A utilização de um motor ciclo diesel de dois tempos é inviabilizada pelo fato de necessitar vela de ignição para efetuar a combustão, o que não ocorre para o mesmo motor na configuração de quatro tempos.

A taxa de compressão é a relação entre o volume inicial e o volume final para combustão, sendo que motores a gasolina possuem maior taxa em relação aos motores a diesel, pois seu poder calorífico também é maior.

A cilindrada de um motor é definida como o volume deslocado pelo pistão do ponto morto superior − PMS até o ponto morto inferior − PMI, independentemente da quantidade de cilindros do motor.

A taxa de compressão é a relação entre o volume inicial e o volume final para combustão, sendo que motores a gasolina possuem menor taxa em relação aos motores a diesel.

Os motores a diesel normalmente possuem maior torque, pois o braço (excêntrico) é menor, quando comparado, por exemplo, com o motor de uma motocicleta de 500 cilindradas preparada para competições.