Em pista molhada, para reduzir o risco de perda de controle ...

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Q4231938
Legislação de Trânsito Direção Defensiva ,
Ano: 2026 Banca: FAU Órgão: Prefeitura de Ariranha do Ivaí - PR Prova: FAU - 2026 - Prefeitura de Ariranha do Ivaí - PR - Motorista |
Q4231938 Legislação de Trânsito
Em pista molhada, para reduzir o risco de perda de controle e aumentar a segurança, o condutor deve, principalmente: 
Alternativas

Gabarito comentado

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Gabarito: C

Fundamento decisivo: CTB, art. 29, II, c/c art. 28: “Art. 29. O trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação obedecerá às seguintes normas: II - o condutor deverá guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu e os demais veículos, bem como em relação ao bordo da pista, considerando-se, no momento, a velocidade e as condições do local, da circulação, do veículo e as condições climáticas;” e “Art. 28. O condutor deverá, a todo momento, ter domínio de seu veículo, dirigindo-o com atenção e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito.” Em pista molhada, a resposta correta é a que se ajusta a essas exigências legais.

Tema central: Condução segura na chuva
Análise das alternativas
A
Errada
Está errada porque aumentar a velocidade em pista molhada contraria o dever de dirigir com atenção e cuidados indispensáveis à segurança e compromete o domínio do veículo. Isso viola o CTB, art. 28, além de ser incompatível com a adaptação da condução às condições climáticas exigida pelo art. 29, II.
B
Errada
Está errada por violação direta do CTB, art. 29, II, que impõe distância de segurança frontal e lateral considerando, entre outros fatores, a velocidade e as condições climáticas. Em pista molhada, a distância deve aumentar, não diminuir. A base ainda reforça esse ponto com o art. 192 do CTB, que tipifica a falta de distância de segurança.
C
Certa
A alternativa C concretiza os dois deveres legais decisivos: o de manter domínio do veículo com atenção e cuidados indispensáveis à segurança (CTB, art. 28) e o de guardar distância de segurança conforme a velocidade e as condições climáticas (CTB, art. 29, II). Em pista molhada, a adaptação juridicamente exigida é justamente reduzir a velocidade, ampliar a distância de seguimento e evitar comandos bruscos que comprometam o controle do veículo.
D
Errada
Está errada porque dirigir com uma mão no volante para descansar o braço reduz o controle e o domínio do veículo, o que é incompatível com o dever do CTB, art. 28, de conduzir com atenção e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito.
E
Errada
Está errada porque frear e acelerar alternadamente em pista molhada envolve comandos desnecessários e potencialmente bruscos, incompatíveis com o dever de manter domínio do veículo e condução segura previsto no CTB, art. 28.
Pegadinha da questão
A banca explorou duas confusões reais: a ideia de que, em chuva, bastaria qualquer reação intuitiva de “defesa”, e a falsa aparência de segurança da alternativa B ao dizer “não ser fechado”. Juridicamente, porém, o critério é objetivo: em condição climática adversa, a distância de segurança deve ser ajustada para mais, nunca para menos, e a condução deve preservar o domínio do veículo.
Dica para questões semelhantes
  • Se o enunciado trouxer chuva, pista molhada ou condição adversa, aplique conjuntamente o art. 28 e o art. 29, II, do CTB.
  • Alternativa que reduz a distância do veículo da frente tende a estar errada quando a base legal exige distância de segurança conforme as condições climáticas.
  • Quando a lei exige domínio do veículo, elimine opções com aceleração, frenagem ou manobras bruscas desnecessárias.
  • Não procure artigo com menção literal à situação específica; basta a regra legal que manda adaptar a condução às condições climáticas.

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