Trânsito e transporte configuram-se em duas temáticas recor...

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Q4154767 Geografia
Trânsito e transporte configuram-se em duas temáticas recorrentes no debate realizado em diferentes instâncias da sociedade, em virtude da necessidade de deslocamentos no espaço urbano. Nessa perspectiva, considera-se que a melhoria dos deslocamentos, no que se refere à fluidez no tráfego, é obtida a partir
Alternativas

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Gabarito: C

Fundamento decisivo: A questão exigia comparar as alternativas pelo efeito direto sobre a fluidez do tráfego urbano e sobre a capacidade de deslocar pessoas no espaço viário.

Tema central: Mobilidade urbana
Análise das alternativas
A
Errada
Está errada porque arborização viária pode trazer benefícios ambientais, paisagísticos e de conforto urbano, mas não atua de modo central sobre a capacidade de deslocamento nem sobre a redução de congestionamentos.
B
Errada
Está errada porque incentivar a aquisição de automóveis de baixo custo tende a ampliar a frota particular nas vias urbanas, o que contraria a melhoria da fluidez.
C
Certa
A alternativa C é a correta porque o transporte público coletivo desloca mais pessoas com menor ocupação das vias, o que favorece a fluidez do tráfego urbano.
D
Errada
Está errada porque baixa emissão de poluentes diz respeito ao impacto ambiental da frota, não à solução do congestionamento; aumentar o número de carros não melhora a fluidez do tráfego.
Pegadinha da questão
A questão explora a confusão entre medidas ambientalmente positivas ou socialmente desejáveis e medidas que realmente melhoram a fluidez do tráfego.
Dica para questões semelhantes
  • Quando a pergunta tratar de fluidez do tráfego, compare as opções pelo quanto elas deslocam pessoas com menor ocupação do espaço viário.
  • Diferencie mobilidade urbana de benefício ambiental: reduzir poluição não é o mesmo que reduzir congestionamento.
  • Desconfie de medidas que ampliam a frota de automóveis, porque elas tendem a piorar a saturação das vias.
  • Nem toda medida positiva para a cidade é medida central de mobilidade; o foco deve estar no efeito direto sobre os deslocamentos.

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