São poluentes atmosféricos comuns nas cidades brasileiras, g...

Vamos analisar a questão sobre poluentes atmosféricos comuns nas cidades brasileiras, gerados a partir dos processos de combustão dos motores de veículos. A alternativa A é a correta.

Tema Central: A questão aborda os poluentes atmosféricos mais comumente associados aos motores de veículos, que são preocupações sérias para a saúde pública e o meio ambiente. Esses poluentes são subprodutos da combustão de combustíveis fósseis, que é um processo frequente nas áreas urbanas devido ao uso intenso de automóveis.

Resumo Teórico: Nos processos de combustão, combustíveis como gasolina e diesel produzem uma série de poluentes. Os três principais poluentes resultantes são:

• Material Particulado (MP): Composto por partículas sólidas ou líquidas suspensas no ar, que afetam a qualidade do ar e podem causar problemas respiratórios.
• Monóxido de Carbono (CO): Um gás incolor e inodoro que pode ser extremamente prejudicial quando inalado em grandes quantidades, pois interfere na capacidade do sangue de transportar oxigênio.
• Dióxido de Enxofre (SO₂): Um gás que contribui para a formação de chuva ácida e pode provocar irritação nos olhos e no trato respiratório.

Justificativa da Alternativa Correta (A): A alternativa menciona o Material Particulado (MP), o Monóxido de Carbono (CO) e o Dióxido de Enxofre (SO₂), que são todos poluentes tipicamente emitidos por motores de veículos e têm impactos conhecidos na saúde humana.

Análise das Alternativas Incorretas:

Alternativa B: Inclui o Nitrogênio (N₂) e o Dióxido de Carbono (CO₂). O nitrogênio é um gás inerte e não é considerado um poluente. Embora o CO₂ seja um gás de efeito estufa, não é diretamente prejudicial à saúde humana em concentrações normais. Os hidrocarbonetos são poluentes, mas não são tão comuns quanto os mencionados na alternativa A.

Alternativa C: Inclui o Material Particulado (MP) (válido), mas também o Dióxido de Carbono (CO₂) e a Amônia (NH₃), que não são os principais subprodutos da combustão de veículos no contexto da poluição urbana tradicional.

Alternativa D: Menciona o Monóxido de Carbono (CO) e o Dióxido de Enxofre (SO₂) (ambos válidos), mas inclui o Nitrogênio (N₂), que não é considerado um poluente atmosférico prejudicial.

Estratégias para Responder Questões: Quando enfrentar questões sobre poluição atmosférica, foque nos poluentes mais frequentemente associados a veículos e seus impactos diretos na saúde humana. Lembre-se que gases inertes e gases de efeito estufa, como o CO₂, podem estar relacionados a outras questões ambientais, mas não são diretamente prejudiciais à saúde em concentrações normais.

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