Antes de iniciar uma viagem, o motorista confere o veículo
e observa três situações: os pneus estão com desgaste próximo
ao indicador TWI, há leve desvio de trajetória em linha reta e o
volante apresenta trepidação em determinada velocidade. Ao
registrar essas informações, a interpretação correta é:

Question

Antes de iniciar uma viagem, o motorista confere o veículo
e observa três situações: os pneus estão com desgaste próximo
ao indicador TWI, há leve desvio de trajetória em linha reta e o
volante apresenta trepidação em determinada velocidade. Ao
registrar essas informações, a interpretação correta é: Alternativa A: o desgaste próximo ao TWI indica necessidade de atenção
à troca dos pneus; o desvio de trajetória pode estar
relacionado ao alinhamento; e a trepidação no volante
pode indicar necessidade de balanceamento. Ou Alternativa B: o desgaste próximo ao TWI indica necessidade de
aumentar a calibragem; o desvio de trajetória pode estar
relacionado ao sistema de freios; e a trepidação no
volante é comum em pneus novos. Ou Alternativa C: o desgaste próximo ao TWI indica falha no sistema de
arrefecimento; o desvio de trajetória pode estar
relacionado à bateria; e a trepidação no volante exige
troca imediata do fluido de freio. Ou Alternativa D: o desgaste próximo ao TWI indica necessidade de rodízio
obrigatório; o desvio de trajetória pode estar relacionado
ao escapamento; e a trepidação no volante é corrigida
com limpeza das palhetas.

Qconcursos · Accepted Answer

Alternativa [A] o desgaste próximo ao TWI indica necessidade de atenção
à troca dos pneus; o desvio de trajetória pode estar
relacionado ao alinhamento; e a trepidação no volante
pode indicar necessidade de balanceamento. Gabarito: AFundamento decisivo: Resolução CONTRAN nº 913/2022, art. 4º, caput e § 1º: "Art. 4º Fica proibida a circulação de veículo automotor equipado com pneu cujo desgaste da banda de rodagem tenha atingido os indicadores, ou cuja profundidade remanescente da banda de rodagem seja inferior a 1,6 mm. § 1º A profundidade remanescente será constatada visualmente por meio de indicadores de desgaste." O enunciado indica desgaste próximo ao TWI, que é o indicador visual de desgaste do pneu e afasta as alternativas que o tratam como calibragem, rodízio obrigatório ou defeito de outro sistema.Tema central: Desgaste de pneusAnálise das alternativasACertaA alternativa A é a única que respeita o sentido normativo do TWI como indicador de desgaste da banda de rodagem relevante para a segurança e para a circulação do veículo. Pela base, desgaste próximo ao TWI não aponta para calibragem, rodízio obrigatório nem defeito de outro sistema; aponta para necessidade de atenção à substituição do pneu. Além disso, a base afirma que desvio de trajetória em linha reta é compatível com problema de alinhamento e que trepidação no volante em determinada velocidade é indício típico de desbalanceamento. Por isso, A é a única alternativa integralmente compatível com o critério jurídico e técnico adotado na questão.BErradaEstá errada porque desloca o significado do TWI para calibragem, o que contraria diretamente a Resolução CONTRAN nº 913/2022, art. 4º, que trata o indicador como parâmetro de desgaste da banda de rodagem e limite de segurança para circulação. A base também afasta a afirmação de que trepidação no volante em determinada velocidade seja fato comum em pneus novos; o sintoma é tratado como indício de anomalia ligada a balanceamento.CErradaEstá errada porque atribui ao TWI e aos sintomas descritos relações sem pertinência com o quadro narrado: falha no sistema de arrefecimento, bateria e troca imediata do fluido de freio. A base é expressa em que o TWI é indicador de desgaste do pneu, e não há vínculo normativo ou técnico, dentro da base fornecida, entre esse sinal e aqueles sistemas.DErradaEstá errada porque transforma desgaste próximo ao TWI em suposto rodízio obrigatório, o que a base veda afirmar expressamente. Pela Resolução CONTRAN nº 913/2022, o ponto jurídico é a condição de segurança do pneu aferida pelo indicador de desgaste, não um dever de rodízio. Também não há correlação adequada, segundo a base, entre desvio de trajetória e escapamento, nem entre trepidação do volante e limpeza de palhetas.Pegadinha da questãoA banca explorou a confusão entre TWI e medidas de manutenção sem relação com o limite de desgaste: o TWI não indica aumento de calibragem nem rodízio obrigatório, mas parâmetro de desgaste relevante para a segurança do pneu.Dica para questões semelhantesSe a alternativa mencionar TWI, procure a que trate o dado como indicador de desgaste da banda de rodagem e atenção à substituição, não como ajuste de calibragem ou defeito de outro sistema.Em sintomas básicos de segurança veicular, desvio de trajetória em linha reta aponta para alinhamento, e trepidação do volante em certa velocidade aponta para balanceamento, conforme a base.Elimine alternativas que conectem desgaste de pneus a arrefecimento, bateria, escapamento, palhetas ou fluido de freio sem apoio expresso na base.

🚀 Mais performance?

🚀 Mais performance?

Antes de iniciar uma viagem, o motorista confere o veículo ...

Gabarito comentado

Gabarito: A

Clique para visualizar este gabarito

Questões de assuntos semelhantes

Provas relacionadas