Gabarito: E (Errado)

Tema central: A questão avalia seu entendimento sobre procedimentos corretos para a calibragem de pneus, tema recorrente em provas que cobram manutenção automotiva e segurança veicular. Conhecer o procedimento recomendado é fundamental para garantir a vida útil dos pneus, economia de combustível e segurança do veículo.

Resumo teórico: Os pneus devem ser calibrados sempre com os pneus frios, de preferência pela manhã, ou após o veículo ter ficado parado por pelo menos 2 horas. Isso porque ao rodar, o pneu aquece e a pressão interna aumenta, o que pode levar a uma leitura incorreta da pressão. Se calibrar os pneus quentes, haverá sub-calibragem após o resfriamento.

O valor de pressão recomendado sempre deve ser seguido, conforme especificado no manual do proprietário, etiqueta na porta ou tampa do tanque. Fontes confiáveis: Manual do proprietário de veículos, Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (INMETRO) e fabricantes de pneus.

Justificativa da alternativa correta: A afirmação está errada porque recomenda calibrar com os pneus quentes ("já aquecidos, na temperatura normal de operação"), contrariando a prática universalmente aceita e recomendada pelos fabricantes. A calibragem correta é feita com os pneus frios para garantir a pressão exata indicada.

Estratégia para interpretação: Fique atento a termos como "já aquecidos" ou "em temperatura de operação". Isso é uma pegadinha, pois a lógica do cotidiano pode confundir: o correto é calibrar a frio. Palavras que destoam do procedimento padrão devem ser analisadas com cuidado.

Resumo: Pneus devem ser calibrados sempre frios, seguindo a pressão exata recomendada pelo fabricante. Calibrar com pneus quentes pode comprometer a segurança e a durabilidade dos pneus.

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Pneus Frios