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Q3972731
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Reciclagem no Brasil
A reciclagem de alumínio se confunde com a implantação da indústria do metal no país. Na década de 1920, data dos primeiros registros de produção de utensílios de alumínio em território nacional, o setor utilizava como matéria prima a sucata importada de vários países. Nos anos 1990, com o início da produção das latas no Brasil, a reciclagem do metal foi intensificada, registrando volumes cada vez maiores. Hoje, a reciclagem de alumínio no Brasil funciona com altíssimos índices de eficácia, acima da média mundial, reciclando, praticamente, toda a sucata disponível. A relação entre esse volume e o consumo doméstico de alumínio indica um percentual de 38,5%, que é superior à média mundial de 27,1% (base 2014). Em 2015, o país reciclou 602 mil toneladas de alumínio. Desse total, 292,5 mil toneladas referem-se à sucata de latas de alumínio para bebidas, o que corresponde a 97,9% do total de embalagens consumidas em 2015, índice que mantém o Brasil entre os países líderes em reciclagem de latinhas desde 2001 (Adaptado de http://abal.org.br/sustentabilidade/reciclagem/reciclagem-no-brasil/. Acesso em: 22 fev. 2022)
Considere a empresa Al-Sudeste, que produz móveis e revestimentos, consumindo anualmente 50.000 toneladas de alumínio, que são obtidas a partir da reciclagem, principalmente, de latinhas. As principais empresas recicladoras estão localizadas próximas a rodovias e ferrovias, ambas com uma distância aproximada de 100km da unidade fabril da Al-Sudeste e vendem, em média, a R$40,00 por tonelada e não arcam com o transporte, deixando-o totalmente a cargo do cliente. O frete rodoviário é de R$7,00 por tonelada e por quilômetro, independentemente do tamanho da carga que será entregue diretamente na empresa. O frete ferroviário é de R$0,50 por tonelada e por quilômetro se a quantidade transportada for igual ou menor a 2.000 toneladas; já, se a quantidade for acima de 2.000 toneladas, há um desconto, sendo cobrado R$0,30 por tonelada e por quilômetro. Cada vez que se destina ao terminal ferroviário, a empresa tem um gasto fixo de R$80,00. O custo médio de armazenagem do alumínio reciclado é de R$14,00/tonelada.
Neste contexto, são feitas as seguintes afirmações:
I – O custo de transporte por ferrovias e armazenagem de alumínio reciclado em lotes de 2.000 toneladas é superior ao custo de transporte e armazenagem em lotes de 5.000 toneladas.
II – Se a empresa decidir transportar o alumínio a partir da rodovia, seu custo de transporte e armazenagem seria menor, principalmente se todas as 50.000 toneladas fossem solicitadas em um só pedido.
III – Do ponto de vista de um planejamento de desenvolvimento sustentável, a utilização de alumínio reciclado é aconselhável do que a utilização de bauxita, visto que esta é um minério e, como tal, propenso a se esgotar.
É correto o que se afirma em:
Reciclagem no Brasil
A reciclagem de alumínio se confunde com a implantação da indústria do metal no país. Na década de 1920, data dos primeiros registros de produção de utensílios de alumínio em território nacional, o setor utilizava como matéria prima a sucata importada de vários países. Nos anos 1990, com o início da produção das latas no Brasil, a reciclagem do metal foi intensificada, registrando volumes cada vez maiores. Hoje, a reciclagem de alumínio no Brasil funciona com altíssimos índices de eficácia, acima da média mundial, reciclando, praticamente, toda a sucata disponível. A relação entre esse volume e o consumo doméstico de alumínio indica um percentual de 38,5%, que é superior à média mundial de 27,1% (base 2014). Em 2015, o país reciclou 602 mil toneladas de alumínio. Desse total, 292,5 mil toneladas referem-se à sucata de latas de alumínio para bebidas, o que corresponde a 97,9% do total de embalagens consumidas em 2015, índice que mantém o Brasil entre os países líderes em reciclagem de latinhas desde 2001 (Adaptado de http://abal.org.br/sustentabilidade/reciclagem/reciclagem-no-brasil/. Acesso em: 22 fev. 2022)
Considere a empresa Al-Sudeste, que produz móveis e revestimentos, consumindo anualmente 50.000 toneladas de alumínio, que são obtidas a partir da reciclagem, principalmente, de latinhas. As principais empresas recicladoras estão localizadas próximas a rodovias e ferrovias, ambas com uma distância aproximada de 100km da unidade fabril da Al-Sudeste e vendem, em média, a R$40,00 por tonelada e não arcam com o transporte, deixando-o totalmente a cargo do cliente. O frete rodoviário é de R$7,00 por tonelada e por quilômetro, independentemente do tamanho da carga que será entregue diretamente na empresa. O frete ferroviário é de R$0,50 por tonelada e por quilômetro se a quantidade transportada for igual ou menor a 2.000 toneladas; já, se a quantidade for acima de 2.000 toneladas, há um desconto, sendo cobrado R$0,30 por tonelada e por quilômetro. Cada vez que se destina ao terminal ferroviário, a empresa tem um gasto fixo de R$80,00. O custo médio de armazenagem do alumínio reciclado é de R$14,00/tonelada.
Neste contexto, são feitas as seguintes afirmações:
I – O custo de transporte por ferrovias e armazenagem de alumínio reciclado em lotes de 2.000 toneladas é superior ao custo de transporte e armazenagem em lotes de 5.000 toneladas.
II – Se a empresa decidir transportar o alumínio a partir da rodovia, seu custo de transporte e armazenagem seria menor, principalmente se todas as 50.000 toneladas fossem solicitadas em um só pedido.
III – Do ponto de vista de um planejamento de desenvolvimento sustentável, a utilização de alumínio reciclado é aconselhável do que a utilização de bauxita, visto que esta é um minério e, como tal, propenso a se esgotar.
É correto o que se afirma em:
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