Questões de Concurso Para cesgranrio

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Q2323315 Português
Lixo nos mares


1        Os oceanos sofrem os efeitos das atividades humanas há milênios. Dejetos e resíduos orgânicos e inorgânicos gerados por essas atividades são levados para o mar por ventos, chuvas e rios, ou despejados diretamente ali. Os oceanos suportam toda essa sobrecarga? A resposta vem de análises que constatam sérios danos aos ecossistemas oceânicos: o lixo marinho, portanto, já é um grave problema ambiental.

2        O lixo de origem humana que entra no mar está presente nas imagens, hoje comuns, de animais emaranhados em materiais de todo tipo ou que ingeriram ou sufocaram com diferentes itens. Também é conhecida a imensa mancha de lixo que se acumula no chamado “giro” do oceano Pacífico Norte – os giros, existentes em todos os oceanos, são áreas em torno das quais se deslocam as correntes marinhas. Nas zonas centrais desses giros, as correntes têm baixa intensidade e quase não há ventos. Os resíduos que chegam ali ficam retidos e se acumulam, gerando enormes “lixões” oceânicos.

3      Detritos orgânicos (vegetais, animais, fezes e restos de alimento) não são considerados lixo marinho, porque em geral se decompõem rapidamente e se tornam nutrientes e alimentos para outros organismos. As fontes do lixo oceânico são comumente classificadas como “marinhas” (descartes por embarcações e plataformas de petróleo e gás) e “terrestres” (depósitos e descartes incorretos feitos em terra e levados para os rios pelas chuvas e daí para o mar, onde também chegam carregados pelo vento e até pelo gelo).

       Apesar do sensacionalismo em torno desse tema, o estudo do lixo marinho tem bases científicas e envolve, em todo o mundo, cada vez mais pesquisadores e tomadores de decisão. Todos engajados na luta pela diminuição desse problema social e ambiental.

      Os impactos ligados à presença do lixo no mar começaram a ser observados a partir da década de 1950, mas somente em 1975 foi definido o termo “lixo marinho”, hoje consagrado. Essa definição, da Academia Nacional de Ciências dos Estados Unidos, diz que é lixo marinho todo material sólido de origem humana descartado nos oceanos ou que os atinge por rios, córregos, esgotos e descargas domésticas e industriais.

     O número de publicações mundiais, científicas e não científicas, sobre lixo marinho começou a aumentar a partir da década de 1980. Esse aumento se deve a três processos: 1) a contínua e crescente substituição, em vários tipos de utensílios, de materiais naturais pelos sintéticos – estes, como o plástico, resistem por mais tempo à degradação no ambiente marinho e tendem a se acumular; 2) o baixo custo dos materiais sintéticos, que não incentiva sua reciclagem e favorece o descarte no ambiente e 3) o aumento, na zona costeira, do número de habitantes e embarcações, que podem contribuir para o descarte de lixo no ambiente marinho.

7         Mas como evitar que o “lixo nosso de cada dia” chegue ao mar? E como retirar o que já está lá? É nesse ponto que a conservação marinha e a gestão de resíduos sólidos se encontram e se complementam. Em 2013, realizou-se no Brasil a IV Conferência Nacional de Meio Ambiente, que formalizou 60 propostas sobre o meio ambiente. Duas enfocam o lixo marinho: a primeira está ligada à redução de impactos ambientais e a segunda é ligada à educação ambiental, com campanhas educativas de sensibilização sobre as consequências da disposição incorreta do lixo, com ênfase no ambiente marinho e nos danos causados à população humana.

8        Em 2013, realizou-se no Brasil a IV Conferência Nacional de Meio Ambiente, que formalizou 60 propostas sobre o meio ambiente. Duas enfocam o lixo marinho: a primeira está ligada à redução de impactos ambientais e a segunda é ligada à educação ambiental, com campanhas educativas de sensibilização sobre as consequências da disposição incorreta do lixo, com ênfase no ambiente marinho e nos danos causados à população humana. 

OLIVEIRA, A. et al. Revista Ciência Hoje, n. 313, v. 53. Rio de Janeiro: SBPC. Abril 2014. Adaptado.
O texto pode ser dividido em duas grandes partes. Na primeira parte, apresenta-se a explicação sobre as características do lixo marinho.
Na segunda parte, a partir do quarto parágrafo, apresentam-se
Alternativas
Q2323314 Engenharia Naval
O separador centrífugo, usado para separar dois fluidos diferentes, baseia-se nos mecanismos de
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Q2323313 Engenharia Naval
As caldeiras flamotubulares são assim chamadas porque
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Q2323312 Engenharia Naval
A função do superaquecedor numa caldeira é
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Q2323311 Engenharia Naval
Nas bombas volumétricas, o aumento de pressão do líquido ocorre principalmente porque
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Q2323310 Engenharia Mecânica
Quando um compressor alternativo é chamado de compressor de pistão de simples efeito é porque
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Q2323309 Engenharia Mecânica
No conjunto dos compressores de ar, qual é o classificado como um compressor dinâmico? 
Alternativas
Q2323308 Mecânica
Os medidores de temperatura podem ser divididos em dois grandes grupos: um, no qual o elemento sensor está em contado direto com o meio cuja temperatura se deseja medir, e outro grupo, no qual o elemento sensor não está em contato direto com o meio.
É classificado como um medidor de temperatura de contato indireto o
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Q2323307 Engenharia Naval
Na operação de equipamentos e máquinas de sistemas auxiliares, classifica-se como um medidor de vazão de área variável o(a) 
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Q2323306 Engenharia Mecânica
No sistema de operações com bombas, classifica-se como uma bomba dinâmica a
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Q2323305 Engenharia Mecânica
Um dos principais componentes de um separador centrífugo, utilizado para separar partículas sólidas, água e óleo, é o disco de gravidade.
Uma de suas funções é regular a posição de 
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Q2323304 Engenharia Naval
Considere um navio moderno, equipado com motores que usam óleo pesado como combustível e que opera em regiões com rigorosas regulamentações ambientais sobre emissões de enxofre. Além da conformidade com as regulamentações, o navio também está buscando otimização da eficiência energética.
Com base nesses requisitos, qual é o tipo de caldeira e de sistema auxiliar mais apropriados para esse navio?
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Q2323303 Engenharia Naval
Em um procedimento de manutenção a bordo de um navio, sabe-se que é essencial inspecionar e limpar regularmente as válvulas de entrada e saída do compressor e verificar a condição dos anéis do pistão e das paredes do cilindro, dada a sua susceptibilidade ao desgaste.
A que tipo de compressor essas práticas de manutenção estão associadas?
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Q2323302 Engenharia Naval
Que tipo de bomba é mais comumente utilizada para a transferência de óleo pesado em navios, devido à boa capacidade desse tipo de bomba para manusear fluidos viscosos e sólidos em suspensão?
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Q2323301 Engenharia Naval
Em navios mercantes a motor, as caldeiras de recuperação desempenham um papel essencial ao recuperar calor dos gases de escape.
Considerando-se as suas principais funções, identificam-se como exemplos de aplicação típica do vapor produzido por uma caldeira de recuperação em um navio a motor:
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Q2323300 Engenharia Naval
Durante a operação de uma caldeira marítima, um oficial de máquinas observa que, mesmo com uma demanda constante de vapor, há uma flutuação contínua e não desejada no nível da água no visor de nível da caldeira. Adicionalmente, a pressão do vapor exibe variações frequentes.
Considerando-se a instrumentação e o controle da caldeira, qual das seguintes combinações de problemas é mais provável que esteja causando ambas as anomalias, simultaneamente?
Alternativas
Q2323299 Engenharia Naval
Durante um procedimento de manutenção a bordo, um oficial de máquinas é solicitado a ajustar a contraponta de um torno mecânico para trabalhar em uma peça longa.
A contraponta em um torno tem a seguinte função: 
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Q2323298 Segurança e Saúde no Trabalho
Na seleção de alternadores para uma determinada instalação, devem ser consideradas diversas informações apresentadas nos dados de placa ou nos catálogos desses equipamentos.
O grau de proteção representa as informações referentes  
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Q2323297 Segurança e Saúde no Trabalho
A escolha adequada dos dispositivos de proteção é essencial para a garantia da segurança da instalação e a de seus usuários.
Em uma instalação elétrica com esquema de aterramento TN, para o seccionamento automático visando à proteção contra choques elétricos, é permitido o uso de dispositivo de proteção à corrente diferencial-residual (dispositivo DR) para 
Alternativas
Q2323296 Mecânica de Autos
Um motor de indução de 8 polos opera, dentro das suas características nominais de operação, sendo alimentado por um sistema trifásico de frequência igual a 60 Hz e com um escorregamento de 2%.
Qual é a velocidade do rotor, em rotações por minuto, nessa situação?
Alternativas
Respostas
5141: D
5142: E
5143: D
5144: D
5145: D
5146: C
5147: A
5148: E
5149: E
5150: A
5151: B
5152: C
5153: D
5154: C
5155: C
5156: B
5157: C
5158: B
5159: D
5160: D