Tema Central da Questão: A questão aborda o sistema elétrico dos veículos de passeio brasileiros, destacando características fundamentais como a tensão de operação e o tipo de corrente utilizada. Esse é um tópico essencial para técnicos em manutenção veicular, pois o sistema elétrico é responsável pelo funcionamento de diversos componentes do veículo, desde o sistema de ignição até o sistema de iluminação.

Resumo Teórico: O sistema elétrico dos veículos de passeio no Brasil opera em 12 V, utilizando corrente contínua (CC). Essa configuração é padrão em automóveis de passeio modernos, permitindo o funcionamento eficiente de componentes como faróis, buzinas, e sistemas de entretenimento. Além disso, o negativo aterrado no chassi é uma prática comum para completar o circuito elétrico, reduzindo a necessidade de cabos adicionais e facilitando a manutenção.

Fonte Relevante: Essa configuração é corroborada por manuais de fabricantes automotivos e normas técnicas que padronizam sistemas elétricos veiculares, como a norma SAE J1127 e diretrizes de fabricantes como a Volkswagen e a Fiat.

Justificativa da Alternativa Correta: A alternativa C - certo está correta porque reflete a configuração padrão dos sistemas elétricos de veículos de passeio no Brasil. A utilização de 12 V em corrente contínua com o negativo aterrado no chassi é uma prática comum e amplamente adotada na indústria automobilística. Essa configuração é essencial para garantir a segurança e o funcionamento adequado dos sistemas elétricos do veículo.

Conclusão: Assim, a afirmação apresentada na questão está correta e é fundamentada pelo padrão de sistemas elétricos veiculares praticado no Brasil. Entender essa configuração é crucial para a atuação eficiente de um técnico em manutenção veicular.

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