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O processo de codificação caracteriza-se pela aplicação de técnicas padronizadas de conversão de uma mensagem em uma forma simbólica. O sucesso desta comunicação depende exclusivamente da aplicação dessas técnicas.
O determinante principal da filtragem é o número de níveis na estrutura da organização. Quanto maior o número de níveis verticais na hierarquia da organização, mais oportunidades existirão para que ocorra filtragem e, por conseqüência, mais eficaz será a comunicação.
A eficiência da comunicação, quanto à etapa de decodificação, envolve não apenas o processo de decodificação da mensagem em si. Existem outras condições que podem afetar a mensagem codificada: as habilidades de escrita, as atitudes, os conhecimentos acerca dessa mensagem e o sistema sociocultural.
Um canal do tipo formal é entendido como o meio através do qual a mensagem viaja, seguindo tradicionalmente a rede de autoridade dentro da organização.
Um plano de projeto deve identificar claramente as metas, justificativas, objetivos e abrangência do projeto. A única razão válida para se gastar dinheiro com um projeto é que ele irá gerar ou economizar mais dinheiro do que o seu custo. No entanto, há uma confusão entre o objetivo de um projeto e a sua justificativa. O objetivo de um projeto é uma colocação geral sobre o que o projeto se propõe. A justificativa é uma análise de custos versus benefícios, mostrando que os benefícios são maiores que os custos e ainda descrevendo exatamente de onde virão as melhorias ou lucros.
A omissão na referida lei sobre a possibilidade de os municípios estabelecerem consórcios intermunicipais gerou práticas as mais díspares no sistema, o que motivou recente projeto de lei específico sobre o tema.
As estimativas contábeis são de responsabilidade do auditor e se baseiam em fatores objetivos e subjetivos, requerendo o seu julgamento na determinação do valor adequado a ser registrado nas demonstrações contábeis.
Objetivando manter a livre concorrência, o Estado intervém no domínio econômico por intermédio de atos administrativos perpetrados pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (CADE).
Internet: <http://www.ofrb.gov.on.ca/english/page14.htm> (with adaptations).
Based on the text above, judge the following items.
Whereas the OFRB is a public institution, the American Rating System is private.
Um programa de prevenção de acidentes deve possuir dois alicerces: o ser humano — a preocupação com o seu bemestar e com a preservação da vida humana durante o seu horário de trabalho — e o contexto econômico da organização — a preocupação em minimizar as faltas ao trabalho ocasionadas por acidentes de trabalho, que provocam custos maiores do que os da prevenção.
As organizações, da mesma forma que são responsáveis pela definição de um plano de cargos e salários, exercem a responsabilidade quanto à estruturação do plano de desenvolvimento das carreiras e à integração dos empregados da organização ao processo.
Uma forma de fornecer apoio aos integrantes da organização de modo a motivá-los a participar do plano de carreiras é a concessão de tempo para eles aprenderem.
A essência de um programa de administração de carreiras está no apoio para que os empregados possam aprimorar continuamente suas aptidões, habilidades e conhecimentos.
Com base nas informações do texto e da figura acima, julgue o item a seguir.
A mediana dos preços apurados é igual a R$ 300,00.
A Lei n.º 9.966/2000, que dispõe sobre a prevenção, o controle e a fiscalização da poluição causada por lançamento de óleo em águas sob jurisdição nacional, não inclui outras substâncias nocivas ou perigosas.
Denomina-se plano de emergência o conjunto de medidas que determinam e estabelecem responsabilidades setoriais e ações a serem desencadeadas imediatamente após um incidente, bem como definem os recursos humanos e materiais e os equipamentos adequados à prevenção, controle e combate à poluição das águas.
Denomina-se plano de contingência o conjunto de procedimentos e ações que visam a integração dos diversos planos de emergência setoriais, bem como a definição dos recursos humanos e materiais e dos equipamentos complementares para prevenção, controle e combate da poluição das águas.
A MARPOL, ratificada pelo Brasil, disciplina também sobre a poluição marítima ocasionada pelos portos.
A água de lastro dos navios, descarregada nos portos, apresenta risco de estabelecimento de organismos aquáticos nocivos e agentes patogênicos que podem representar uma ameaça à vida humana, ao meio ambiente e ao equilíbrio dos ecossistemas.