Em cortes rodoviários em encostas rochosas com fraturamento intenso e presença de água em descontinuidades, é tecnicamente adequado priorizar o mapeamento estrutural (orientação, espaçamento e persistência das descontinuidades), a análise de mecanismos potenciais de ruptura e o projeto de medidas de drenagem e estabilização como entregáveis críticos do projeto executivo, visando-se à redução do risco de queda de blocos e de instabilizações durante a obra e a operação.