A alternativa correta é: A - octanagem

Tema central da questão: O tema desta questão é o índice antidetonante (IAD), que está diretamente relacionado à octanagem da gasolina. Compreensão desse conceito é fundamental para entender a qualidade e o desempenho dos combustíveis utilizados em motores de combustão interna.

Resumo teórico: A octanagem é uma medida da resistência de um combustível à detonação ou pré-ignição em motores. Combustíveis com maior octanagem podem suportar maiores compressões antes de detonar. Na prática, isso significa que combustíveis com maior octanagem são mais adequados para motores de alto desempenho, como ilustrado na questão com diferentes tipos de gasolina.

O índice antidetonante (IAD) é uma expressão numérica da octanagem e é utilizado para classificar diferentes tipos de gasolina, como a comum, a premium e as de alto desempenho. A gasolina com um IAD mais elevado tende a oferecer melhor desempenho e eficiência em veículos de alta performance.

Fontes confiáveis sobre o tema incluem manuais de engenharia automotiva e documentos técnicos de petroquímica, como os disponibilizados por instituições como a American Petroleum Institute (API).

Justificativa da alternativa correta: A alternativa A - octanagem é a correta, pois o IAD é uma medida que reflete a resistência do combustível à detonação, diretamente relacionada à octanagem. Assim, o IAD é uma representação da qualidade do combustível em termos de desempenho em motores.

Análise das alternativas incorretas:

• B - coloração: A gasolina pode variar em cor, mas a coloração não afeta o índice antidetonante ou IAD.
• C - formação de névoa: A formação de névoa não está relacionada ao IAD, mas sim ao comportamento físico do combustível em diferentes condições ambientais.
• D - teor de dispersante: Dispersantes são aditivos que impactam a limpeza do sistema de combustível, mas não afetam o IAD.
• E - entupimento das válvulas: O entupimento é um problema mecânico que não está diretamente ligado ao índice antidetonante.

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A alternativa correta é a A — octanagem. ✅

Essa é uma questão clássica da CESGRANRIO sobre derivados de petróleo.

O IAD (Índice Antidetonante) mede a resistência da gasolina à detonação (batida de pino) em motores ciclo Otto.

Ele é diretamente relacionado à octanagem da gasolina.

O cálculo do IAD é:

IAD= (RON+MON) / 2

​

Onde:

• RON = Research Octane Number.
• MON = Motor Octane Number.

Quanto maior o IAD, maior a resistência da gasolina à autoignição antes da centelha da vela.

AlternativaAnálise CESGRANRIOA. Octanagem

✅ Correta. IAD é a média entre RON e MON.B. Coloração

❌ Incorreta. A cor é apenas identificação do combustível/aditivos.C. Formação de névoa

❌ Incorreta. Está ligada à volatilidade da gasolina.D. Teor de dispersante

❌ Incorreta. Dispersantes são aditivos detergentes.E. Entupimento das válvulas

❌ Incorreta. Relaciona-se a depósitos e qualidade dos aditivos.

Decore exatamente assim

Gasolina IAD mínimo (ANP)

Comum 87

Premium 91

Gasolinas de alto desempenho podem apresentar IAD na faixa de 95–102, dependendo da formulação.

A banca gosta de confundir octanagem com cetano.

Octanagem Número de Cetano

Gasolina Diesel

Resistência à detonação Facilidade de ignição

Quanto maior, menor a batida de pino Quanto maior, mais rápida a ignição do diesel.