME - 035/1998):

A

igual ou inferior a 50%, não se admitindo excepcionalidades.

B

inferior a 40%, não se admitindo excepcionalidades.

C

igual ou inferior a 50%, admitindo-se excepcionalidades, tal como o uso de agregado que comprovadamente apresentou desempenho satisfatório em utilização anterior.

D

igual ou superior a 60%, admitindo-se excepcionalidades, tal como o uso de agregado que comprovadamente apresentou desempenho satisfatório em utilização anterior.

E

igual ou inferior a 40%, admitindo-se excepcionalidades, tal como o uso de agregado que comprovadamente apresentou desempenho satisfatório em utilização anterior.

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