A condução de máquinas pesadas em declives exige atenção. Co...
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Ano: 2026
Banca:
Instituto Legalle
Órgão:
Prefeitura de Unistalda - RS
Prova:
Instituto Legalle - 2026 - Prefeitura de Unistalda - RS - Operador de Máquinas |
Q4038705
Segurança e Transporte
A condução de máquinas pesadas em declives exige atenção. Considerando isso, analise as assertivas abaixo e julgue-as em Verdadeiras (V) ou Falsas (F):
( ) Ao descer uma ladeira acentuada, o Operador deve utilizar a mesma marcha que seria necessária para subir o declive.
( ) Durante o deslocamento da máquina em rodovias, os pedais de freio devem trabalhar destravados de forma independente.
( ) Jamais se deve descer uma rampa com a máquina em “ponto morto” ou com o pedal da embreagem acionado.
Qual alternativa preenche, CORRETAMENTE, de cima para baixo, os parênteses acima?
( ) Ao descer uma ladeira acentuada, o Operador deve utilizar a mesma marcha que seria necessária para subir o declive.
( ) Durante o deslocamento da máquina em rodovias, os pedais de freio devem trabalhar destravados de forma independente.
( ) Jamais se deve descer uma rampa com a máquina em “ponto morto” ou com o pedal da embreagem acionado.
Qual alternativa preenche, CORRETAMENTE, de cima para baixo, os parênteses acima?
Gabarito comentado
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Gabarito: C
Fundamento decisivo: A decisão dependia de identificar a sequência operacional correta nas três assertivas: marcha compatível na descida, freios acoplados no deslocamento em rodovia e vedação de descer em ponto morto ou com a embreagem acionada.
Tema central: Condução segura em declives
Análise das alternativas
A
Errada
Incorreta porque trata a 2ª assertiva como verdadeira. Isso contraria a regra de deslocamento em rodovia, na qual os pedais de freio devem permanecer acoplados para atuação conjunta.
B
Errada
Incorreta porque inverte dois pontos básicos do procedimento seguro: marca a 1ª assertiva como falsa, embora a orientação seja descer com marcha compatível com a subida, e marca a 2ª como verdadeira, embora em rodovia os pedais devam atuar conjugadamente.
C
Certa
A alternativa C está correta porque corresponde à sequência V-F-V. A 1ª assertiva é verdadeira, pois em descida acentuada deve-se usar marcha reduzida equivalente à necessária para subir o declive. A 2ª é falsa, porque no deslocamento por estrada ou rodovia os pedais de freio não devem atuar destravados de forma independente; o correto é atuação conjunta, para evitar frenagem desigual e perda de controle. A 3ª é verdadeira, porque descer em ponto morto ou com a embreagem acionada elimina o efeito de retenção do motor e aumenta o risco operacional.
D
Errada
Incorreta porque erra a 1ª assertiva. A orientação operacional aceita é que, em descida acentuada, se use a mesma marcha adequada para subir o declive.
E
Errada
Incorreta porque erra a 2ª e a 3ª assertivas ao mesmo tempo. A 2ª está errada porque os pedais não devem ficar destravados independentemente em rodovia, e a 3ª está certa ao proibir descida em ponto morto ou com embreagem acionada.
Pegadinha da questão
A confusão real está em transportar o uso de pedais de freio independentes, admissível em certas manobras e baixas velocidades, para o deslocamento em rodovia, onde o procedimento seguro é deixá-los acoplados.
Dica para questões semelhantes
- Em declive acentuado, verifique se a marcha escolhida é compatível com a retenção do motor, seguindo a lógica da marcha que seria usada para subir.
- Em deslocamento por estrada ou rodovia, considere como critério de segurança a atuação conjunta dos freios, não a frenagem independente por pedal.
- Se a situação descrita retira o freio-motor, como ponto morto ou embreagem acionada na descida, a conduta tende a ser insegura.
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