Questões da Prova CESPE - 2014 - SUFRAMA - Engenheiro Civil
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A figura acima ilustra uma situação de carregamento da viga de seção retangular, cujos dados, estão apresentados a seguir.
A = apoio móvel
B = apoio fixo
q = carga uniformemente distribuída
L = vão livre da viga
b = largura da seção transversal
h = altura da seção transversal
= momento de inércia da seção retangular
= distância do eixo neutro até o ponto c da seção transversal localizada no meio do vão.
Com base nessas informações, julgue o item que se segue.
O esforço cortante apresenta valor máximo no meio do vão da
viga ilustrada.
Acerca de materiais de construção, aparecimento de fissuras em alvenaria e reforço de estruturas de concreto armado, julgue o item subsequente.
Nas cidades que apresentam grandes níveis de poluição, não é
recomendável a pintura das superfícies de concreto armado
com tinta à base de cal hidratada, porque a porosidade da
película dessa tinta pode permitir a passagem do dióxido de
carbono presente no ar para as peças de concreto, o que pode
ocasionar a corrosão de suas armaduras.
Acerca de materiais de construção, aparecimento de fissuras em alvenaria e reforço de estruturas de concreto armado, julgue o item subsequente.
Recomenda-se o emprego do sistema de reforço com
compósitos de fibra de carbono em estruturas de concreto
armado cujas dimensões não possam ser aumentadas em mais
de um centímetro.
Acerca de materiais de construção, aparecimento de fissuras em alvenaria e reforço de estruturas de concreto armado, julgue o item subsequente.
O aparecimento de fissuras inclinadas, que podem surgir a
partir dos vértices da janela, nas alvenarias de tijolos cerâmicos
pode ser evitado com a colocação de verga e contraverga de
concreto que tenham o mesmo comprimento do vão janela.
Com relação à elaboração de planos diretores bem como a processos construtivos e projetos de engenharia civil, julgue o item a seguir.
Em projetos de terraplanagem para construção de estradas, o
diagrama de Brückner é um dos métodos mais utilizados para
a estimativa das distâncias médias de transporte de solos entre
trechos de cortes e aterros compensados.