Alternativa correta: A - 12

1. Tema central da questão
A questão aborda a verificação e teste da máquina do leme em navios, uma exigência fundamental da Convenção Internacional para Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS). Esse procedimento garante a segurança das operações de manobra, prevenindo falhas que possam comprometer a navegação segura.

2. Resumo teórico
Segundo a SOLAS 1974/1988, Capítulo V (Segurança da Navegação), é obrigatório que os equipamentos críticos, como a máquina do leme, sejam inspecionados e testados antes de cada viagem. O objetivo é evitar panes mecânicas durante a navegação. A máquina do leme é responsável por movimentar o leme do navio e, portanto, sua verificação é uma rotina de segurança internacionalmente padronizada.

3. Fonte relevante
Conforme o Regulamento 26 do Capítulo V da SOLAS, a verificação e teste devem ser feitos até 12 horas antes da partida. Essa exigência é reforçada em manuais e apostilas de navegação e segurança marítima.

4. Justificativa da alternativa correta
A alternativa A - 12 está correta pois, de acordo com o texto original da SOLAS, o teste e inspeção da máquina do leme devem ser realizados dentro das 12 horas que antecedem a saída do navio. Essa regra permite que a tripulação tenha tempo adequado para identificar e corrigir qualquer falha antes da viagem.

5. Análise das alternativas incorretas
B - 8: Não está de acordo com a regulamentação internacional; reduz o prazo estabelecido sem respaldo na norma.
C - 6: Menos tempo do que o necessário para procedimentos corretivos antes da viagem.
D - 3: Muito próximo à suspensão, limitando as ações da tripulação.
E - 1: Impraticável para inspeções completas e correções, podendo comprometer a segurança.

Dica para interpretação: Palavras como “até quantas horas, antes de suspender” indicam o prazo máximo permitido – atenção para não confundir com prazos mínimos! Busque sempre respaldo em normas técnicas e internacionais em questões desse tipo.

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GAB: A

12h