Nos motores elétricos síncronos, o tipo de rotor mais utilizado é o “gaiola de esquilos”

Nos motores de indução, para um caso hipotético de rotor bloqueado, ou seja, velocidade do rotor igual a zero, pode-se dizer que o escorregamento absoluto é também igual a zero.

Nos motores síncronos, a injeção de corrente CA nos enrolamentos do rotor garante o sincronismo deste com o campo girante imposto pelas correntes que circulam nos enrolamentos do estator.

O motor de indução pode ser construído, utilizando rotores do tipo bobinado, desde que os terminais do enrolamento do rotor sejam curto-circuitados. No caso de utilizar o rotor do tipo “gaiola de esquilos”, não é necessário se preocupar com essa conexão, visto que seus terminais já são fabricados em curto.

Nos geradores síncronos, quanto maior for o número de polos do rotor, maior será a velocidade angular deste para gerar tensões em uma dada frequência fixa.