Um motorista escolar realiza diariamente parte de sua
rota em estrada vicinal não pavimentada. Após vários dias de chuva intensa, identifica trechos com lama profunda,
formação de sulcos e possibilidade de perda de aderência.
Nessa situação, analise as afirmativas.
I. A redução antecipada da velocidade favorece o controle do
veículo e diminui o risco de derrapagem.
II. Movimentos bruscos de direção e frenagens intensas devem
ser evitados em razão da redução da aderência dos pneus.
III. Caso o veículo apresente tendência de derrapagem,
acelerar bruscamente constitui procedimento recomendado
para recuperar imediatamente a estabilidade.
Está correto o que se afirma em

Question

Um motorista escolar realiza diariamente parte de sua
rota em estrada vicinal não pavimentada. Após vários dias de chuva intensa, identifica trechos com lama profunda,
formação de sulcos e possibilidade de perda de aderência.
Nessa situação, analise as afirmativas.
I. A redução antecipada da velocidade favorece o controle do
veículo e diminui o risco de derrapagem.
II. Movimentos bruscos de direção e frenagens intensas devem
ser evitados em razão da redução da aderência dos pneus.
III. Caso o veículo apresente tendência de derrapagem,
acelerar bruscamente constitui procedimento recomendado
para recuperar imediatamente a estabilidade.
Está correto o que se afirma em Alternativa A: I, apenas. Ou Alternativa B: II e III, apenas. Ou Alternativa C: I e III, apenas. Ou Alternativa D: I e II, apenas. Ou Alternativa E: I, II e III.

Qconcursos · Accepted Answer

Alternativa [D] I e II, apenas. Gabarito: DFundamento decisivo: O art. 28 do CTB determina que "O condutor deverá, a todo momento, ter domínio de seu veículo, dirigindo-o com atenção e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito." Em estrada vicinal não pavimentada, com lama profunda, sulcos e baixa aderência, esse dever jurídico afasta a condução por aceleração brusca e por manobras intempestivas, tornando corretas apenas as assertivas I e II.Tema central: Direção defensiva em baixa aderênciaAnálise das alternativasAErradaEstá errada porque exclui a assertiva II sem fundamento. Em situação de baixa aderência, direção defensiva não exige apenas redução de velocidade; exige também evitar movimentos bruscos de direção e frenagens intensas, justamente para preservar o domínio do veículo.BErradaEstá errada por dois motivos jurídicos objetivos: retira a assertiva I, que está de acordo com a condução segura em lama, e inclui a III, que contraria a técnica de direção defensiva. Acelerar bruscamente não é medida recomendada para recuperar estabilidade em derrapagem.CErradaEstá errada porque considera correta a assertiva III. Em pista escorregadia, a regra aplicável é a supressão de comandos bruscos em razão da perda de aderência; por isso, aceleração brusca é conduta incompatível com o dever de domínio do veículo.DCertaA alternativa D está certa porque reúne exatamente as assertivas compatíveis com o dever de domínio do veículo e com a técnica oficial de direção defensiva em piso escorregadio. A I é correta, pois a redução antecipada da velocidade aumenta o controle do veículo e reduz o risco de derrapagem. A II também é correta, porque a baixa aderência dos pneus em lama exige evitar esterçamento brusco e frenagens intensas. A III é incompatível com esse mesmo critério, já que acelerar bruscamente agrava a perda de aderência e não constitui técnica recomendada de recuperação da estabilidade.EErradaEstá errada porque valida a assertiva III, o que não se sustenta. A base decisória é expressa ao afirmar que não se recomenda acelerar bruscamente para recuperar estabilidade em caso de derrapagem em lama.Pegadinha da questãoA banca explorou a confusão entre reação instintiva e conduta tecnicamente recomendada: a ideia de acelerar bruscamente para 'resolver' a derrapagem parece intuitiva para alguns candidatos, mas contraria a direção defensiva em situação de baixa aderência.Dica para questões semelhantesEm baixa aderência, aplique o art. 28 do CTB pelo critério do domínio do veículo: a condução deve ser adaptada às condições reais da pista.Se o enunciado mencionar lama, sulcos ou derrapagem, procure as condutas de segurança compatíveis com controle progressivo do veículo: reduzir velocidade e evitar comandos bruscos.Desconfie de alternativas que apresentem reação abrupta como procedimento recomendado de estabilidade; em direção defensiva, brusquidão normalmente contraria a segurança.

Um motorista escolar realiza diariamente parte de sua rota ...

Gabarito comentado

Gabarito: D

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