Durante a condução de veículos em geral, começamos a notar algumas diferenças de acordo com o tempo de uso do automóvel e as manutenções realizadas dentro ou fora do prazo estipulado. Quando notamos o pedal de freio com curso longo, algumas das causas podem ser:

I - Fluido de má qualidade contaminado com água (vaporiza-se facilmente, gerando gases no circuito);
II - Lonas e pastilhas de freio não assentadas;
III - Vazamento interno ou externo no sistema;
IV - Ar no sistema hidráulico;
V - Folga excessiva entre a alavanca do pedal, a haste de acionamento do servo-freio e o êmbolo do cilindro-mestre.

Analisando as afirmações acima, conclui-se que: