Questões de Concurso para CESGRANRIO

Q2323147

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323147 Engenharia Naval

O navegante resolve o triângulo de posição para obter a altura calculada e o azimute verdadeiro do astro no instante da observação.
Para resolver o triângulo de posição, é necessário conhecer a(s)

A

posição estimada do observador e as coordenadas horárias do astro

B

posição estimada do astro e as coordenadas horárias do observador

C

coordenadas horizontais do astro e seu azimute

D

coordenadas azimutais do astro

E

coordenadas azimutais do observador e o instante exato da observação do astro

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Q2323146

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323146 Engenharia Naval

Um radar ARPA emitirá um alarme visual, um alarme sonoro ou ambos, quando em navegação costeira e em águas restritas um alvo

A

adquirido estiver entrando em uma zona de guarda.

B

rastreado estiver perdido em uma varredura de radar.

C

detectado inicialmente estiver dentro de uma zona de guarda.

D

rastreado estiver penetrando em seus limites predefinidos de CPA-TCPA.

E

classificado como ameaça perdida estiver em uma varredura radar.

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Q2323145

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323145 Engenharia Naval

Atendendo aos padrões de segurança recomendados pela Organização Marítima Internacional (IMO), garante- -se que, se um navio maior de 100 metros possuir estabilidade de movimento ao executar uma curva de giro, a(o)

A

razão entre a intensidade de velocidade do navio e a razão de guinada é igual ao raio do diâmetro final da curva.

B

razão entre a intensidade de velocidade do navio e a razão de guinada é igual ao raio do diâmetro tático da curva.

C

diâmetro tático será igual à variação de guinada no tempo, multiplicada pela velocidade lateral do navio.

D

diâmetro tático será dependente da posição do ponto pivot e da variação de guinada no tempo.

E

diâmetro final é dependente da velocidade lateral do navio, medida no ponto pivot.

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Q2323144

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323144 Engenharia Naval

Em navegação costeira, uma linha de posição é um(a)

A

segmento da trajetória de uma embarcação.

B

arco de meridiano para determinação do rumo da embarcação.

C

reta conectando dois objetos cartografados.

D

reta que passa entre duas posições estimadas.

E

linha de observação que passa por algum ponto onde se pode presumir que uma embarcação esteja localizada.

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Q2323143

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323143 Engenharia Naval

A reação de uma agulha giroscópica a uma força aplicada para alterar a direção de seu eixo de rotação é conhecida como

A

centrípeta

B

precessão

C

de rigidez no espaço

D

de gravidade

E

inércia giroscópica

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Q2323142

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323142 Engenharia Naval

Considerando-se a geometria de lemes empregados em embarcações e o desenvolvimento da força de sustentação, verifica-se que lemes

A

altos e estreitos ganham sustentação com maior ângulo de ataque e estolam mais tarde.

B

altos e estreitos ganham sustentação com menor ângulo de ataque e estolam mais cedo.

C

altos e estreitos ganham sustentação com menor ângulo de ataque e estolam mais tarde.

D

baixos e compridos ganham sustentação com maior ângulo de ataque e estolam mais cedo.

E

baixos e compridos ganham sustentação com menor ângulo de ataque e estolam mais tarde.

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Q2323141

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323141 Engenharia Naval

Em uma faina de reboque portuária, quando rebocando com cabo longo na proa, o comprimento do cabo de reboque, de acordo com as regras de segurança da Organização Marítima Internacional, é determinado pelo(a)

A

prático.

B

comandante do navio.

C

comandante do rebocador.

D

oficial de náutica que estiver na proa do navio.

E

autoridade portuária.

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Q2323140

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323140 Engenharia Naval

Um navio petroleiro em lastro está sob forte cerração e se aproxima de um fundeadouro. Em determinado momento, a equipe de passadiço escuta, durante cerca de cinco segundos, com intervalos não superiores a 1 min, toques de sino por boreste e toques de gongo por bombordo.
Qual é a manobra que o comandante deve fazer, considerando as regras do RIPEAM e a segurança da navegação?

A

Guinar para boreste rapidamente, para evitar uma colisão com a embarcação que está cruzando a sua proa para bombordo.

B

Manter o rumo, pois são duas embarcações pequenas, afastadas, não oferecendo perigo.

C

Guinar para bombordo, para evitar colisão com a embarcação que está fundeada na sua proa.

D

Guinar para boreste e, depois, fundear com segurança.

E

Manter o rumo, pois a embarcação que está emitindo o sinal de sino está indo para boreste, e a que está emitindo o gongo está indo para bombordo.

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Q2323139

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323139 Engenharia Naval

Para transformar energia elétrica em pulso sonoro e vice-versa, os transdutores do ecobatímetro empregados em navios utilizam o princípio de

A

eletrização

B

ecotransmissão

C

fotoeletrização

D

magnetostrição

E

eletrotransdução

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Q2323138

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323138 Engenharia Naval

Um oficial de quarto não precisa entender a teoria matemática de probabilidade de erro para navegar com segurança em seu navio. Ele deve compreender que os sistemas e os processos dos instrumentos do navio estão sujeitos a numerosos erros, alguns aleatórios, alguns sistemáticos, e todos potencialmente perigosos.
Do ponto de vista prático, qual é a melhor política de segurança a ser observada a bordo?

A

Desenvolver um método de backup a ser usado regularmente, para verificar se há erros no sistema primário de navegação.

B

Empregar sistemas primários de navegação confiáveis, verificados e validados.

C

Compreender as limitações de seus sistemas e usar esse entendimento para trazer seu navio com segurança para o porto.

D

Descobrir o erro do equipamento de navegação para que ele possa ser aferido ou compensado.

E

Desconfiar explicitamente de qualquer sistema único de navegação em todas as situações.

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Q2323137

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323137 Engenharia Naval

O oficial de quarto de um navio petroleiro tipo “Panamax”, que está navegando em um canal estreito, avista um outro navio gaseiro na sua proa indo com o mesmo rumo, porém com menor velocidade.
Ao ultrapassar a embarcação, tendo consentimento, qual é a manobra recomendada, de acordo com as regras da RIPEAM?

A

Emitir um apito longo e, em seguida, dois curtos, para ultrapassá-la por bombordo com maior segurança.

B

Emitir um apito longo e, em seguida, um curto, ultrapassá-la por boreste para ter a prioridade de manobra após cruzar o través do alcançado.

C

Emitir dois apitos longos e ultrapassá-la por qualquer dos bordos, emitindo um apito curto, quando for para boreste, ou dois apitos curtos, quando for por bombordo, mantendo-se fora do caminho da embarcação alcançada.

D

Emitir um apito curto, guinar para boreste, ultrapassá-la por bombordo, com isso mantendo a prioridade de manobra, pois o alcançador mostrará bombordo para a embarcação alcançada.

E

Emitir um apito curto e ultrapassá-la por boreste para ter prioridade de manobra, após cruzar o limite de 112,5° da proa.

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Q2323136

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323136 Engenharia Naval

De acordo com a NR 26, Sinalização de Segurança, as cores devem ser usadas nos locais de trabalho para a comunicação de segurança e advertência acerca dos perigos e riscos existentes. A NBR 6.493, Emprego de Cores para Identificação de Tubulações Industriais, na sua terceira edição, de 28/11/2019, estabelece os requisitos das cores para identificação de tubulações em instalações industriais.
Atendendo à NR 26 e à NBR 6.493, com qual cor deverão ser pintadas as tubulações de vapor, de petróleo bruto e de vácuo, respectivamente, de uma embarcação?

A

Cor de alumínio, preto e cinza claro

B

Branco, marrom e cinza claro

C

Branco, preto e azul segurança

D

Cor de alumínio, marrom e cinza claro

E

Cor de alumínio, marrom e azul segurança

Q2323135

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323135 Engenharia Naval

Um navio flutua, sem banda e sem trim, num calado correspondente a 5,6 metros. Para esse calado, o valor de TPC é igual a 32 toneladas.

Se o navio for carregado com 480 toneladas de carga, de modo a não haver alteração de banda e do trim, qual é o valor, em metros, do seu calado final?

A

5,70

B

5,75

C

5,80

D

5,85

E

5,90

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Q2323134

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323134 Engenharia Naval

Para um navio, o volume correspondente à soma de todos os seus espaços fechados e estanques é igual a 62.500 m³ . Se o volume da carena for igual a 37.500 m³ , qual é a reserva de flutuabilidade do navio, em termos percentuais?

A

20%

B

30%

C

40%

D

50%

E

60%

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Q2323133

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323133 Engenharia Naval

Uma carga de 2.000 toneladas, com posição vertical do centro de gravidade igual a 10 metros, é descarregada de um navio. O deslocamento do navio, antes do descarregamento, era de 52.000 toneladas, e a posição vertical do seu centro de gravidade, 5 metros.
Após o descarregamento, a posição vertical do seu centro de gravidade do navio, em metros, é igual a

A

4,2

B

4,8

C

5,4

D

6,0

E

6,6

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Q2323132

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323132 Engenharia Naval

A declividade da curva de estabilidade estática (CEE), medida junto à sua origem, indica o valor da(o)

A

altura metacêntrica inicial (GM)

B

altura do centro de carena (KB)

C

altura do centro de gravidade (KG)

D

braço de endireitamento máximo (GZ)

E

raio metacêntrico transversal (BM)

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Q2323131

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323131 Engenharia Naval

Um navio de 60.000 toneladas de deslocamento possui KM_T = 10 metros e KG = 6 metros. Uma quantidade de lastro existente a bordo, de 1.200 toneladas, é transferida transversalmente de um tanque a boreste para outro similar a bombordo. A distância transversal entre os centros de gravidade dos dois tanques é de 20 metros.
Qual é o valor aproximado do ângulo de banda permanente, em graus, provocado pela movimentação do lastro?

A

2º

B

4º

C

6º

D

8º

E

10º

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Q2323130

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Provas: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) | CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323130 Engenharia Naval

De acordo com a Convenção Internacional para Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS), os navios de carga deverão ter a bordo uma ou mais embarcações salva-vidas totalmente fechadas, com capacidade total suficiente para acomodar, em

A

cada bordo do navio, 25% do total de pessoas a bordo

B

cada bordo do navio, 50% do total de pessoas a bordo

C

cada bordo do navio, 100% do total de pessoas a bordo

D

apenas um dos bordos do navio, 50% do total de pessoas a bordo

E

apenas um dos bordos do navio, 100% do total de pessoas a bordo

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Q2323129

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Provas: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) | CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323129 Engenharia Naval

De acordo com a Convenção Internacional para Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS), todos os membros da tripulação deverão participar de um exercício de abandono do navio, com a frequência de, pelo menos,

A

uma vez por mês

B

uma vez a cada semestre

C

duas vezes por mês

D

duas vezes a cada semestre

E

três vezes a cada semestre

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Q2323128

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Provas: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) | CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323128 Engenharia Naval

Em relação aos sistemas fixos de extinção do incêndio, considere as afirmativas a seguir.

I – O sistema fixo de CO₂ deve ser acionado quando o incêndio for considerado fora de controle.
II – O agente extintor do sistema fixo de pó químico seco utiliza como processo de extinção do fogo o resfriamento.
III – O sistema fixo de espuma é eficaz quando utilizado em locais com elevado risco de incêndio da classe B.

É correto APENAS o que se afirma em

A

I

B

II

C

III

D

I e III

E

II e III

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