garantir que todas as suas peças móveis especialmente pistões, virabrequins, eixo do comando de válvulas, bielas e tuchos funcionem sem que as superfícies de contato entre eles e demais componentes realizem muito atrito entre si.

conduzir os gases quentes resultantes do funcionamento do motor até um local em que estes possam ser lançados para a atmosfera sem perigo para os ocupantes do automóvel.

manter o automóvel “na linha”, sem que “puxe” para um lado, desde que transitando em piso regular.

fazer a ligação entre os demais componentes do sistema de lubrificação.

absorver por meio dos seus componentes todas as irregularidades do solo e não permitir que trancos e solavancos cheguem até os usuários.