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Q3979926 Engenharia de Qualidade
Durante o comissionamento de sistemas de bordo em um estaleiro, como partidas de bombas, testes elétricos e inspeções de segurança, a equipe técnica segue procedimentos operacionais padrão (POPs) previamente aprovados pelo setor de qualidade e segurança. Esses documentos existem para definir, de forma clara e padronizada:
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Q3979925 Engenharia de Qualidade
Ao final do comissionamento de um conjunto de sistemas de bordo, tais como redes hidráulicas, elétricas e de combate a incêndio, o técnico reúne e arquiva relatórios de testes funcionais, certificados de inspeção e checklists de aceitação, conforme os procedimentos de garantia da qualidade do estaleiro. Esse procedimento é fundamental para assegurar principalmente:
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Q3979924 Engenharia Naval
Durante a fase de montagem de sistemas de uma embarcação em construção, o técnico de comissionamento acompanha o recebimento de válvulas, tubulações e cabos elétricos no estaleiro, conferindo a certificação, as dimensões, os materiais e a conformidade com as especificações do projeto executivo. Ao verificar se esses itens atendem aos requisitos técnicos estabelecidos antes de sua liberação para instalação, o técnico está atuando no processo de:
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Q3979923 Engenharia Naval
Durante o comissionamento de vasos de pressão e acumuladores hidráulicos instalados na casa de máquinas de uma embarcação em fase final de construção, a equipe técnica precisa realizar testes de resistência e estanqueidade, antes da liberação operacional. Dentre os métodos disponíveis, opta-se pelo ensaio hidrostático, no qual o vaso é pressurizado com água em vez de ar comprimido. Essa escolha é feita principalmente porque o ensaio hidrostático apresenta:
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Q3979922 Engenharia de Qualidade
No âmbito do controle de qualidade de um estaleiro, após a conclusão das etapas de soldagem e antes da aplicação do esquema de pintura, um tanque de consumíveis deve ser submetido a um protocolo, para garantir a estanqueidade das juntas soldadas, visando a identificar descontinuidades passantes. Essa atividade, quando realizada sob condições de pressão atmosférica ou através de testes de baixa pressão com uso de líquido penetrante ou solução espumante, caracteriza-se como:
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Q3979921 Engenharia Mecânica
Durante o comissionamento do conjunto motor–redutor–eixo propulsor de uma embarcação em fase final de construção, o técnico executa o alinhamento com instrumentos de precisão, conforme as tolerâncias especificadas pelo fabricante. Mesmo após ajustes sucessivos, persiste um erro angular residual fora do limite admissível, com indícios iniciais de vibração durante a rotação em vazio. Caso essa condição persista em operação contínua, o efeito mais crítico esperado é o(a):
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Q3979920 Engenharia Naval
Durante o comissionamento dos sistemas de ventilação da casa de máquinas de uma embarcação, após a instalação dos ventiladores axiais e dos dutos de insuflamento e de exaustão, o técnico realiza medições de vazão de ar em diferentes pontos do sistema, conforme os parâmetros de projeto. Esse procedimento é essencial para assegurar que o ambiente apresente renovação adequada de ar, remoção de calor gerado pelos motores e diluição de vapores combustíveis, garantindo a(o): 
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Q3979919 Engenharia Mecânica
Durante o comissionamento de um guindaste hidráulico de convés em uma embarcação de apoio offshore recém-construída, o técnico aciona os comandos para a elevação de carga nominal e percebe que os atuadores apresentam movimentação lenta e irregular, mesmo sem sinais visíveis de vazamento externo e com o nível do fluido dentro do especificado pelo fabricante. Considerando os procedimentos típicos de partida e testes hidráulicos, esse comportamento indica, mais provavelmente:
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Q3979918 Engenharia Naval
Em um navio em fase final de construção, as tubulações de combate a incêndio passam por teste hidrostático sob pressão superior à operacional. Esse ensaio tem como objetivo principal a:
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Q3979917 Engenharia Naval
Durante a entrega de um sistema de iluminação em uma embarcação de apoio offshore, o técnico realiza testes para verificar se todas as luminárias ligam corretamente após a energização. Essa etapa faz parte do:
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Q3979896 Engenharia de Produção
Com relação ao Diagrama de Firsov, pode-se afirmar que se baseia, principalmente, na relação:
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Q3979895 Engenharia de Produção
Uma embarcação está sujeita a solicitações primárias. Conforme mostrado na figura, essas solicitações são: q_49 prod.png (298×178)
Figura adaptada de Fujarra, André Luis Condino, Arquitetura Naval, Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, 2010.
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Q3979894 Engenharia de Produção
Para a embarcação esquematicamente representada na figura, considere:
Distância metacêntrica: 2,0 m Ângulo de banda: 10º Deslocamento: 15.000 t

A partir disso, pode-se afirmar que o momento de endireitamento corresponde a:
Usar:
sen (10º) = 0,17 cos (10º) = 0,98
q_48 pro.png (388×284)
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Q3979893 Engenharia de Produção
Com base na figura abaixo, o braço de endireitamento de uma embarcação com deslocamento de 10000 t e com ângulo de banda de 45º corresponde a: 
q_47 pro.png (472×255)
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Q3979892 Engenharia de Produção
As curvas que fornecem, para vários deslocamentos e ângulos de banda, o braço de endireitamento G0Z0 , para uma posição de referência do centro de gravidade G0 , são denominadas curvas:
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Q3979891 Engenharia de Produção
A Arqueação Bruta de uma embarcação que possui volume total do casco de 196 m³ e volume de superestrutura correspondente a um paralelepípedo com 5,0 m x 4,0 m x 3,0 m é de:
Considerar log10 2 = 0,30
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Q3979890 Engenharia de Produção
Uma embarcação é submetida a 6 graus de liberdade. O movimento, segundo cada um desses graus de liberdade, recebe uma denominação específica. Considerando esse contexto, a correta associação entre a descrição do movimento e a terminologia naval corresponde a:  q_44 pro.png (265×171) Figura adaptada de FONSECA, M.M.. Arte Naval. 8. ed. Rio de Janeiro: Serviço de Documentação da Marinha, 2019 
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Q3979889 Engenharia de Produção
Com relação a uma embarcação com deslocamento constante, que parte de um porto fluvial e segue para o altomar, sem realizar qualquer operação de carga ou descarga (mantendo-se todos os outros parâmetros), pode-se dizer que o deslocamento:
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Q3979888 Engenharia de Produção

Os planos de linhas representados na figura correspondem a:


q_42 prod.png (345×215)


Figura adaptada de FONSECA, M.M. Arte Naval. 8. ed. Rio de Janeiro: Serviço de Documentação da Marinha, 2019.

Alternativas
Q3979887 Engenharia de Produção

Na figura a seguir, a Altura Metacêntrica Transversal é representada pelo segmento: 


q_41 pro.png (439×164)

Alternativas
Respostas
241: A
242: D
243: B
244: D
245: A
246: A
247: D
248: A
249: D
250: C
251: C
252: C
253: B
254: C
255: A
256: D
257: B
258: B
259: A
260: D