Organizar o trânsito nas cidades é um grande desafio, sobretudo nos médios e grandes centros urbanos.
Interesses diversos, e muitas vezes conflitantes, devem ser analisados e ponderados pelo órgão competente,
que deve fazer intervenções visando sempre a um sistema viário com fluidez e, principalmente, democrático
e seguro. No Brasil, o Código de Trânsito (Lei nº. 9.503, de 23 de setembro de 1997) traz, no Anexo I, as
definições que devem reger as classificações viárias adotadas pelas cidades brasileiras. A coluna da esquerda
apresenta classificação viária e a da direita, seus conceitos. Segundo a lei, numere a coluna da direita de
acordo com a da esquerda.1. Via local
2. Via coletora
3. Via arterial
4. Via de trânsito rápido( ) É destinada a receber e distribuir o trânsito que tenha necessidade de
entrar ou sair das vias de trânsito rápido ou arteriais, possibilitando o
trânsito dentro das regiões da cidade.
( ) É caracterizada por interseções em nível não semaforizadas,
destinada apenas ao acesso local ou a áreas restritas.
( ) É caracterizada por acessos especiais com trânsito livre, sem
interseções em nível, sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e
sem travessia de pedestres em nível.
( ) É caracterizada por interseções em nível, geralmente controladas por
semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias secundárias
e locais, possibilitando o trânsito entre as regiões da cidade. Marque a sequência correta.

Question

Organizar o trânsito nas cidades é um grande desafio, sobretudo nos médios e grandes centros urbanos.
Interesses diversos, e muitas vezes conflitantes, devem ser analisados e ponderados pelo órgão competente,
que deve fazer intervenções visando sempre a um sistema viário com fluidez e, principalmente, democrático
e seguro. No Brasil, o Código de Trânsito (Lei nº. 9.503, de 23 de setembro de 1997) traz, no Anexo I, as
definições que devem reger as classificações viárias adotadas pelas cidades brasileiras. A coluna da esquerda
apresenta classificação viária e a da direita, seus conceitos. Segundo a lei, numere a coluna da direita de
acordo com a da esquerda.1. Via local
2. Via coletora
3. Via arterial
4. Via de trânsito rápido( ) É destinada a receber e distribuir o trânsito que tenha necessidade de
entrar ou sair das vias de trânsito rápido ou arteriais, possibilitando o
trânsito dentro das regiões da cidade.
( ) É caracterizada por interseções em nível não semaforizadas,
destinada apenas ao acesso local ou a áreas restritas.
( ) É caracterizada por acessos especiais com trânsito livre, sem
interseções em nível, sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e
sem travessia de pedestres em nível.
( ) É caracterizada por interseções em nível, geralmente controladas por
semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias secundárias
e locais, possibilitando o trânsito entre as regiões da cidade. Marque a sequência correta. Alternativa A: 2, 3, 4, 1 Ou Alternativa B: 3, 4, 1, 2 Ou Alternativa C: 4, 1, 3, 2 Ou Alternativa D: 2, 1, 4, 3

Qconcursos · Accepted Answer

Alternativa [D] 2, 1, 4, 3 Comentário da Questão – Classificação das Vias Segundo o CTB

1. Interpretação do Enunciado:
A questão aborda a correta definição das vias urbanas segundo o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), Anexo I, fundamental para arquitetos que projetam sistemas viários urbanos. Cabe identificar o conceito legal exato de cada via.

2. Legislação Aplicável:
O Anexo I do CTB define expressamente:

Via local: “Caracterizada por interseções em nível não semaforizadas, destinada apenas ao acesso local ou a áreas restritas.”

Via coletora: “Destinada a coletar e distribuir o trânsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias de trânsito rápido ou arteriais...”

Via arterial: “Caracterizada por interseções em nível, geralmente controlada por semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros...”

Via de trânsito rápido: “Caracterizada por acessos especiais com trânsito livre, sem interseções em nível, sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros...”

3. Tema Central e Conhecimento Necessário:
É vital distinguir as funções urbanísticas de cada via, especialmente ao propor projetos que envolvam circulação, acesso e travessia, respeitando princípios de mobilidade e segurança previstos no CTB.

4. Exemplo Prático:
Uma avenida com tráfego intenso, várias interseções com semáforo, acessos a imóveis e conexão regional é uma via arterial. Já uma rua dentro de um condomínio ou bairro, sem semáforo ou grande fluxo, é via local.

5. Justificativa da Alternativa Correta: D (2, 1, 4, 3)

( ) Via coletora: recebe e distribui o trânsito das vias rápidas e arteriais;
( ) Via local: interseções não semaforizadas, acesso local ou restrito;
( ) Via de trânsito rápido: acesso especial, sem interseção em nível ou acesso local;
( ) Via arterial: interseção em nível, semáforos, acesso a lotes e vias locais.

Todas as assertivas seguem a literalidade do CTB.

6. Análise das Alternativas Incorretas:

A – Inverte o conceito de arterial e coletora.
B – Desloca a via de trânsito rápido da definição correta.
C – Não corresponde à sequência correta conforme o CTB.

7. Dica de Interpretação:

Fique atento a palavras-chave como “semáforo”, “acesso restrito”, “trânsito livre” – são determinantes na diferenciação das vias.

8. Doutrina Recomendada:
Arnaldo Rizzardo em “Comentários ao Código de Trânsito Brasileiro” reforça que uma correta definição do sistema viário é requisito básico de qualquer projeto urbano moderno.

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