Questões de Concurso para CESGRANRIO

Q2323307

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323307 Engenharia Naval

Na operação de equipamentos e máquinas de sistemas auxiliares, classifica-se como um medidor de vazão de área variável o(a)

A

tubo pitot

B

placa de orifício

C

tipo hélice

D

pistão flutuante

E

rotâmetro

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Q2323306

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323306 Engenharia Mecânica

No sistema de operações com bombas, classifica-se como uma bomba dinâmica a

A

centrífuga radial

B

rotativa de parafuso

C

alternativa de pistão

D

de cavidade progressiva

E

de diafragma

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Q2323305

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323305 Engenharia Mecânica

Um dos principais componentes de um separador centrífugo, utilizado para separar partículas sólidas, água e óleo, é o disco de gravidade.
Uma de suas funções é regular a posição de

A

saída do óleo

B

saída da água

C

saída das partículas sólidas

D

entrada de água

E

entrada de partículas sólidas

Q2323304

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323304 Engenharia Naval

Considere um navio moderno, equipado com motores que usam óleo pesado como combustível e que opera em regiões com rigorosas regulamentações ambientais sobre emissões de enxofre. Além da conformidade com as regulamentações, o navio também está buscando otimização da eficiência energética.
Com base nesses requisitos, qual é o tipo de caldeira e de sistema auxiliar mais apropriados para esse navio?

A

Caldeiras Elétricas, com sistemas de energia solar para alimentação.

B

Caldeiras Aquatubulares (Water Tube Boilers), com sistemas de tratamento de água.

C

Caldeiras de Recuperação de Calor (Exhaust Gas Boilers ou Waste Heat Recovery Boilers), combinadas com scrubbers para tratamento dos gases de escape.

D

Caldeiras de Tubos de Fumaça (Scotch Marine Boilers), combinadas com purificadores de óleo.

E

Caldeiras de Combustível Composto, operando exclusivamente com óleo diesel de baixo teor de enxofre.

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Q2323303

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323303 Engenharia Naval

Em um procedimento de manutenção a bordo de um navio, sabe-se que é essencial inspecionar e limpar regularmente as válvulas de entrada e saída do compressor e verificar a condição dos anéis do pistão e das paredes do cilindro, dada a sua susceptibilidade ao desgaste.
A que tipo de compressor essas práticas de manutenção estão associadas?

A

De Parafuso

B

Rotativo de Lóbulos

C

Centrífugo

D

Alternativo

E

Axial

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Q2323302

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323302 Engenharia Naval

Que tipo de bomba é mais comumente utilizada para a transferência de óleo pesado em navios, devido à boa capacidade desse tipo de bomba para manusear fluidos viscosos e sólidos em suspensão?

A

Bomba Centrífuga

B

Bomba de Pistão

C

Bomba de Cavidade Progressiva

D

Bomba de Engrenagem

E

Bomba de Vácuo (Ejetor)

Q2323301

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323301 Engenharia Naval

Em navios mercantes a motor, as caldeiras de recuperação desempenham um papel essencial ao recuperar calor dos gases de escape.
Considerando-se as suas principais funções, identificam-se como exemplos de aplicação típica do vapor produzido por uma caldeira de recuperação em um navio a motor:

A

direcionar o vapor exclusivamente para alimentar os motores principais e reduzir a dependência de outros sistemas de propulsão.

B

fornecer aquecimento para as áreas de habitação do navio e alimentar os motores principais.

C

aquecer o óleo combustível pesado e alimentar turbogeradores.

D

produzir vapor apenas quando os motores principais estão desligados e servir como um sistema alternativo de produção de energia.

E

acionar sistemas de dessalinização e aquecer os motores principais.

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Q2323300

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323300 Engenharia Naval

Durante a operação de uma caldeira marítima, um oficial de máquinas observa que, mesmo com uma demanda constante de vapor, há uma flutuação contínua e não desejada no nível da água no visor de nível da caldeira. Adicionalmente, a pressão do vapor exibe variações frequentes.
Considerando-se a instrumentação e o controle da caldeira, qual das seguintes combinações de problemas é mais provável que esteja causando ambas as anomalias, simultaneamente?

A

Regulador de combustível com atraso na resposta e indicador de eficiência da combustão mostrando leituras variáveis.

B

Controlador de nível com resposta atrasada e válvula reguladora de vapor não correspondendo à demanda de carga.

C

Medidor de fluxo de água de alimentação com leituras oscilantes e sensor de temperatura do vapor descalibrado.

D

Válvula de drenagem da caldeira parcialmente obstruída e detector de chama com leituras intermitentes.

E

Válvula de alívio de pressão continuamente abrindo e fechando e sensor de nível de água descalibrado.

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Q2323299

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323299 Engenharia Naval

Durante um procedimento de manutenção a bordo, um oficial de máquinas é solicitado a ajustar a contraponta de um torno mecânico para trabalhar em uma peça longa.
A contraponta em um torno tem a seguinte função:

A

fazer girar a peça a ser trabalhada.

B

permitir o deslocamento da ferramenta de corte em direção transversal ao eixo da peça.

C

apoiar o outro extremo da peça a ser trabalhada, sendo a parte móvel do torno oposta ao eixo-árvore.

D

controlar a velocidade de rotação da peça no torno.

E

fixar e posicionar a ferramenta de corte em relação à peça.

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Q2323298

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323298 Segurança e Saúde no Trabalho

Na seleção de alternadores para uma determinada instalação, devem ser consideradas diversas informações apresentadas nos dados de placa ou nos catálogos desses equipamentos.
O grau de proteção representa as informações referentes

A

à temperatura de operação do equipamento, indicando a proteção contra o contato direto de pessoas à carcaça, assim como a proteção contra exposição a fagulhas/centelhas em ambientes explosivos.

B

ao invólucro do equipamento, indicando a proteção contra a entrada de corpos sólidos estranhos, assim como a proteção contra a entrada de água/líquidos no interior do equipamento.

C

à radiação eletromagnética do equipamento, indicando a proteção contra a exposição de usuários à radiação produzida pelo equipamento, assim como a mínima distância protegida de aproximação em serviço.

D

à produção sonora do equipamento, indicando a proteção contra ruídos audíveis produzidos pelo equipamento, assim como a faixa de frequência a ser protegida por proteção auricular.

E

à proteção de sobretensão dos enrolamentos do equipamento, indicando a proteção de isolação contra sobretensões permanentes, assim como a proteção contra sobretensões transitórias.

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Q2323297

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323297 Segurança e Saúde no Trabalho

A escolha adequada dos dispositivos de proteção é essencial para a garantia da segurança da instalação e a de seus usuários.
Em uma instalação elétrica com esquema de aterramento TN, para o seccionamento automático visando à proteção contra choques elétricos, é permitido o uso de dispositivo de proteção à corrente diferencial-residual (dispositivo DR) para

A

a variante TN-C, apenas

B

as variantes TN-C e TN-S

C

as variantes TN-C e TN-C-S

D

as variantes TN-S e TN-C-S

E

todas as variantes TN-C, TN-S e TNC-S

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Q2323296

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323296 Mecânica de Autos

Um motor de indução de 8 polos opera, dentro das suas características nominais de operação, sendo alimentado por um sistema trifásico de frequência igual a 60 Hz e com um escorregamento de 2%.
Qual é a velocidade do rotor, em rotações por minuto, nessa situação?

A

1.800

B

1.764

C

900

D

882

E

470

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Q2323295

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323295 Engenharia Elétrica

A máquina síncrona tem ampla aplicação na geração de energia elétrica dos sistemas de energia, sendo relevante o conhecimento do circuito equivalente da máquina e dos seus elementos constituintes, cujos valores podem ser obtidos através de ensaios.
No ensaio de curto-circuito de um gerador síncrono, o rotor

A

é bloqueado, garantindo velocidade nula, enquanto o enrolamento de campo é mantido em curto-circuito, sendo aplicadas correntes alternadas nos enrolamentos do estator, e sendo medidas as correntes do estator e a corrente de campo.

B

é bloqueado, garantindo velocidade nula, enquanto o enrolamento de campo é mantido em curto-circuito, sendo aplicadas correntes contínuas nos enrolamentos do estator, e sendo medidas as correntes do estator e a corrente de campo.

C

é bloqueado, garantindo velocidade nula, enquanto os enrolamentos do estator são mantidos em curto- -circuito, sendo aplicada uma corrente alternada no circuito de campo, e sendo medidas as correntes do estator e a tensão de campo.

D

é posto a girar na velocidade nominal, enquanto o enrolamento de campo é mantido em curto-circuito, sendo aplicadas correntes contínuas nos enrolamentos do estator, e sendo medidas as tensões do estator e a corrente de campo.

E

é posto a girar na velocidade nominal, enquanto os enrolamentos do estator são mantidos em curto-circuito, sendo aplicada uma corrente contínua no circuito de campo, e sendo medidas as correntes do estator e a corrente de campo.

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Q2323294

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323294 Engenharia Naval

O diesel é amplamente utilizado em motores do conjunto motor-gerador, instalados em embarcações, porque esse combustível é

A

mais barato do que o etanol

B

mais barato do que a gasolina

C

mais eficiente em aplicações de alta carga e longa duração

D

mais inflamável do que a gasolina

E

menos poluente do que a gasolina

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Q2323293

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323293 Engenharia Naval

Durante uma docagem periódica para manutenção preventiva da embarcação, um dos oficiais de máquinas sugeriu ao engenheiro naval responsável pela coordenação da docagem que fosse solicitado um serviço de inspeção e manutenção do keel cooler (resfriador de quilha) da embarcação.
A funcionalidade de um keel cooler é

A

preaquecer o combustível para aumentar a eficiência da combustão.

B

realizar a troca térmica do fluído de refrigeração, que circula pelo motor a combustão, com a água salgada do mar.

C

realizar o controle de temperatura de caldeiras.

D

refrigerar o ar ambiente da praça de máquinas.

E

refrigerar o ar ambiente do passadiço.

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Q2323292

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323292 Engenharia Naval

Durante uma operação de manobra, fez-se necessário realizar o sincronismo entre dois geradores, para que ocorresse a transferência de carga entre eles. Durante a transferência de carga, houve um alarme de sobrefrequência em um dos geradores, causando a sua desconexão do barramento. O Sistema de PMS (Power Management System) indicou que houve uma falha no governor do motor a combustão.
Qual é a funcionalidade de um governor em um motor de combustão interna?

A

Controlar a injeção de combustível, permitindo o controle do RPM do motor.

B

Controlar a temperatura, impedindo que o mesmo opere em temperaturas elevadas.

C

Controlar a pressão de óleo lubrificante, garantindo seu correto funcionamento.

D

Controlar a tensão de centelhamento, garantindo sua máxima eficiência.

E

Controlar a injeção de ar, permitindo o controle do RPM do motor.

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Q2323291

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323291 Engenharia Naval

Os oficiais do passadiço de uma embarcação informaram ao chefe de máquinas que haveria uma transferência de óleo de uma embarcação de suprimento para o tanque de óleo combustível da própria embarcação. Antes de confirmar a possibilidade da transferência de óleo para o passadiço, o chefe de máquinas solicitou que os oficiais de máquinas conferissem a calibração dos medidores de vazão e dos medidores de nível dos tanques de óleo combustível.
Nesse sentido, são exemplos de tecnologias para medição de nível:

A

capacitivo e hidrostático

B

capacitivo e temperatura

C

vortex e coriolis

D

rotâmetro e ultrassom

E

radiação e ultrassom

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Q2323290

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323290 Engenharia Naval

Em embarcações, é comum serem realizadas inspeções periódicas nos equipamentos de medição. Suponha que durante uma dessas inspeções, o segundo oficial de máquinas percebeu que um termopar e um PT-100 estavam, aparentemente, danificados.
Em face do exposto, os instrumentos utilizados para realizar as medições dos sinais de saída, respectivamente, do termopar e do PT-100 são:

A

ohmímetro e voltímetro

B

frequencímetro e ohmímetro

C

voltímetro e ohmímetro

D

voltímetro e frequencímetro

E

amperímetro e voltímetro

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Q2323289

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323289 Engenharia Naval

O chefe de máquinas de uma embarcação ficou preocupado com a situação de um motor a diesel do conjunto motor-gerador de uma embarcação. Os motores estavam operando continuamente, com baixíssima carga, por longos períodos de tempo, o que gerou a preocupação de que estivesse ocorrendo uma combustão incompleta do diesel.
Qual é a principal diferença entre combustão completa e combustão incompleta?

A

Na combustão completa, não é necessário oxigênio, enquanto, na combustão incompleta, o oxigênio é essencial.

B

Na combustão completa, todos os produtos da combustão são gases, enquanto, na combustão incompleta, podem ser formados produtos sólidos ou líquidos.

C

Na combustão completa, não ocorre liberação de calor, enquanto, na incompleta, há liberação de calor.

D

Na combustão completa, não há formação de dióxido de carbono, enquanto, na combustão incompleta, há produção de dióxido de carbono.

E

Na combustão completa, há formação de dióxido de carbono, enquanto, na combustão incompleta, há produção de dióxido de carbono.

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Q2323288

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323288 Mecânica de Autos

Uma das principais propriedades dos combustíveis é o seu Poder Calorífico. Nesse contexto, considere as afirmativas abaixo.

I - No Poder Calorífico Superior (PCS), leva-se em conta a energia de vaporização da água.
II - Motores de combustão interna consomem mais quando o combustível tem maior poder calorífico.
III - Na molécula do Hidrocarboneto, o Carbono é o elemento que fornece o maior poder calorífico.

Está correto o que se afirma em

A

I, apenas

B

II, apenas

C

I e III, apenas

D

II e III, apenas

E

I, II e III

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