Questões de Concurso Para comvest ufam

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Q2283455 Engenharia de Transportes e Trânsito
Na maioria dos pavimentos brasileiros, utiliza-se como revestimento uma mistura de agregados minerais, de vários tamanhos, que pode variar quanto à fonte, combinada com ligantes asfálticos devidamente proporcionados e processados. De acordo com as condições climáticas e de tráfego locais, essa combinação deve garantir diversos requisitos, EXCETO a:
Alternativas
Q2283454 Engenharia de Transportes e Trânsito
Considere os seguintes resultados dos ensaios de limites de plasticidade de Atterberg, apresentados para duas amostras de solos:

Solo 1: Limite de Liquidez = 30 e Limite de Plasticidade = 20.
Solo 2: Limite de Liquidez = 80 e Limite de Plasticidade = 50.

Sabendo que cada amostra de solo apresenta 15% das partículas com diâmetro menor do que 0,002mm e exibem curvas granulométricas idênticas, assinale a afirmativa CORRETA:
Alternativas
Q2283453 Engenharia de Transportes e Trânsito

Considere as propriedades indicadas na tabela a seguir:


Imagem associada para resolução da questão


     Ao selecionar um ligante asfáltico para um estudo de dosagem de revestimento de concreto asfáltico, a ser aplicado em pavimentos urbanos na cidade de Manaus, com base nas propriedades indicadas na tabela, qual ligante asfáltico seria escolhido e por quê?

Alternativas
Q2283452 Engenharia de Transportes e Trânsito
A tabela a seguir fornece os dados das amostras 1, 2 e 3, obtidos com base no Método de Ensaio DNIT 413/2021, para determinação de massa específica, densidade relativa e absorção de agregado graúdo em misturas asfálticas: 
Imagem associada para resolução da questão


A partir dessas informações, assinale a alternativa que dá a densidade relativa real dos grãos de agregado para as amostras fornecidas:
Alternativas
Q2283451 Engenharia de Transportes e Trânsito
Considere a situação na qual o técnico de laboratório está realizando um ensaio de Índice de Suporte Califórnia (California Bearing Ratio - CBR) em um solo, para determinar sua capacidade de suporte. Durante o ensaio, a penetração da amostra de solo é medida em relação à carga aplicada. Os resultados obtidos e a relação padrão do material de referência são os seguintes:

✓ Pressão corrigida correspondente à penetração de 2,54mm foi de 35kgf cm2 ⁄ .
✓ Pressão padrão correspondente à penetração de 2,54mm foi de 70kgf cm2 ⁄ .
✓ Pressão corrigida correspondente à penetração de 5,08mm foi de 63kgf cm2 ⁄ .
✓ Pressão padrão correspondente à penetração de 5,08mm foi de 105kgf cm2 ⁄ .

A partir dos dados apresentados, o Valor de Suporte Califórnia (CBR) do solo é:
Alternativas
Q2283450 Engenharia de Transportes e Trânsito
Considere o gráfico a seguir, obtido no ensaio de resistência à tração por compressão diametral (DNIT 136/2018 – ME): 

Imagem associada para resolução da questão

Sabendo que:
σR = 2F / π . D . H
e que a altura média desse corpo de prova é igual a H = 60mm e seu diâmetro médio é igual a D = 100mm, assinale a alternativa que mais se aproxima, respectivamente, dos valores da carga de ruptura e resistência à tração:
Alternativas
Q2283449 Engenharia de Transportes e Trânsito
A avaliação da segurança envolve diversos aspectos do pavimento, de sinalização, de comportamento humano e outros. Quando se trata do aspecto do pavimento, além da geometria e irregularidade superficial, é importante avaliar o atrito pneupavimento, principalmente em dias de chuva, que envolve a resistência à derrapagem. Em relação à aderência, assinale a alternativa CORRETA:
Alternativas
Q2283448 Engenharia de Transportes e Trânsito
Em um revestimento asfáltico qualquer, considere as seguintes afirmativas referentes à associação entre o ligante asfáltico e os agregados:

I. Absorção: o ligante penetra nos poros dos agregados e preenche os vazios internos.
II. Magnetização: o ligante e os agregados são atraídos magneticamente, criando uma forte ligação.
III. Separação: o ligante é completamente repelido pelos agregados, resultando em desprendimento precoce.

Assinale a alternativa CORRETA:
Alternativas
Q2283447 Engenharia de Transportes e Trânsito
O levantamento dos defeitos de superfície tem por finalidade avaliar o estado de conservação dos pavimentos asfálticos e embasar o diagnóstico da situação funcional para subsidiar a definição de uma solução tecnicamente adequada e, em caso de necessidade, indicar a melhor ou melhores alternativas de restauração do pavimento. Segundo o Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos do DNIT, é INCORRETO afirmar que:
Alternativas
Q2283446 Engenharia de Transportes e Trânsito
Dentre as razões de deterioração prematura do pavimento, pode ser citado o uso de materiais inadequados ou inutilizados no processo de construção. Considerando que as propriedades do Cimento Asfáltico de Petróleo (CAP) são fundamentais para sua aplicação na pavimentação asfáltica, assinale a alternativa INCORRETA:
Alternativas
Q2283445 Engenharia de Transportes e Trânsito
Sobre o serviço de imprimação na pavimentação de estradas e rodovias, assinale a alternativa CORRETA:
Alternativas
Q2283024 Engenharia Agronômica (Agronomia)
Sobre o Manejo Integrado de Pragas (MIP), é CORRETO afirmar que:
Alternativas
Q2283023 Engenharia Agronômica (Agronomia)
Sobre o crescimento e terminação em suinocultura, é CORRETO afirmar que se deve:
Alternativas
Q2283022 Engenharia Agronômica (Agronomia)
Sobre os aspectos gerais na suinocultura, é CORRETO afirmar que: 
Alternativas
Q2283021 Engenharia Agronômica (Agronomia)
Sobre os tipos de estações meteorológicas, é CORRETO afirmar que: 
Alternativas
Q2283020 Engenharia Agronômica (Agronomia)
Sobre a cultura do abacaxi, é CORRETO afirmar que:
Alternativas
Q2283019 Engenharia Agronômica (Agronomia)
Sobre a agrometeorologia dos cultivos, é CORRETO afirmar que:
Alternativas
Q2283018 Engenharia Agronômica (Agronomia)
Sobre a finalidade da produção e planejamento de hortas, é CORRETO afirmar que:
Alternativas
Q2283017 Engenharia Agronômica (Agronomia)
Sobre o planejamento e instalações de hortas, é INCORRETO afirmar que:
Alternativas
Q2283016 Engenharia Agronômica (Agronomia)
Sobre o planejamento e instalações de hortas, é CORRETO afirmar que:
Alternativas
Respostas
1401: A
1402: C
1403: E
1404: B
1405: E
1406: C
1407: B
1408: A
1409: B
1410: E
1411: D
1412: C
1413: E
1414: B
1415: D
1416: E
1417: A
1418: B
1419: C
1420: D