Questões da Prova FGV - 2016 - IBGE - Tecnologista - Geografia
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Adaptado de: GUIDOLIN, S. et al. Indústria calçadista e estratégias de
fortalecimento da competitividade. BNDES Setorial 31, 2010.
Adaptado de: GORINI, A. et al. A indústria calçadista de Franca. BNDES –
Setor de calçados. 2000.
Os textos acima apontam para mudanças no setor industrial
calçadista, no qual o Brasil possui uma posição de destaque,
sendo o terceiro maior produtor mundial. Apresentam também
diferentes aspectos de sua organização espacial.
A principal mudança no sistema de produção do setor calçadista
e os aspectos de sua organização espacial destacados nos textos
são, respectivamente:
Observe a figura a seguir:
Campinas, São José dos Campos, Sorocaba e Santos estão contidas dentro de um raio inferior a 100 km, tomada a cidade de São Paulo como centro. Considerada a qualidade da malha viária, é possível aceitar a viabilidade de comutação diária de pessoas entre cada uma dessas cidades e a cidade primaz, entre alguns de seus pares, ou entre todos eles após a finalização do Rodoanel. Além do município de São Paulo, os municípios de Campinas e São José dos Campos possuem uma das mais avançadas infraestruturas de ciência e tecnologia do país. Contam, também, com uma importante base industrial. Possuem, portanto, condições favoráveis para o desenvolvimento industrial e do setor de serviços nos segmentos tecnologicamente mais complexos e sofisticados. Nesse sentido, configuram, juntamente com São Paulo, um novo padrão e novas funções no contexto da economia brasileira e internacional.
Adaptado de DINIZ, C. e CAMPOLINA, B. A região metropolitana de São
Paulo: reestruturação, re-espacialização e novas funções. Eure, 33 (98),
2007, p. 27-43.
A figura e o texto acima tratam das mudanças recentes na
dinâmica de integração física e produtiva no entorno da região
metropolitana de São Paulo. O deslocamento de instalações
industriais para o interior do estado de São Paulo, assim como a
intensificação das interações e das trocas econômicas entre as
cidades, podem ser mais bem compreendidas pelo conceito de:
A estrutura etária da população brasileira tem passado por
transformações profundas, sobretudo a partir da década de 1980,
como se pode observar nos gráficos a seguir:
A tabela abaixo apresenta a população residente autodeclarada
indígena e sua variação relativa, segundo as grandes regiões
brasileiras, de acordo com os Censos Demográficos de 1991, 2000
e 2010:
Na década 1991/2000, o Censo registrou um aumento
expressivo, de cerca de 150%, da população autodeclarada
indígena. No período seguinte, entre 2000 e 2010, houve uma
retração desse contingente nas regiões Sudeste e Sul, mas as
demais regiões continuaram a apresentar acréscimos.
A navegação interior é aquela realizada em hidrovias de percurso nacional (estadual ou interestadual) ou internacional. A tabela abaixo apresenta as quantidades transportadas, em toneladas, nos principais corredores hidroviários do país, para o ano de 2014.
Dentre os perfis de carga transportados na navegação interior
brasileira, há uma predominância de:
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