Questões de Concurso Sobre economia para abin
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O governo federal anunciou que vai aumentar o imposto sobre as importações de cebola, passando a alíquota de 10% para 25% já a partir de 2018. O objetivo da medida é amenizar a invasão estrangeira — sobretudo europeia — nos mercados do país, com preços mais em conta que o produto nacional. A cebola da Holanda, por exemplo, que detém 15% da produção mundial, chega aqui por R$ 14,50 (saca de 20 kg), ao passo que o custo de produção no Brasil é de R$ 16,50, principalmente porque, de acordo com a Associação Nacional de Produtores de Cebola (Anace), 85% da colheita nacional é feita em pequenas propriedades.
Gazeta do Povo, 7/12/2017 (com adaptações).
Se o governo brasileiro impuser uma cota para importação de cebolas do exterior no mesmo patamar do volume que será importado com a elevação do imposto sobre a importação, o preço da cebola no mercado interno ficará em patamar mais elevado do que aquele resultante da majoração tributária.
Com relação às características do comércio internacional na presença de economias de escala e concorrência monopolista, julgue o item subsequente.
O comércio interindústrias é relativamente mais importante do
que o comércio intraindústrias nas relações comerciais entre
países similares em termos de desenvolvimento tecnológico e
dotação de fatores de produção.
Com relação às características do comércio internacional na presença de economias de escala e concorrência monopolista, julgue o item subsequente.
As economias de escala externas podem levar à manutenção de
padrões de especialização do comércio internacional
inconsistentes com aqueles que seriam derivados das vantagens
comparativas, principalmente no caso de países com grandes
indústrias já consolidadas.
Um ano depois de prometer a volta do crescimento da indústria automotiva americana, o presidente norte-americano Donald Trump encontra dificuldades em salvar empregos em seu território. Enquanto as principais montadoras do país reduzem seus quadros nos Estados Unidos da América ( EUA), as importações de veículos produzidos na China, no México e na Índia aumentam. As exportações do México, com baixo custo de mão de obra, tiveram, para os EUA, alta de 9,4% em 2017, segundo dados oficiais.
AFP, 15/1/2018 (com adaptações).
Com referência ao texto apresentado, julgue o seguinte item com base nas teorias de comércio internacional.
Pela teoria do Ciclo-Produto, a produção de um novo modelo
de veículo, com tecnologia inovadora, tende a migrar para país
com baixo custo de mão de obra logo que essa se torne
padronizada e pouco intensiva em pesquisa e trabalho
qualificado, mesmo que esse país não possua demanda interna
pelo veículo que justifique o investimento em novas plantas
produtivas em seu território.
Um ano depois de prometer a volta do crescimento da indústria automotiva americana, o presidente norte-americano Donald Trump encontra dificuldades em salvar empregos em seu território. Enquanto as principais montadoras do país reduzem seus quadros nos Estados Unidos da América ( EUA), as importações de veículos produzidos na China, no México e na Índia aumentam. As exportações do México, com baixo custo de mão de obra, tiveram, para os EUA, alta de 9,4% em 2017, segundo dados oficiais.
AFP, 15/1/2018 (com adaptações).
Com referência ao texto apresentado, julgue o seguinte item com base nas teorias de comércio internacional.
Sendo a mão de obra pouco qualificada um fator de produção
relativamente mais escasso nos EUA do que é no México, em
comparação à oferta de trabalho qualificado, o modelo de
Heckscher-Ohlin prevê perdas para os trabalhadores
norte-americanos de baixa qualificação como decorrência do
comércio internacional de bens intensivos nesse tipo de fator
de produção.
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