Questões de Concurso para COVEST-COPSET | Qconcursos.com

Ano: 2019 Banca: COVEST-COPSET Órgão: UFPE Prova: COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Mecânica |

Q1085087 Engenharia Mecânica

Os fluidos refrigerantes são dos tipos CFC, HCFC, HFC e hidrocarbonetos. Acerca desse tópico, assinale a alternativa correta.

A

CFC - é formado por cloro, fósforo e chumbo, gases que são agressivos ao meio ambiente.

B

HCFC - é formado por alto teor de cloro, fósforo e chumbo e possui boas propriedades termodinâmicas, mas apresenta alto impacto ao meio ambiente.

C

HFC - os átomos de cloro são substituídos por hidrogênio e, assim, não agridem a camada de ozônio.

D

o propano é um fluido refrigerante à base de hidrocarbonetos que não destrói a camada de ozônio, mas contribui com o aquecimento global.

E

o butano é um fluido refrigerante à base de hidrocarboneto, que destrói a camada de ozônio e favorece o aquecimento global.

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Q1085086

Ano: 2019 Banca: COVEST-COPSET Órgão: UFPE Prova: COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Mecânica |

Q1085086 Engenharia Mecânica

Sobre as propriedades que viabilizam as qualidades de um bom fluido refrigerante, analise as afirmativas a seguir.
1) Ter volume específico elevado e baixo calor latente. 2) Ser quimicamente estável e não contribuir para o aquecimento global. 3) Ter baixo volume específico e elevado calor latente. 4) Ser odorífico e vaporizar abaixo da pressão atmosférica.
Está(ão) correta(s), apenas:

A

1 e 2.

B

1 e 3.

C

2 e 3.

D

2 e 4.

E

4.

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Q1085085

Ano: 2019 Banca: COVEST-COPSET Órgão: UFPE Prova: COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Mecânica |

Q1085085 Engenharia Elétrica

Sabendo que: R1= 100 OHMS; R2= 50 OHMS; e R3 200 OHMS, calcule a resistência equivalente do circuito abaixo:
Imagem associada para resolução da questão

A

150 OHMS

B

300 OHMS

C

350 OHMS

D

400 OHMS

E

450 OHMS

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Q1085084

Ano: 2019 Banca: COVEST-COPSET Órgão: UFPE Prova: COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Mecânica |

Q1085084 Engenharia Mecânica

No posicionamento da captação do ar exterior, deve ser observado o sentido dos ventos e o afastamento mínimo de fontes de poluição. De acordo com a norma ABNT 16401, a distância mínima das fontes de poluição deve ser:

A

20 metros de entrada de garagens e estacionamentos.

B

5 metros de torres de resfriamento.

C

30 metros de depósito de lixo.

D

15 metros de locais reservados a fumantes.

E

1,5 metros de telhados, lajes, jardins ou outras superfícies horizontais.

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Q1085083

Ano: 2019 Banca: COVEST-COPSET Órgão: UFPE Prova: COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Mecânica |

Q1085083 Engenharia Mecânica

Levando em consideração as três zonas de um sistema de condicionamento de ar, analise as afirmações a seguir.
1) As zonas de condicionamento do ar são admissão, filtragem e resfriamento. 2) A primeira zona é denominada zona de purificação do ar. 3) As zonas de condicionamento também são denominadas, segundo a ABNT 16401, de primárias, secundárias e terciárias. 4) A zona que compreende a sala de máquinas do condicionamento é também chamada de zona terciária. 5) As três zonas são também representadas pela sala de máquinas, os dutos de insuflamento e o ambiente climatizado.
Está(ão) correta(s), apenas:

A

1.

B

5.

C

2.

D

4.

E

1 e 3.

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Q1085082

Ano: 2019 Banca: COVEST-COPSET Órgão: UFPE Prova: COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Mecânica |

Q1085082 Engenharia Mecânica

Na seleção dos ventiladores, faz-se necessário especificar as condições de serviço e as características mais adequados para a instalação. Assim, é correto afirmar que:
1) os ventiladores são classificados em centrífugos e radiais tipo hélice, sendo o de hélice aquele que oferece a maior pressão e, normalmente, é indicado para pequenas instalações. 2) os ventiladores centrífugos podem ter rotores com réguas curvadas para frente ou para trás. Aquele com hélice curvada para trás é o que oferece maior vazão com menor rotação e menor ruído. 3) os ventiladores centrífugos oferecem maior pressão e são indicados para instalações de pequeno porte. 4) os ventiladores centrífugos de rotor com pás curvadas para frente oferecem maior vazão com menor rotação; porém, apresenta um maior nível de ruído.
Está(ão) correta(s), apenas:

A

1.

B

1 e 2.

C

3.

D

2 e 3.

E

4.

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Q1085081

Ano: 2019 Banca: COVEST-COPSET Órgão: UFPE Prova: COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Mecânica |

Q1085081 Engenharia Mecânica

Entre os componentes básicos de um sistema hidráulico para alimentação de um elevador, temos a:
1) bomba centrífuga para alimentação do cilindro com óleo hidráulico. 2) válvula de segurança para garantir a descarga total do fluido em caso de emergência. 3) válvula direcional para garantir o deslocamento do fluido da bomba até o cilindro ou atuador final. 4) válvula reguladora de pressão para garantir o controle da velocidade do elevador. 5) válvula de controle de vazão para controlar a velocidade do elevador.
Estão corretas, apenas:

A

1 e 4.

B

1 e 5.

C

1, 2 e 3.

D

3 e 5.

E

2 e 4.

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Q1085080

Ano: 2019 Banca: COVEST-COPSET Órgão: UFPE Prova: COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Mecânica |

Q1085080 Engenharia Mecânica

A execução de projetos é feita com base em etapas que obedecem a uma sequência lógica, complementares entre si. Com base nessas etapas, pode-se afirmar que:

A

o memorial descritivo faz parte da primeira etapa do projeto denominada pré-projeto.

B

o projeto básico fornece todos os subsídios para a elaboração do projeto executivo.

C

a lista de materiais faz parte da etapa de pré-projeto, possibilitando a estimativa de custo de forma mais precisa.

D

o projeto executivo representa uma etapa anterior ao projeto-base e serve para definir os equipamentos e os processos.

E

o relatório técnico é um documento que contempla as folhas de dados, as memórias de cálculos e o memorial descritivo da instalação.

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Q1085079

Ano: 2019 Banca: COVEST-COPSET Órgão: UFPE Prova: COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Mecânica |

Q1085079 Engenharia Mecânica

Para implantação de projetos industriais, a composição dos custos iniciais é feita por estimativas. Entre os métodos de estimativa de custos, existe o fator de Lang. Sobre esse método, pode-se afirmar que:

A

é utilizado para estimar o custo total da instalação e também dos principais equipamentos de um processo industrial.

B

é um índice que utiliza uma metodologia de estimativa, com base no valor unitário do produto ou das instalações.

C

é um método que utiliza o setor de capacidade com base em uma série histórica de construção e demanda.

D

utiliza dados de custo unitário da construção civil, publicados em revistas ou periódicos especializados.

E

determina a estimativa de custo com base em fatores paramétricos, e modelos matemáticos.

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Q1085078

Ano: 2019 Banca: COVEST-COPSET Órgão: UFPE Prova: COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Mecânica |

Q1085078 Engenharia Mecânica

Levando em consideração o processo de transferência de calor em edificações, analise as afirmações abaixo.
1) O calor latente é mais impactante do que o calor sensível. 2) O calor sensível é mais impactante do que o calor latente. 3) A convecção natural é mais impactante que a radiação quando a superfície está exposta ao sol. 4) A radiação é mais impactante do que a convecção natural, quando a superfície está exposta ao sol. 5) A transferência de calor por condução é mais impactante que a radiação quando a parede está exposta ao sol.
Está(ão) correta(s), apenas:

A

1 e 2.

B

2 e 3.

C

3 e 5.

D

4 e 5.

E

1 e 4.

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Q1085077

Ano: 2019 Banca: COVEST-COPSET Órgão: UFPE Prova: COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Mecânica |

Q1085077 Engenharia Mecânica

Uma carga térmica de 200 w passa por uma parede de concreto de 5m² de área e 0,15 cm de espessura. Considerando que a temperatura externa da parede seja de 35°C, e a condutividade térmica do concreto seja de 0,6 w/m°C, determine a temperatura interna da parede.

A

10ºC

B

15ºC

C

20ºC

D

25ºC

E

30ºC

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Q1085076

Ano: 2019 Banca: COVEST-COPSET Órgão: UFPE Prova: COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Mecânica |

Q1085076 Engenharia Mecânica

Acerca do conceito de sensação térmica, analise as afirmações a seguir.
1) As sensações térmicas são avaliadas pela escala ashrde, em que a escala zero indica muito frio. 2) As sensações térmicas são avaliadas pela escala ashrde, em que a escala zero indica sensação neutra. 3) As sensações térmicas são avaliadas pela escala ashrde, na qual -3 indica sensação leve de frio, e +3 indica sensação leve de calor. 4) As sensações térmicas são avaliadas pela escala ashrde, na qual a escala +23 indica sensação neutra. 5) As sensações térmicas são avaliadas pela escala ashrde, em que a escala +6 indica sensação de muito frio.
Está(ão) correta(s), apenas:

A

3, 4 e 5.

B

1, 3, 4 e 5.

C

2 e 3.

D

1 e 2.

E

4 e 5.

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Q1085075

Ano: 2019 Banca: COVEST-COPSET Órgão: UFPE Prova: COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Mecânica |

Q1085075 Engenharia Mecânica

Analisando o gráfico de tensão e a deformação do material, podemos concluir que:
Imagem associada para resolução da questão

A

na fase elástica, se dividirmos a tensão pela deformação, em qualquer ponto, obtemos um valor constante. Este valor é chamado de módulo da elasticidade.

B

o módulo da elasticidade é medido no início da fase plástica, quando termina a fase elástica.

C

o limite da resistência do material ocorre no início da fase elástica, quando o material começa a deformar.

D

o limite da resistência ocorre no fim da fase plástica, quando chega no ponto A do gráfico.

E

o limite de ruptura do material ocorre no ponto máximo da curva C onde, na fase elástica, atinge a maior tensão.

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Q1085074

Ano: 2019 Banca: COVEST-COPSET Órgão: UFPE Prova: COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Mecânica |

Q1085074 Engenharia Mecânica

Em relação aos ensaios para analisar as propriedades mecânicas dos materiais, é correto afirmar que ductibilidade é a capacidade de o material:

A

resistir à penetração em sua superfície, e (a ductibilidade) está relacionada à tensão limite de resiliência do material.

B

deformar-se lentamente quando submetido a tensões menores que a de escoamento sob temperaturas elevadas.

C

deformar-se plasticamente sem atingir a ruptura e pode ser obtida da análise do alongamento e da estricção.

D

resistir a cargas estáticas e/ou dinâmicas, seja de tração, compressão, torção ou azimutal.

E

absorver energia quando deformado elasticamente, e devolvê-la quando descarregada.

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Q1085073

Ano: 2019 Banca: COVEST-COPSET Órgão: UFPE Prova: COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Mecânica |

Q1085073 Engenharia Mecânica

Segundo a NBR 14880, que trata sobre pressurização de escada, o espaço é considerado pressurizado quando recebe suprimento de ar contínuo, que possibilita manter um diferencial de pressão entre o ambiente e os espaços adjacentes. Levando em consideração a norma citada acima, qual dos elementos a seguir não faz parte de um sistema básico de pressurização?

A

Sistema de acionamento e alarme

B

Ar externo suprimido mecanicamente

C

Trajetória de escape do ar

D

Fonte de energia garantida

E

Anemômetro de fio quente

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Q1085072

Ano: 2019 Banca: COVEST-COPSET Órgão: UFPE Prova: COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Mecânica |

Q1085072 Engenharia Mecânica

Sobre rolamentos, é correto afirmar que:

A

os rolamentos de esfera simples são mais indicados para serviços pesados, para grandes diâmetros e peças com grande comprimento.

B

os rolamentos de esfera simples são mais indicados para cargas radiais elevadas.

C

os rolamentos de rolos cilíndricos são mais indicados para cargas radiais elevadas.

D

os rolamentos cilíndricos são mais indicados para serviços pesados e diâmetros, e têm grande capacidade para suportar cargas gerais.

E

os rolamentos autocompensadores são mais indicados para suportar cargas radiais e trabalham com alta velocidade e pequenos diâmetros.

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Q1085071

Ano: 2019 Banca: COVEST-COPSET Órgão: UFPE Prova: COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Mecânica |

Q1085071 Engenharia Mecânica

Segundo a NBR 6402, no desenho técnico de peças mecânicas, é necessário indicar o nível de acabamento das peças. Conforme tal norma, é correto afirmar que:

A

~ indica acabamento polido.

B

∇∇ indica superfície retificada.

C

∇∇∇ indica superfície bruta/sem acabamento.

D

∇ indica superfície desbastada.

E

ΔΔΔ indica superfície ranhurada.

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Q1085070

Ano: 2019 Banca: COVEST-COPSET Órgão: UFPE Prova: COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Mecânica |

Q1085070 Engenharia Mecânica

O programa de implantação do sistema de qualidade nas empresas passa pelo conceito do 5s, ou cinco conceitos, que são:

A

treinamento, organização, custo, segurança e meio ambiente.

B

qualidade, custo, utilidade, meio ambiente e segurança.

C

segurança, organização, meio ambiente, qualidade e bem-estar.

D

planejamento, verificação, ação, custo e limpeza.

E

utilização, organização, limpeza, padronização e disciplina.

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Q1085069

Ano: 2019 Banca: COVEST-COPSET Órgão: UFPE Prova: COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Mecânica |

Q1085069 Engenharia Mecânica

Os motores de quatro tempos possuem válvulas de admissão “VA” e de escape “VE”, e sua abertura e fechamento controlam a entrada e a saída do ar, e os gases na câmara de combustão; logo, é correto afirmar que:

A

na compressão da mistura ar/combustível, as válvulas ficam parcialmente fechadas para controlar a pressão na câmara de combustão.

B

existem situações em que as válvulas ficam totalmente abertas.

C

em alguns motores, a válvula de escape possui abertura maior, para garantir o escoamento dos gases.

D

nos motores mais novos, o tempo de abertura das válvulas varia em função da rotação, abrindo mais rápido quando o motor opera em baixa rotação.

E

o tempo de cruzamento de válvula varia em função da rotação do motor.

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Q1085068

Ano: 2019 Banca: COVEST-COPSET Órgão: UFPE Prova: COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Mecânica |

Q1085068 Engenharia Mecânica

Os novos motores possuem coletor de admissão variável. Sobre essa tecnologia, é correto afirmar que esse tipo de coletor:

A

melhora a performance porque fornece o ar mais aquecido ao motor.

B

reduz o desgaste no filtro de admissão de ar.

C

favorece a injeção de combustível, pois o tempo de injeção é controlado.

D

controla a admissão de ar em função da rotação do motor.

E

mistura o ar quente e frio, garantindo a temperatura constante.

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