Alternativa correta: D - risco de incêndio

Tema central da questão:

Esta questão aborda um aspecto essencial da segurança operacional na transferência e bombeamento de óleo combustível em navios. O ponto principal é a importância do controle da temperatura durante esse processo, especialmente em relação ao ponto de fulgor do óleo.

Resumo teórico:

O ponto de fulgor é a temperatura mínima na qual um líquido libera vapores suficientes para formar uma mistura inflamável com o ar próximo à superfície do líquido. Se a temperatura do óleo combustível for igual ou superior ao seu ponto de fulgor, existe o risco iminente de formação de vapores inflamáveis, que podem causar incêndios ou explosões em caso de faíscas ou fontes de ignição.

Fontes confiáveis, como a NR-20 (Segurança e Saúde no Trabalho com Inflamáveis e Combustíveis) e manuais navais, reforçam a necessidade de manter a temperatura dos combustíveis abaixo do ponto de fulgor durante operações de transferência.

Justificativa da alternativa correta:

D - risco de incêndio é correta porque operar o óleo combustível acima de seu ponto de fulgor aumenta drasticamente o risco de incêndio. Isso ocorre porque vapores inflamáveis podem se acumular e se inflamar com qualquer fonte de ignição – uma preocupação fundamental em ambientes embarcados.

Análise das alternativas incorretas:

A - corrosão das tubulações: A corrosão não está diretamente relacionada à temperatura em relação ao ponto de fulgor, mas sim a fatores como composição química, presença de água e contaminantes.

B - ocorrência de vazamentos: Vazamentos são causados por falhas mecânicas, pressões excessivas ou vedação deficiente, e não pelo fato do óleo estar acima do ponto de fulgor.

C - oxidação do óleo combustível: Embora temperaturas elevadas acelerem a oxidação, o ponto de fulgor em si não é referência para o início desse processo.

E - aumento de sua viscosidade: O aquecimento do óleo reduz a viscosidade, e não aumenta. Além disso, isso não está conectado ao risco de incêndio abordado na questão.

Estratégias de interpretação:

Ao ler questões como esta, procure palavras-chave como “ponto de fulgor” e relacione com conceitos de inflamabilidade e riscos. Elimine alternativas que não tenham ligação direta com segurança contra incêndio durante o manejo de combustíveis.

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Ponto de fulgor, ou ponto de Inflamação, é a menor temperatura na qual um combustível liberta vapor em quantidade suficiente para formar uma mistura inflamável por uma fonte externa de calor. O ponto de fulgor, ou de inflamação, não é suficiente para que a combustão seja mantida.

A alternativa correta é a

D) risco de incêndio.

Explicação:

• O ponto de fulgor do óleo combustível é a temperatura mínima na qual ele libera vapores suficientes para formar uma mistura inflamável com o ar.
• Se a temperatura do óleo estiver acima do ponto de fulgor, uma faísca ou chama aberta pode facilmente incendiá-lo, causando um incêndio grave a bordo do navio.
• Operar com o óleo abaixo do ponto de fulgor evita a formação de vapores inflamáveis, reduzindo drasticamente o risco de incêndio.