Uma ave de rapina em processo de reabilitação apresenta perd...

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Q4039801 Veterinária
Uma ave de rapina em processo de reabilitação apresenta perda parcial de penas primárias em uma das asas, comprometendo a capacidade de voo. A equipe considera a utilização de técnicas para recuperação funcional antes da soltura. Considerando o manejo e a reabilitação de aves com comprometimento de penas de voo, avalie as afirmativas a seguir:

I. A substituição artificial de penas pode ser utilizada para restaurar temporariamente a capacidade de voo.
II. A escolha da pena substituta deve considerar tamanho, formato e espécie, para manter a função aerodinâ mica.
III. A reabilitação pode ser conduzida sem necessidade de avaliação da capacidade de voo antes da soltura.
IV. A recuperação funcional depende exclusivamente do crescimento natural das penas, não sendo possível intervenção.
V. O treinamento de voo em recinto adequado é importante para avaliação funcional antes da soltura.

Assinale apenas a alternativa correta.
Alternativas

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Gabarito: D

Fundamento decisivo: Em ave de rapina em reabilitação com perda parcial de penas primárias e prejuízo de voo, a substituição artificial de penas compatíveis pode restaurar temporariamente a função, e a soltura exige demonstração funcional de voo em recinto apropriado; por isso, I, II e V são verdadeiras, enquanto III e IV são falsas.

Tema central: Reabilitação de aves de rapina
Análise das alternativas
A
Errada
Está errada porque inclui a assertiva III, que é falsa. Em reabilitação de aves selvagens, a capacidade de voo deve ser demonstrada antes da soltura; estabilidade clínica ou simples inspeção da asa não substituem teste funcional. A I, isoladamente, está correta, mas a presença de III invalida a alternativa.
B
Errada
Está errada porque inclui a assertiva IV, que é falsa. A recuperação funcional não depende exclusivamente da muda natural, pois existe intervenção técnica temporária por substituição artificial de penas. A II está correta, mas IV contradiz diretamente a possibilidade de manejo reabilitador ativo.
C
Errada
Está errada porque parte de duas assertivas falsas. A III é falsa pela necessidade de avaliação funcional pré-soltura, e a IV é falsa porque há técnica reconhecida para restaurar temporariamente a função de voo antes da reposição definitiva pela muda. Essa alternativa adota conduta passiva e insegura diante de perda de penas primárias.
D
Certa
A alternativa D reúne as três assertivas sustentadas pelo manejo reabilitador correto. A I é verdadeira porque a substituição artificial de penas de voo, conhecida na medicina aviária e na reabilitação de aves de rapina, é intervenção aceita para restaurar temporariamente simetria e função até a muda natural. A II é verdadeira porque a pena substituta precisa ser morfofuncionalmente compatível, considerando tamanho, formato e compatibilidade com a espécie, já que as penas primárias participam de propulsão, estabilidade e manobrabilidade, e incompatibilidade compromete a aerodinâmica. A V é verdadeira porque a aptidão para soltura não pode ser presumida: é necessária avaliação funcional com treinamento ou teste de voo em recinto apropriado antes da reintrodução.
E
Errada
Está errada porque nem todas as assertivas são verdadeiras. III é falsa, já que não se recomenda soltura sem avaliação da capacidade de voo, e IV é falsa, porque a intervenção reabilitadora com substituição artificial de penas é possível.
Pegadinha da questão
A banca explora duas confusões reais: achar que a perda de penas de voo só pode ser resolvida aguardando a muda natural e confundir melhora estrutural com aptidão de soltura, dispensando teste funcional de voo.
Dica para questões semelhantes
  • Em lesão ou perda de penas primárias, pense primeiro em impacto funcional sobre simetria, propulsão e controle do voo.
  • Se a questão mencionar substituição artificial de penas, o critério decisivo é que ela pode restaurar função temporariamente até a muda.
  • Antes de aceitar soltura como correta, procure exigência de prova funcional de voo em recinto adequado.
  • Desconfie de alternativas que aceitam qualquer pena substituta sem compatibilidade morfológica e aerodinâmica.

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