Questões da Prova CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro Mecânico - Júnior

Foram encontradas 11 questões

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Q119539 Engenharia Mecânica
Imagem 054.jpg

Se o centro de massa da barra AB de um mecanismo possui uma aceleração Imagem 055.jpg , conforme mostrado na figura acima, e a aceleração angular da barra Imagem 056.jpg for nula, a segunda Lei de Newton estabelece que as forças atuantes, nos pinos A e B da barra, serão tais que sua resultante possui direção paralela a(ao)
Alternativas
Q119537 Engenharia Mecânica
Considere a figura e o texto que se seguem para responder às questões de nos 23 e 24.

Imagem 037.jpg

A tubulação de um gasoduto é fixada, na parte inferior de um viaduto, por meio de suportes, cujas estruturas são constituídas por duas barras e uma viga, conforme ilustrado na figura acima. As barras AB e CD são elásticas lineares e possuem a mesma geometria (área de seção transversal A e comprimento L). Considere que a tubulação exerce uma força F sobre um dos suportes, conforme ilustrado.

Sendo α = F/A, as tensões que atuam nas barras AB e CD valem, respectivamente,
Alternativas
Q119536 Engenharia Mecânica
Considere a figura e o texto que se seguem para responder às questões de nos 23 e 24.

Imagem 037.jpg

A tubulação de um gasoduto é fixada, na parte inferior de um viaduto, por meio de suportes, cujas estruturas são constituídas por duas barras e uma viga, conforme ilustrado na figura acima. As barras AB e CD são elásticas lineares e possuem a mesma geometria (área de seção transversal A e comprimento L). Considere que a tubulação exerce uma força F sobre um dos suportes, conforme ilustrado.

A distribuição dos momentos fletores atuantes ao longo da viga ACEF tem a forma representada pelo diagrama

Alternativas
Q119535 Engenharia Mecânica
Quando um tambor rola sem deslizamento, descendo livremente uma superfície plana a 30° com a horizontal, a aceleração de seu centro de massa, em função da aceleração da gravidade g, vale
Alternativas
Q119534 Engenharia Mecânica
Imagem 031.jpg

A figura acima mostra um modelo simplificado de dois graus de liberdade para um veículo plano, onde os efeitos das suspensões e dos pneus do veículo são representados por molas equivalentes, e os graus de liberdade referem-se aos movimentos de translação vertical x(t) e de rotação
(Imagem 033.jpgt). As excitações de base Yt(t) e Yd(t)  representam as irregularidades da pista. Considere que kt = kd e a ≠ b. &
O modelo linear de veículo assim idealizado
Alternativas
Respostas
6: D
7: C
8: E
9: B
10: B