Alternativa correta: B

Tema central: A questão aborda o relacionamento mecânico entre o virabrequim e o comando de válvulas em motores de ciclo OTTO, quatro tempos, fundamental para o funcionamento sincronizado das válvulas e pistões.

Resumo teórico: Em motores a combustão de quatro tempos, há quatro fases: admissão, compressão, combustão (explosão) e escape. Cada ciclo completo exige duas voltas do virabrequim para cada ciclo do motor. Entretanto, o comando de válvulas precisa completar apenas uma volta para abrir e fechar as válvulas no tempo correto. Por isso, a relação entre virabrequim e comando é de 2:1 – ou seja, enquanto o virabrequim gira duas vezes, o comando gira uma vez.

Essa relação é garantida por engrenagens, corrente ou correia dentada, que sincronizam os movimentos e evitam colisões entre pistão e válvulas. Referência: “Motores de combustão interna – Fundamentos”, Charles Fayette Taylor.

Justificativa da alternativa correta (B):
A alternativa B descreve exatamente a relação correta: 2:1. Enquanto o virabrequim (ligado aos pistões) dá duas voltas, o comando de válvulas dá uma volta. Assim, garante-se que as válvulas de admissão e escape abram e fechem no sincronismo exato do ciclo de funcionamento do motor.

Análise das alternativas incorretas:

A - 1:1: Incorreto. Nessa relação, ambos girariam juntos, o que causaria abertura e fechamento incorretos das válvulas, fora do ciclo correto do motor.

C - 2:3: Incorreto. Relação inexistente em motores quatro tempos, pois não sincronizaria os tempos de admissão e escape.

D - 2:4: Incorreto. Equivale a 1:2, invertendo a lógica do comando; não é usada em motores quatro tempos.

E - 3:1: Incorreto. Relação incompatível, pois o comando giraria muito mais devagar, perdendo a sincronia com o ciclo do motor.

Estratégia de interpretação: Procure identificar as palavras-chave como “quatro tempos” e “relação entre virabrequim e comando”, que direcionam para o conhecimento de sincronismo do motor. Desconfie de relações numéricas que fujam dos padrões clássicos de motores a combustão interna.

Gostou do comentário? Deixe sua avaliação aqui embaixo!