Em motores diesel utilizados em máquinas pesadas, o sistema de arrefecimento é vital para manter a temperatura operacional dentro dos limites seguros, prevenindo o superaquecimento e garantindo a longevidade dos componentes. Uma parte essencial deste sistema, em motores arrefecidos a líquido, é a válvula termostática, que controla o fluxo do líquido de arrefecimento entre o motor e o radiador. Considerando um motor que demora excessivamente a atingir a temperatura normal de trabalho, especialmente em climas frios, e apresenta baixo desempenho do sistema de aquecimento da cabine (quando aplicável), qual falha na válvula termostática é a causa mais provável para esses sintomas combinados?