Questões de Concurso Para fundepes

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Q2133017 Engenharia de Transportes e Trânsito
A adoção de ciclovias ou ciclofaixas depende da velocidade e do fluxo de veículos motorizados. O gráfico indica o nível de segregação que deve ser adotado para que a infraestrutura cicloviária seja compatível com as características da via. Assinale a alternativa que indica o tipo de infraestrutura cicloviária regiões 1, 2, 3 e 4 do gráfico.  
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Alternativas
Q2133016 Engenharia de Transportes e Trânsito
Para determinar a zona de proibição de ultrapassagem numa curva vertical, considera-se o perfil da rodovia e a sua velocidade regulamentada. Constrói-se uma “régua”, em escala gráfica, com o comprimento da distância de visibilidade e, nas duas extremidades, segmentos verticais, que correspondem à altura do olho do observador em relação ao pavimento. 
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Assinale a alternativa que indica a altura desse segmento  vertical. 
Alternativas
Q2133015 Engenharia de Transportes e Trânsito
O conceito de Nível de Serviço refere-se a uma avaliação qualitativa das condições de operação de uma corrente de tráfego, tal como é percebida por motoristas e passageiros. Também indica o conjunto de condições operacionais que ocorrem em uma via, faixa ou interseção, considerando-se os fatores velocidade, tempo de percurso, restrições ou interrupções de trânsito, grau de liberdade de manobra, segurança, conforto, economia e outros. O manual de capacidade estabelece seis níveis de serviços, designados pelas letras A, B, C, D, E e F, para serem aplicados nas rodovias, sob diversos regimes de velocidade e de volume de tráfego. Qual o Nível de Serviço é representativo da capacidade da rodovia? 
Alternativas
Q2133014 Engenharia de Transportes e Trânsito
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Considerando a figura, identifique a localização das infraestruturas destinadas às redes de saneamento básico (água e esgoto) e à drenagem urbana na seção transversal da rua.
Alternativas
Q2133013 Engenharia de Transportes e Trânsito
São registradas variações no volume de tráfego ao longo de um dia e na hora de pico. Com o propósito de evitar possíveis distorções nos valores de volume da hora de pico, utiliza-se o Fator Horário de Pico (FHP). Nesse contexto, uma pesquisa de tráfego foi realizada numa via existente, apresentando os seguintes volumes nos 4 períodos de 15 minutos da hora de pico: 180, 190, 210 e 250 veículos. Assinale a alternativa que indica o valor correto do FHP.
Alternativas
Q2133012 Engenharia de Transportes e Trânsito
A velocidade máxima permitida para a via será indicada por meio de sinalização, obedecidas as suas características técnicas e as condições de trânsito. Onde não existir sinalização regulamentadora, a velocidade máxima em rodovias de pista simples será de
Alternativas
Q2133011 Engenharia de Transportes e Trânsito
O Manual de Sinalização Horizontal indica que, nas aproximações de pontes, viadutos e túneis, em rodovias com largura de pista superior a 7,00 m, devem ser utilizadas linhas de proibição de ultrapassagem antes e depois das Obras de Arte Especiais (OAEs). Assinale a alternativa que indica a correta colocação das linhas de proibição de ultrapassagem antes e depois da OAE.
Alternativas
Q2133010 Engenharia de Transportes e Trânsito
As seguintes contagens foram feitas em uma via arterial durante o período de pico da manhã.
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Conforme os dados informados na tabela, assinale a alternativa correta.
Alternativas
Q2133009 Engenharia de Transportes e Trânsito

Dados os meios de transportes,


  I. Transporte a pé.

 II. Transporte por bicicleta.

III. Transporte Coletivo por ônibus.

IV. Transporte Coletivo por metrô.


verifica-se que é/são considerado/s transporte/s ativo/s


Alternativas
Q2133008 Engenharia de Transportes e Trânsito
As pontes podem ser divididas em três partes principais, segundo a sua função: infraestrutura, mesoestrutura e superestrutura. Dado/s o/s elemento/s que faz/em parte da mesoestrutura,
  I. Pilar.  II. Longarina. III. Tabuleiro. IV. Transversina.
verifica-se que está/ão correto/s  
Alternativas
Q2133007 Engenharia de Transportes e Trânsito
As medidas de moderação de tráfego devem ser utilizadas em vias projetadas ou readequadas para tráfego com velocidade de 40 km/h ou menos. Recomenda-se que as medidas de moderação de tráfego não sejam aplicadas em rotas de altas frequências de transporte coletivo ou de veículos de grande porte, pois podem impactar a operação do sistema, o conforto dos passageiros e a mecânica dos veículos. Dadas as intervenções geométricas voltadas à moderação de tráfego que as vias podem dispor,
  I. Lombadas.  II. Plataformas. III. Chicanas. IV. Extensões de meio-fio.
verifica-se que está/ão correta/s  
Alternativas
Q2132906 Engenharia Civil
Assinale a alternativa que apresenta a principal diferença entre a técnica de avaliação e revisão de programas (método PERT) e o método do caminho crítico (CPM).
Alternativas
Q2132905 Engenharia Civil
Os principais sistemas estruturais para a construção de edifícios, no Brasil e no mundo, são o concreto armado, a alvenaria estrutural, as estruturas de madeira e a estrutura metálica. Apesar do avanço dos outros sistemas, a construção em concreto armado ainda é a mais utilizada. Assinale a alternativa que é tida como uma desvantagem do sistema estrutural em concreto armado, em relação aos outros sistemas.
Alternativas
Q2132904 Engenharia Civil
Os elementos do desenho arquitetônico que representam: (I) a vista superior de um objeto, geralmente utilizado para mostrar a disposição dos espaços e a distribuição dos elementos de uma edificação, e (II) a vista lateral de um objeto, geralmente utilizado para mostrar a altura e a profundidade de uma edificação, são, respectivamente, 
Alternativas
Q2132903 Engenharia Civil
Na construção de um trecho de uma estrada, foi necessário o corte de 1.200.000 m3 de solo de primeira categoria. necessários, nesse mesmo trecho, o mesmo volume compactado de solo para a terraplenagem. Foi decidido somente o material desse corte para a terraplanagem. Ao entender que essa decisão foi equivocada, assinale a alternativa que a justifica. 
Alternativas
Q2132902 Engenharia Civil
Para o dimensionamento de pilares em concreto armado, deve-se levar em consideração os critérios da NBR 6118 (Projeto de estruturas de concreto – Procedimento). De acordo com a norma, a seção transversal de pilares não pode ter dimensão menor que 19 cm. Para casos especiais, pode-se utilizar dimensões entre 19 cm e 14 cm, desde que, obrigatoriamente, sigam dois critérios. Assinale a alternativa que indica quais são esses critérios.
Alternativas
Q2132901 Engenharia Civil

Uma grande Estação de Tratamento de Água (ETA) trata vazão igual a 43.200 m³/dia. Sabe-se que há necessidade de dosagem de cloro em concentração igual a 2,5mg/L, visando à inativação de patógenos.

Dados complementares:

■ Massa específica da solução = 1200 kg/m³

Volume = Msolução / psolução


O volume necessário para armazenar uma solução com 12% em peso como cloro ativo, considerando-se uma autonomia de vinte dias, é de 

Alternativas
Q2132900 Engenharia Civil
Uma forma considerada simples para a classificação dos solos na engenharia civil é conhecida como classificação textural, pelo simples fato de se analisar a distribuição granulométrica e os percentuais para cada faixa. Num determinado solo, as porcentagens retidas foram:
  I. argila: 33%;  II. silte: 28%; III. areia: 28%; IV. pedregulho: 11%;  V. pedra: 0%.
Assinale a alternativa que nomeia o solo corretamente, de acordo com a classificação supracitada.
Alternativas
Q2132899 Engenharia Civil
De acordo com o Código de Ética do Profissional da Engenharia, no exercício da profissão, são deveres do profissional nas relações com os clientes, os empregadores e os colaboradores:
  I. contribuir para a preservação da incolumidade pública;  II. atuar com imparcialidade e arbitrais e com pessoalidade em atos  periciais; III. fornecer informação certa, precisa e objetiva em publicidade e em propaganda pessoal; IV. atuar com lealdade no mercado de trabalho, observando o princípio da igualdade de condições.
Dos itens, verifica-se que está/ão correto/s 
Alternativas
Q2132898 Engenharia Civil
Uma alternativa para a construção de pavimentos rodoviários muito utilizada no mundo e que vem crescendo no Brasil é o pavimento rígido de concreto, em relação ao convencional pavimento asfáltico. Podemos apontar muitas vantagens da aplicação de pavimentos rígidos de concreto, em relação ao pavimento flexível asfáltico. Assinale a alternativa que indica uma desvantagem dos pavimentos de concreto em relação ao asfáltico.
Alternativas
Respostas
561: E
562: C
563: D
564: E
565: C
566: B
567: D
568: E
569: C
570: A
571: E
572: E
573: E
574: B
575: C
576: D
577: B
578: A
579: A
580: C