Sinistros de trânsito são uma das principais causas de mort...

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Q3415904 Segurança e Transporte
Sinistros de trânsito são uma das principais causas de morte e ferimentos graves em todo o mundo. São a principal causa de morte e lesões graves entre os jovens de 5 a 29 anos. Velocidades mais altas dos veículos motorizados aumentam a probabilidade e a gravidade dos acidentes. As áreas de trânsito calmo têm se consolidado como uma das estratégias mais promissoras para a gestão da velocidade. Elas podem ser adequadas a diversos contextos e escalas, como demonstrado por estudos de caso de projetos de sucesso em todo o mundo." (Fonte: WRI Brasil). Sobre projetos de áreas de trânsito calmo, é incorreto afirmar:
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Alternativa correta: A

Tema central da questão: A questão aborda o conceito de áreas de trânsito calmo, que são projetos urbanos voltados à redução da velocidade dos veículos, com o objetivo de aumentar a segurança viária, especialmente para pedestres, ciclistas e usuários vulneráveis. Esse tema é fundamental para quem estuda planejamento de segurança viária e legislação de trânsito.

Resumo teórico: Áreas de trânsito calmo (traffic calming) são intervenções no espaço urbano para reduzir velocidades e prevenir acidentes. Entre as principais estratégias, destacam-se: lombadas, faixas elevadas, chicanas, estreitamento de faixas e rotatórias. Segundo diretrizes internacionais (como OMS e WRI Brasil), esses projetos devem priorizar os usuários mais vulneráveis, ou seja, pedestres e ciclistas, não os automóveis.

Justificativa da alternativa correta (A):
A alternativa A está INCORRETA porque contradiz o princípio central do trânsito calmo: a prioridade não é dos automóveis, mas sim dos pedestres, ciclistas e demais usuários vulneráveis. Dar prioridade aos carros vai na contramão das recomendações de segurança e do conceito de mobilidade sustentável.

Análise das alternativas incorretas:

B: Correta, pois destaca que projetos de trânsito calmo devem considerar todos os tipos de usuários, incluindo pessoas com deficiência. Estabelecer hierarquia de usuários é uma recomendação internacional.

C: Correta ao afirmar que medidas horizontais podem ser menos eficientes para motocicletas do que para outros veículos, seguindo experiências práticas em moderação de tráfego.

D: Correta ao dizer que medidas verticais (lombadas, faixas elevadas) dificultam para motociclistas e que medidas horizontais como rotatórias ajudam a reduzir sua velocidade. Isso está alinhado com boas práticas de engenharia de tráfego.

Estratégias de interpretação: Fique atento a afirmações absolutas ou que contrariam princípios conhecidos (ex: priorizar automóveis em áreas de trânsito calmo). A palavra “priorizar” é o ponto crítico na alternativa A.

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