Questões de Concurso
Sobre engenharia civil para cespe / cebraspe
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Para uma rodovia com 50 km de extensão e com um número N de projeto igual a 1,8 × 103 , foi projetado um pavimento com sub-base, base e revestimento de tratamento superficial duplo com capa selante. Para a base e sub-base, deverão ser utilizados os materiais selecionados da única jazida disponível, cujas características são apresentadas a seguir.

Considerando essa situação hipotética e os múltiplos aspectos a ela relacionados, julgue o item a seguir.
Rolos pé de carneiro, com as patas penetrando na parte mais
profunda, são adequados para a compactação da base e da
sub-base devido às características do material da jazida, que
requer aplicação de altas pressões para vencer a coesão do
solo.
Para uma rodovia com 50 km de extensão e com um número N de projeto igual a 1,8 × 103 , foi projetado um pavimento com sub-base, base e revestimento de tratamento superficial duplo com capa selante. Para a base e sub-base, deverão ser utilizados os materiais selecionados da única jazida disponível, cujas características são apresentadas a seguir.

Considerando essa situação hipotética e os múltiplos aspectos a ela relacionados, julgue o item a seguir.
O material da jazida disponível deverá ser empregado na
sub-base in natura, e, na base, com adição de areia ou brita
para que haja diminuição da plasticidade e da expansão.
Para uma rodovia com 50 km de extensão e com um número N de projeto igual a 1,8 × 103 , foi projetado um pavimento com sub-base, base e revestimento de tratamento superficial duplo com capa selante. Para a base e sub-base, deverão ser utilizados os materiais selecionados da única jazida disponível, cujas características são apresentadas a seguir.

Considerando essa situação hipotética e os múltiplos aspectos a ela relacionados, julgue o item a seguir.
O revestimento de tratamento superficial duplo com capa
selante é adequado para o número N de projeto da situação em
apreço, já que apresenta desempenho suficiente para suportar
os esforços repetidos de tração na flexão, correspondente ao
tráfego.
Considerando a tabela precedente, que apresenta os rendimentos e os custos de uma carregadeira e de um caminhão basculante utilizados em uma obra, julgue o item subsequente.
Caso sejam adotados cinco caminhões para uma carregadeira,
a produtividade do sistema será de 125 m3
/h.
Considerando a tabela precedente, que apresenta os rendimentos e os custos de uma carregadeira e de um caminhão basculante utilizados em uma obra, julgue o item subsequente.
Caso o custo da carregadeira fosse de R$ 90,00/h, seria mais
vantajoso, do ponto de vista econômico, impor ociosidade
à carregadeira e compor a equipe com uma carregadeira e
cinco caminhões.
Considerando a tabela precedente, que apresenta os rendimentos e os custos de uma carregadeira e de um caminhão basculante utilizados em uma obra, julgue o item subsequente.
Do ponto de vista econômico, a melhor decisão seria a adoção
de uma patrulha composta por uma carregadeira e
seis caminhões.
Os custos dos serviços mencionados no item II poderão ser admitidos, desde que devidamente justificados por meio de relatório técnico elaborado pelo orçamentista e aprovado pelo órgão gestor dos recursos.
O valor de BDI do serviço de fornecimento do grupo gerador poderá ser aceito caso fique devidamente demonstrada a inviabilidade técnico-econômica de parcelamento do objeto da licitação.
O método adotado pelo avaliador para definir o valor do imóvel é inadequado, sendo recomendável, sempre que possível, a utilização do método de quantificação de custo.
A respeito de impactos ambientais em obras rodoviárias, julgue o item subsecutivo.
Ações antrópicas que tragam benefícios ao meio ambiente,
como a melhora na qualidade das características
físico-químicas do solo, caracterizam o impacto ambiental
significativo (IAS) como adverso.
Durante a execução de uma obra rodoviária, a contratada pleiteou o reajuste contratual, aplicando o percentual calculado pelo índice sobre o montante a receber da obra após a data-base, tendo em vista que, mesmo estando com algumas atividades injustificadamente atrasadas, o cronograma financeiro estava de acordo com o cronograma de desembolso.
Com relação a essa situação hipotética, julgue o próximo item.
A contratada tem direito ao reajustamento somente após um ano da entrega das propostas ou do orçamento, dependendo do que esteja previsto no edital de licitação.
Em um processo de medição de aterros em obras rodoviárias, a fiscalização mediu o aterro por m² de plataforma executada, considerando um valor médio de altura de aterro. Com base nessa informação, julgue o item que se segue.
A fiscalização deveria ter medido o aterro por quantidade de
material transportado, mediante apropriação dos custos
de transporte de solo em caminhão basculante.
Em um processo de medição de aterros em obras rodoviárias, a fiscalização mediu o aterro por m² de plataforma executada, considerando um valor médio de altura de aterro. Com base nessa informação, julgue o item que se segue.
A medição do aterro deve se restringir às operações de
descarga; espalhamento; ajuste e homogeneização do solo;
e compactação e acabamento.
Durante o serviço de terraplenagem em uma rodovia, o fiscal técnico da obra notificou a contratada por ter executado os serviços em desacordo com as normas vigentes e as boas práticas: além de ter executado o aterro com camadas compactadas sucessivas de 80 cm de espessura, a construtora aproveitou indevidamente material disponível na faixa de domínio da estrada, em cuja composição havia micáceas e diatomáceas.
A partir dessa situação hipotética, julgue o seguinte item.
Aterro compactado com camadas de 80 cm é inadequado, pois
as camadas deveriam ter, no mínimo, 100 cm, para garantir
economia na execução.
Durante o serviço de terraplenagem em uma rodovia, o fiscal técnico da obra notificou a contratada por ter executado os serviços em desacordo com as normas vigentes e as boas práticas: além de ter executado o aterro com camadas compactadas sucessivas de 80 cm de espessura, a construtora aproveitou indevidamente material disponível na faixa de domínio da estrada, em cuja composição havia micáceas e diatomáceas.
A partir dessa situação hipotética, julgue o seguinte item.
O aproveitamento de solos com micáceas e diatomáceas deve
ser descartado para uso em aterros, mesmo estando eles
próximos ao local de execução da obra.
O gráfico precedente representa a evolução de parte do custo horário de um equipamento durante sua vida útil. Considerando esse gráfico e os conceitos relacionados aos custos de depreciação e de reparos de equipamentos, julgue o item subsequente.
Com referência ao comportamento dos custos de depreciação
e de reparos apresentados no gráfico, a metodologia do
SICRO2, na orçamentação de obras rodoviárias, considera, em
suas composições de custos dos equipamentos, parcelas de
custos variáveis, que mudam conforme a idade da frota.
O gráfico precedente representa a evolução de parte do custo horário de um equipamento durante sua vida útil. Considerando esse gráfico e os conceitos relacionados aos custos de depreciação e de reparos de equipamentos, julgue o item subsequente.
A apropriação de custos permite definir a vida útil de um
equipamento de forma mais precisa do que a aplicação de
tabelas de referência de fabricantes.
O gráfico precedente representa a evolução de parte do custo horário de um equipamento durante sua vida útil. Considerando esse gráfico e os conceitos relacionados aos custos de depreciação e de reparos de equipamentos, julgue o item subsequente.
A vida útil de determinado equipamento é estimada pelo tempo
correspondente ao cruzamento entre as curvas de depreciação
e o custo de reparo, conforme indicado no gráfico.

Antes de iniciar os trabalhos, o engenheiro responsável
pela execução de uma obra de terraplenagem observou que a
sondagem à percussão realizada no ponto 5 havia gerado uma
mudança de perfil de subsolo, representado na figura precedente.
A respeito do ensaio realizado e do perfil apresentado do subsolo, julgue o item a seguir, considerando que o solo acima da rocha foi classificado como argila mole e que a protuberância está a 5 m do nível do terreno.
Devido à existência de uma camada de argila mole no terreno,
a falta de resistência à penetração da haste inviabiliza a
execução adequada da sondagem à percussão.

Antes de iniciar os trabalhos, o engenheiro responsável
pela execução de uma obra de terraplenagem observou que a
sondagem à percussão realizada no ponto 5 havia gerado uma
mudança de perfil de subsolo, representado na figura precedente.
A respeito do ensaio realizado e do perfil apresentado do subsolo, julgue o item a seguir, considerando que o solo acima da rocha foi classificado como argila mole e que a protuberância está a 5 m do nível do terreno.
Para confirmar o comportamento do subsolo apresentado no ponto 5 da figura, o estudo deverá ser ampliado, pois o resultado da sondagem poderia indicar também a presença de um matacão.

