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I. O condutor deverá, a todo momento, ter domínio de seu veículo, dirigindo-o com atenção e cuidados dispensáveis à segurança do trânsito.
II. Nas interseções e suas proximidades, o condutor não poderá efetuar ultrapassagem.
III. Entende-se por deslocamento lateral a transposição de faixas, movimentos de conversão à direita, à esquerda e retornos.
IV. Nas vias providas de acostamento, a conversão à esquerda e a operação de retorno deverão ser feitas nos locais apropriados e, onde estes não existirem, o condutor deverá aguardar no acostamento, à direita, para cruzar a pista com segurança.
V. Nas vias urbanas, a operação de retorno deverá ser feita nos locais para isto determinados, quer por meio de sinalização, quer pela existência de locais apropriados, ou, ainda, em outros locais que ofereçam condições de segurança e fluidez, observadas as características da via, do veículo, das condições meteorológicas e da movimentação de pedestres e ciclistas.
I. quando efetuar uma ultrapassagem.
II. para fazer as advertências necessárias a fim de evitar sinistros.
III. fora das áreas urbanas, quando for conveniente advertir a um condutor que se tem o propósito de ultrapassá-lo.
I. Antes de colocar o veículo em circulação, cabe a verificação dos equipamentos de uso obrigatório e a existência de combustível suficiente.
II. A todo momento, impõe-se o domínio do veículo, com atenção e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito.
III. Diante de veículo de transporte coletivo parado em embarque/desembarque, impõe-se reduzir a velocidade, dirigir com atenção redobrada ou parar o veículo, com vistas à segurança dos pedestres.
Sobre os deveres do condutor nessa situação, pode-se afirmar que:
As regras de preferência no trânsito são cruciais para a organização do fluxo e a prevenção de colisões, especialmente em cruzamentos não sinalizados ou em situações específicas de circulação. O Código de Trânsito Brasileiro (CTB), em seu Artigo 29, estabelece uma hierarquia clara de prioridades para diferentes cenários, exigindo que o operador de máquinas, ao conduzi-las em via pública, tenha pleno domínio dessas normas para evitar infrações e acidentes. Nesse contexto, avalie as afirmativas a seguir e registre V, para as verdadeiras, e F, para as falsas:
(__)No caso de rotatória, a preferência de passagem é sempre do veículo que se aproxima dela, devendo aquele que já está circulando aguardar a entrada dos demais para então prosseguir.
(__)Em cruzamentos não sinalizados, a preferência é do veículo que se aproxima pela esquerda do condutor, pois essa é a faixa de maior velocidade.
(__)Quando veículos, transitando por fluxos que se cruzem, se aproximarem de local não sinalizado, terá preferência de passagem aquele que estiver circulando pela via de maior volume de tráfego, independentemente da direção.
(__)Tratando-se de rotatória, aquele que estiver circulando por ela terá a preferência de passagem sobre os veículos que pretendem adentrar o fluxo circular.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
Diferentemente da sinalização de regulamentação, os sinais de advertência (formato quadrado, com uma das diagonais na vertical, cor amarela) têm a função de alertar os condutores sobre condições potencialmente perigosas na via ou em suas proximidades. Para o operador de uma máquina pesada, que possui maior tempo de frenagem e menor capacidade de manobra, a antecipação desses riscos é fundamental. Essas placas não punem, mas indicam a necessidade de redução de velocidade e cautela.
Acerca do significado de placas de advertência específicas, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.
(__)A placa A-28 (Pista Irregular) adverte o condutor sobre a presença de 'lombadas' ou ondulações transversais na via, exigindo redução drástica da velocidade.
(__)As placas A-26a (uma seta para cima) e A-26b (duas setas, uma para cima e outra para baixo) são sinônimas, ambas indicando que a via à frente se torna de mão dupla.
(__)As placas de advertência, por não terem caráter imperativo, podem ser desconsideradas em condições de boa visibilidade, não havendo implicação legal em caso de acidente.
(__)A placa A-21b (Estreitamento de Pista ao Centro) adverte que a via, anteriormente com múltiplas faixas no mesmo sentido, sofrerá um estreitamento em ambos os lados, suprimindo as faixas laterais.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) estabelece regras de preferência complexas para organizar o fluxo em cruzamentos não sinalizados, que são frequentes em áreas de obras ou zonas rurais onde máquinas pesadas operam. Um operador de motoniveladora (patrol), ao se aproximar de um desses cruzamentos, deve ter clareza absoluta sobre quem tem a prioridade para evitar acidentes graves, mesmo estando em um veículo de grande porte. A legislação define critérios específicos para essas situações.
Assim, analise as afirmativas a seguir.
I.Em cruzamentos não sinalizados, excetuando-se o caso de rotatórias ou fluxos de rodovias, a preferência de passagem é sempre do veículo que se aproxima pela direita do condutor.
II.Veículos de grande porte, como tratores e patrolas, por terem menor mobilidade, possuem preferência automática em cruzamentos não sinalizados sobre veículos de passeio, conforme o princípio da proteção ao mais vulnerável.
III.No caso de um cruzamento não sinalizado entre uma rodovia e uma via local, o veículo que estiver transitando pela rodovia terá a preferência de passagem, independentemente da direção (direita ou esquerda) de onde venha o outro veículo.
Está correto o que se afirma em:
Para que tratores e outras máquinas agrícolas ou de construção civil possam transitar em vias públicas, é necessário que atendam a uma série de exigências legais que visam garantir a segurança viária, tanto do operador quanto dos demais usuários. O Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), por meio de resoluções específicas, como a Resolução nº 993/2023, complementa o CTB e define os equipamentos obrigatórios para esses tipos de veículos. Sendo assim, avalie as afirmativas a seguir:
I.Para circular em vias públicas, os tratores de rodas, tratores de esteiras e máquinas de construção devem estar dotados de itens como faróis dianteiros, lanternas de posição traseiras, lanternas de freio, e indicadores luminosos de mudança de direção (piscas).
II.A legislação, especificamente a Resolução CONTRAN nº 993/2023, isenta completamente os tratores e máquinas agrícolas do uso de qualquer equipamento obrigatório quando transitam em vias rurais, exigindo-os apenas em vias urbanas.
III.O trânsito desses veículos em vias públicas é condicionado apenas ao registro e licenciamento, sendo que equipamentos como buzina e espelhos retrovisores são considerados opcionais, cabendo ao fabricante a decisão de instalá-los.
Está correto o que se afirma em:
O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) prevê a penalidade de suspensão do direito de dirigir como uma medida administrativa severa, aplicada quando o condutor atinge um determinado limite de pontos em sua habilitação ou comete infrações específicas que preveem essa punição de forma direta (autossuspensivas). Para um operador de máquinas, que depende de sua CNH (muitas vezes categoria C, D ou E) para trabalhar, entender as regras de pontuação e suspensão é vital para manter sua empregabilidade. As regras de pontuação foram alteradas pela Lei nº 14.071/2020.
Diante desse contexto, analise as afirmativas a seguir sobre o processo de suspensão por pontos.
I.O condutor que exerce atividade remunerada (EAR), devidamente registrada em sua CNH, terá seu direito de dirigir suspenso quando atingir o limite fixo de 40 pontos no período de 12 meses, independentemente da natureza das infrações cometidas.
II.Para o condutor comum (que não possui EAR), o limite de pontos para suspensão é sempre de 20 pontos, independentemente da gravidade das infrações, visando maior rigor na fiscalização.
III.Um condutor comum (sem EAR) que, no período de 12 meses, cometer uma infração gravíssima, uma grave e duas médias (totalizando 20 pontos), não terá o direito de dirigir suspenso por pontuação, pois o limite para quem tem UMA gravíssima é de 30 pontos.
Está correto o que se afirma em:
O transporte de escolares é uma atividade de alta responsabilidade, regulamentada de forma rigorosa pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Embora um operador de máquina não execute essa função, ele pode interagir com esses veículos (ônibus ou vans) na via e deve compreender as exigências especiais, como as relativas à habilitação do condutor e às regras de circulação. O CTB impõe requisitos adicionais para quem deseja atuar nessa área.
Sobre os requisitos para a condução de veículos de transporte escolar, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.
(__)Para conduzir transporte escolar, o condutor deve possuir, no mínimo, a Categoria C, desde que tenha idade superior a 21 anos e tenha sido aprovado em curso especializado.
(__)O CTB exige que o condutor de escolares não tenha cometido nenhuma infração de qualquer natureza (leve, média, grave ou gravíssima) nos últimos 12 meses.
(__)A idade mínima para habilitar-se na categoria D, exigida para o transporte escolar, é de 18 anos, desde que o candidato já possua 2 anos de categoria B.
(__)Um dos requisitos legais para o condutor de transporte escolar é ter idade superior a vinte e um anos e estar habilitado, no mínimo, na categoria D.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
I.A circulação com excedentes de peso ou dimensões depende de Autorização Especial de Trânsito expedida pela autoridade com circunscrição sobre a via.
II.Podem ser impostas restrições de horário, velocidade e escolta.
III.Placas de advertência "veículo longo" substituem a Autorização Especial de Trânsito.
IV.Sem Autorização Especial de Trânsito, basta comunicar por e-mail à polícia.
Marque a alternativa correta: