O texto aborda o aumento da turbulência em voos comerciais ...
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Com base no mesmo assunto
Ano: 2026
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Itá - SC
Prova:
AMAUC - 2026 - Prefeitura de Itá - SC - Auxiliar de Creche |
Q3835882
Português
Texto associado
O texto seguinte servirá de base para responder à questão.
Turbulência em voos pode triplicar até 2050; veja
como a aviação está se preparando
Casos de fortes turbulências em voos comerciais têm se
tornado mais frequentes nos últimos anos. Em 2024, um
avião da Singapore Airlines enfrentou severa
instabilidade ao sobrevoar o sul de Mianmar, e, pouco
depois, um Boeing 787 passou por situação semelhante
nas Filipinas, resultando em ferimentos a uma comissária
de bordo. Episódios como esses evidenciam um
fenômeno crescente associado às mudanças climáticas
provocadas pela ação humana.
Pesquisas indicam que a turbulência severa em céu
claro — caracterizada por movimentos caóticos do ar
invisíveis a radares e satélites — aumentou cerca de
55% desde 1979. A previsão é que esse tipo de
turbulência triplique globalmente até a década de 2050,
afetando especialmente rotas no leste da Ásia e no
Atlântico Norte. Esse cenário reforça o medo de voar,
frequentemente associado à sensação de perda de
controle e a experiências anteriores com instabilidade
durante o voo.
Além do desconforto aos passageiros, a turbulência gera
custos relevantes para a aviação, pois acelera o
desgaste das aeronaves e obriga pilotos a desviar rotas,
elevando o consumo de combustível e as emissões.
Diante disso, companhias aéreas, cientistas e
engenheiros intensificam a busca por soluções para
reduzir seus impactos.
Uma das iniciativas envolve pequenos mecanismos
adicionais acoplados às asas, capazes de ajustar
automaticamente o ângulo em resposta a variações no
fluxo de ar, estabilizando a aeronave de forma
semelhante ao voo das aves. Essa tecnologia já
demonstrou potencial para reduzir significativamente a
turbulência percebida, embora ainda esteja em fase de
adaptação para aeronaves de grande porte.
O enfrentamento da turbulência também depende de
avanços em matemática, dinâmica dos fluidos e
inteligência artificial. Sistemas baseados em aprendizado
de máquina vêm sendo testados para simular e prever o
comportamento do ar a partir de medições realizadas
diretamente nas asas. Outras abordagens incluem
sensores de infrassom e tecnologias como o Lidar,
capazes de mapear o ar à frente da aeronave, ainda que
limitações técnicas restrinjam seu uso em aviões
comerciais.
Enquanto essas inovações não se consolidam, pilotos
recorrem a previsões meteorológicas cada vez mais
precisas, que hoje conseguem antecipar cerca de 75%
dos episódios de turbulência, número superior ao
observado há duas décadas.
Com o avanço das mudanças climáticas, a aviação
enfrenta o desafio de combinar ciência, tecnologia e planejamento operacional para lidar com um ambiente
atmosférico mais instável, tornando os voos do futuro
mais seguros e previsíveis.
https://www.bbc.com/portuguese/articles/ce9yzrzdzr0o.adaptado.
O texto aborda o aumento da turbulência em voos
comerciais e relaciona esse fenômeno a transformações
ambientais e tecnológicas, destacando tanto os impactos
para passageiros e companhias aéreas quanto as
estratégias adotadas para enfrentá-lo.
De acordo com o texto-base, é correto afirmar que:
De acordo com o texto-base, é correto afirmar que:
Gabarito comentado
Confira o gabarito comentado por um dos nossos professores
Gabarito: D
Fundamento decisivo: A alternativa correta é a D porque corresponde ao trecho-base que associa o aumento da turbulência às mudanças climáticas e afirma que, diante disso, companhias aéreas, cientistas e engenheiros buscam soluções para reduzir seus impactos.
Tema central: turbulência em voos
Análise das alternativas
A
Errada
Está errada porque contradiz o texto ao afirmar substituição completa. O texto informa que os sistemas de IA "vêm sendo testados" e que, "Enquanto essas inovações não se consolidam, pilotos recorrem a previsões meteorológicas cada vez mais precisas". Portanto, a tecnologia ainda não substituiu totalmente os métodos usados pelos pilotos.
B
Errada
Está errada porque restringe indevidamente os efeitos da turbulência ao desconforto dos passageiros. O texto diz expressamente: "Além do desconforto aos passageiros, a turbulência gera custos relevantes para a aviação", com desgaste das aeronaves, desvios de rota, aumento do consumo de combustível e das emissões. A alternativa nega esse conteúdo explícito.
C
Errada
Está errada em dois pontos. Primeiro, o texto não diz que os episódios estão diminuindo; ao contrário, afirma que têm se tornado mais frequentes. Segundo, o texto fala em antecipação de "cerca de 75% dos episódios de turbulência", o que não autoriza a reformulação "quase todos os eventos atmosféricos extremos". Houve distorção do sentido global e do dado quantitativo.
D
Certa
A alternativa D condensa com precisão os dois núcleos centrais do texto: primeiro, a intensificação da turbulência é vinculada às mudanças climáticas; segundo, esse quadro leva o setor aéreo e áreas técnicas a procurar soluções para mitigar seus efeitos. Não há acréscimo indevido, nem exclusividade, nem alteração do alcance das informações apresentadas.
E
Errada
Está errada por extrapolação e exclusividade sem apoio textual. O texto não limita a intensificação da turbulência a voos de curta distância nem a determinadas companhias aéreas da Ásia. Ao contrário, afirma que a previsão é de triplicação "globalmente" e menciona impacto especial em rotas no leste da Ásia e no Atlântico Norte.
Pegadinha da questão
A banca explorou palavras que radicalizam o sentido do texto, como "completamente", "sem", "quase todos" e "exclusivamente". Essas marcas de totalidade ou restrição criam alternativas incompatíveis com o que foi efetivamente dito.
Dica para questões semelhantes
- Confirme se a alternativa reproduz o texto ou se acrescenta ideia absoluta que o texto não afirmou.
- Desconfie de expressões restritivas e totalizantes; elas costumam transformar informação parcial em afirmação falsa.
- Quando houver dado numérico no texto, compare-o com exatidão: "cerca de 75%" não equivale a "quase todos".
- Separe exemplos localizados de afirmações gerais: casos na Ásia não significam fenômeno restrito à Ásia.
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