Caso a caixa de câmbio não seja imantada, é necessária a ve...

Alternativa Correta: C - 30 mil quilômetros rodados.

Vamos entender melhor o tema desta questão, que envolve a manutenção de uma caixa de câmbio não imantada. A manutenção adequada do câmbio é essencial para o bom funcionamento do veículo e para evitar desgastes prematuros.

Conceito Central: A caixa de câmbio é responsável pela transmissão da força do motor para as rodas, permitindo que o carro se mova e mude de velocidade. O lubrificante na caixa de câmbio desempenha um papel crucial ao reduzir o atrito entre as engrenagens, prevenindo desgaste e aquecimento excessivo.

Importância da Verificação e Troca de Lubrificante: Em caixas de câmbio que não possuem magnetização para coletar partículas metálicas geradas pelo desgaste natural, é ainda mais importante verificar e trocar o lubrificante regularmente. O acúmulo dessas partículas pode danificar componentes internos.

Justificativa da Alternativa Correta:

A alternativa C - 30 mil quilômetros rodados é a correta, pois se alinha com as práticas recomendadas para manutenção preventiva de caixas de câmbio não imantadas. Essa quilometragem é geralmente aceita como um intervalo seguro para verificar e trocar o lubrificante, garantindo a longevidade do sistema.

Análise das Alternativas Incorretas:

• A - 10 mil quilômetros rodados: Este intervalo é muito curto e não é necessário, a menos que se opere em condições extremamente severas.
• B - 20 mil quilômetros rodados: Embora seja mais próximo do intervalo correto, ainda é considerado precoce para a maioria dos veículos sob condições normais.
• D - 40 mil quilômetros rodados: Este intervalo é um pouco longo e pode aumentar o risco de desgaste excessivo e falhas no câmbio.
• E - 50 mil quilômetros rodados: Muito além do intervalo seguro, aumentando significativamente os riscos de problemas mecânicos.

Estratégia de Interpretação:

Ao analisar questões sobre manutenção, preste atenção nos intervalos de quilometragem recomendados por fabricantes e em diretrizes de práticas de manutenção. Isso ajuda a responder com mais precisão.

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Verifique a periodicidade recomendada pelo fabricante para a troca do óleo de transmissão. Normalmente, isso varia entre 30.000 km a 100.000 km, dependendo do veículo.



Toyota, por exemplo, não diz no manual do fabricante qual a periodicidade da troca.