Para que o motor a diesel funcione bem, é necessário que seu...

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Q4112496 Engenharia Agrícola
Para que o motor a diesel funcione bem, é necessário que seu sistema de injeção não possua ar na linha. Deve-se proceder a sangria nos casos citados a seguir, EXCETO: 
Alternativas

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Gabarito: B

Fundamento decisivo: A decisão dependia de identificar se a situação podia introduzir ar ou esvaziar a linha de combustível; a troca de bateria não afeta esse circuito, por isso é a exceção.

Tema central: Sangria do sistema diesel
Análise das alternativas
A
Errada
Está errada porque, antes do primeiro funcionamento, a linha pode ainda não estar preenchida com combustível, hipótese compatível com sangria.
B
Certa
A alternativa B está certa porque a sangria é um procedimento técnico-operacional voltado à retirada de ar do sistema de alimentação/injeção. Ela se justifica quando o circuito de combustível foi aberto, esvaziado ou pode ter perdido escorva; a troca da bateria elétrica, por si só, não atua sobre o circuito de diesel e não cria relação causal com presença de ar na linha.
C
Errada
Está errada porque, após longo tempo parada, pode haver perda de escorva ou presença de ar na linha, o que justifica a sangria no critério operacional adotado.
D
Errada
Está errada porque a desmontagem da bomba ou das tubulações abre o circuito de combustível e permite entrada de ar, exigindo sangria.
E
Errada
Está errada porque, quando acaba o óleo diesel, a linha pode aspirar ar e ficar esvaziada, tornando a sangria necessária.
Pegadinha da questão
A confusão explorada foi misturar problema elétrico com procedimento do sistema de combustível: troca de bateria pode afetar a partida, mas não é motivo de sangria. Além disso, o enunciado pedia EXCETO, o que punia quem marcasse uma hipótese clássica de entrada de ar.
Dica para questões semelhantes
  • Antes de marcar hipótese de sangria, verifique se houve entrada de ar, abertura do circuito ou esvaziamento da linha de combustível.
  • Intervenção elétrica não justifica, por si só, purga no circuito de diesel.
  • Primeira partida, falta de combustível e desmontagem de componentes do circuito são situações típicas compatíveis com sangria.
  • Máquina muito tempo parada pode ser tratada como hipótese de perda de escorva ou ar na linha, conforme o critério da questão.

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