Assinale a alternativa correta, sobre direção
defensiva.

Question

Assinale a alternativa correta, sobre direção
defensiva. Alternativa A: Para evitar a aquaplanagem do veículo, deve-se frear
bruscamente nas curvas em dias chuvosos.  Ou Alternativa B: Na direção, o condutor deve ficar com os braços
ligeiramente dobrados, o volante não pode ficar
encostado nas pernas e não pode estar muito distante, a
ponto de os braços ficarem estendidos demais. Ou Alternativa C: Caso ocorra o chamado lusco fusco, deve-se esguichar
água no para-brisa do veículo para melhorar a
visualização da via.  Ou Alternativa D: Nas esquinas de vias locais, com preferencial favorável,
não é necessário diminuir a velocidade do veículo.

Qconcursos · Accepted Answer

Alternativa [B] Na direção, o condutor deve ficar com os braços
ligeiramente dobrados, o volante não pode ficar
encostado nas pernas e não pode estar muito distante, a
ponto de os braços ficarem estendidos demais. Gabarito: BFundamento decisivo: CTB, art. 28: "O condutor deverá, a todo momento, ter domínio de seu veículo, dirigindo-o com atenção e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito." A alternativa B é a única compatível com esse dever legal, pois descreve postura de condução que preserva o domínio do veículo e a segurança do trânsito.Tema central: Domínio do veículoAnálise das alternativasAErradaEstá errada porque transforma a freada brusca em regra preventiva, o que contraria o CTB, art. 42: "Nenhum condutor deverá frear bruscamente seu veículo, salvo por razões de segurança." Logo, não se pode afirmar juridicamente que frear bruscamente em curva e chuva seja a conduta correta para evitar aquaplanagem.BCertaA alternativa B está correta porque descreve posição de condução compatível com o dever legal de manter domínio do veículo, com atenção e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito, nos termos do art. 28 do CTB. A base deixa claro que, embora o CTB não traga literalmente a fórmula sobre "braços ligeiramente dobrados", essa postura é juridicamente aceita porque favorece controle do volante e condução prudente, sem contrariar qualquer comando legal.CErradaEstá errada porque a providência indicada para o "lusco-fusco" não decorre de comando normativo específico do CTB como regra jurídica de direção defensiva. A própria base registra que essa alternativa é afastada por ausência de fundamento normativo decisivo.DErradaEstá errada porque a preferência de passagem não elimina o dever de cautela no cruzamento. O CTB, art. 44, dispõe: "Ao aproximar-se de qualquer tipo de cruzamento, o condutor do veículo deve demonstrar prudência especial, transitando em velocidade moderada, de forma que possa deter seu veículo com segurança para dar passagem a pedestre e a veículos que tenham o direito de preferência." Portanto, mesmo com preferencial favorável, é necessário reduzir e agir com prudência.Pegadinha da questãoA banca explorou a confusão entre ter preferência e estar dispensado de cautela, além de tentar fazer o candidato aceitar como regra de direção defensiva uma freada brusca que o CTB só admite excepcionalmente por razões de segurança.Dica para questões semelhantesUse o art. 28 do CTB como critério geral: direção defensiva juridicamente correta é a que preserva domínio do veículo, atenção e cuidado.Se a alternativa normaliza freada brusca, confronte com o art. 42 do CTB: isso só se admite por razões de segurança.Em qualquer cruzamento, mesmo com preferência, aplique o art. 44 do CTB: prudência especial e velocidade moderada.Desconfie de alternativas baseadas em orientação prática sem apoio normativo decisivo quando houver outra fundada diretamente no CTB.

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Assinale a alternativa correta, sobre direção defensiva.

Gabarito comentado

Gabarito: B

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