Durante operação de embarque em terminal portuário, a
equipe de estiva participa da movimentação de contêineres, granéis sólidos e cargas classificadas como
perigosas, observando procedimentos relacionados à
segurança operacional, à identificação dos materiais
transportados e à organização da estivagem no porão da
embarcação. Considerando as práticas aplicáveis à
movimentação de cargas e à estivagem no ambiente
portuário, analise as afirmativas a seguir.
I.A movimentação de cargas perigosas no ambiente
portuário contempla identificação adequada da carga,
observância da sinalização de risco, compatibilidade
entre materiais transportados e adoção de
procedimentos operacionais relacionados à segurança
da equipe e da embarcação.
II.A estivagem de granéis sólidos e cargas gerais
contempla distribuição da carga conforme critérios de
estabilidade operacional da embarcação, equilíbrio
estrutural do porão e segurança das operações de
transporte marítimo realizadas durante a viagem.
III.A organização da estivagem de contêineres contempla
posicionamento operacional das unidades de carga
conforme a dinâmica prática observada pela equipe de
estiva, considerando a adaptação funcional da
distribuição das cargas durante as operações de
embarque executadas no terminal.
Está correto o que se afirma em:

Question

Durante operação de embarque em terminal portuário, a
equipe de estiva participa da movimentação de contêineres, granéis sólidos e cargas classificadas como
perigosas, observando procedimentos relacionados à
segurança operacional, à identificação dos materiais
transportados e à organização da estivagem no porão da
embarcação. Considerando as práticas aplicáveis à
movimentação de cargas e à estivagem no ambiente
portuário, analise as afirmativas a seguir.
I.A movimentação de cargas perigosas no ambiente
portuário contempla identificação adequada da carga,
observância da sinalização de risco, compatibilidade
entre materiais transportados e adoção de
procedimentos operacionais relacionados à segurança
da equipe e da embarcação.
II.A estivagem de granéis sólidos e cargas gerais
contempla distribuição da carga conforme critérios de
estabilidade operacional da embarcação, equilíbrio
estrutural do porão e segurança das operações de
transporte marítimo realizadas durante a viagem.
III.A organização da estivagem de contêineres contempla
posicionamento operacional das unidades de carga
conforme a dinâmica prática observada pela equipe de
estiva, considerando a adaptação funcional da
distribuição das cargas durante as operações de
embarque executadas no terminal.
Está correto o que se afirma em: Alternativa A: I e II apenas. Ou Alternativa B: II e III apenas. Ou Alternativa C: I e III apenas. Ou Alternativa D: I, II e III.

Qconcursos · Accepted Answer

Alternativa [A] I e II apenas. Gabarito: AFundamento decisivo: I e II correspondem aos requisitos de segurança para cargas perigosas e à distribuição que preserva estabilidade e integridade estrutural. Como III vincula o posicionamento dos contêineres à dinâmica prática da equipe, o gabarito A a interpreta como insuficiente diante da exigência de planejamento técnico, embora a substituição não esteja expressa.Tema central: Segurança na estivagem portuáriaAnálise das alternativasACertaEm I, identificação, sinalização de risco, compatibilidade e procedimentos de segurança correspondem às exigências da NR-29 para cargas perigosas, incluindo a segregação pertinente. Em II, a distribuição da carga deve preservar a estabilidade da embarcação e sua integridade estrutural, conforme os princípios apresentados pela IMO; nesse contexto, deve ser entendida a expressão “equilíbrio estrutural do porão”.BErradaExclui indevidamente I. A identificação, a sinalização e os cuidados de segurança e segregação das cargas perigosas têm fundamento na NR-29. Essa exclusão já elimina B, independentemente da ambiguidade de III.CErradaExclui indevidamente II. A distribuição inadequada da carga pode causar danos estruturais e perda ou redução da estabilidade da embarcação; portanto, preservar essas condições é requisito da estivagem. Essa exclusão já elimina C, independentemente da ambiguidade de III.DErradaInclui III, que o gabarito rejeita por interpretar a dinâmica prática da equipe como substituta do planejamento técnico. O CSS Code exige planejamento, execução e supervisão adequados. Há uma ressalva: III não dispensa expressamente esses requisitos, e sua simples omissão não prova que sejam dispensados; assim, a eliminação de D depende dessa interpretação restritiva.Pegadinha da questãoA redação operacional de III pode soar como critério técnico, embora seja vaga quanto aos parâmetros de distribuição.Dica para questões semelhantesEm cargas perigosas, verifique identificação, sinalização, compatibilidade e segregação pertinente, além dos procedimentos de segurança.Na distribuição da carga, confira se o critério preserva a estabilidade da embarcação e a integridade estrutural.Diferencie participação da experiência prática de substituição do planejamento técnico: a experiência é relevante, mas não dispensa planejamento, execução e supervisão adequados.Não conclua que um requisito foi dispensado apenas porque não foi mencionado; nesta questão, a rejeição de III depende da leitura pressuposta pelo gabarito.

Durante operação de embarque em terminal portuário, a equip...

Gabarito comentado

Gabarito: A

Clique para visualizar este gabarito

Comentários

Clique para visualizar este comentário

Questões de assuntos semelhantes

Provas relacionadas