Questões de Concurso
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A norma DNIT 031/2006 define a sistemática a ser empregada na execução de camada do pavimento flexível de estradas de rodagem, pela confecção de mistura asfáltica a quente em usina apropriada utilizando ligante asfáltico, agregados e material de enchimento (filer), ou seja, traz a especificação de serviço do concreto asfáltico. Sobre os materiais constituintes do Concreto Asfáltico, é CORRETO afirmar que:
Com base no sistema de custos rodoviários (SICRO) do DNIT, julgue o item seguinte.
Nos casos em que o SICRO inclui, na mesma composição de
custos, os serviços de escavação, carga e transporte de
material, utiliza-se um fator de conversão para ajustar a
diferença entre o volume de corte, definido como critério de
medição e pagamento, e o volume do material transportado,
em razão das diferenças de massa específica do material nas
duas condições.
Acerca das especificações de serviços que compõem uma obra rodoviária, julgue o item a seguir.
As barreiras do tipo New Jersey, também denominadas
defensas metálicas, são dispositivos de segurança utilizados
em obras de arte especiais que se deformam e absorvem
parte da energia decorrente da colisão com veículos
automotores.
Acerca das especificações de serviços que compõem uma obra rodoviária, julgue o item a seguir.
Em razão do baixo custo de implantação, da maior
permeabilidade e da necessidade de manutenção com menor
frequência, as sarjetas e valetas com revestimento vegetal
são a solução mais utilizada em projetos de drenagem de
rodovias.
Acerca das especificações de serviços que compõem uma obra rodoviária, julgue o item a seguir.
O tipo de cimento asfáltico de petróleo (CAP) mais utilizado em revestimentos asfálticos no Brasil é o CAP 50/70, cujas numerações 50 e 70 representam os limites de profundidade, em décimos de milímetro, observados em ensaio de penetração com agulha de massa padronizada de 100 g, realizado com o aparelho mostrado na figura a seguir
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