Alternativa correta: E

1. Tema central da questão

O transporte ferroviário brasileiro é um elemento essencial da infraestrutura nacional, especialmente para cargas pesadas e de baixo valor agregado (grãos, minérios, combustíveis). Dominar suas características técnicas, regulatórias e operacionais é fundamental para concursos que envolvem auditoria de obras públicas e gestão de transportes.

2. Resumo teórico

As ferrovias, além do serviço principal de transporte de cargas, oferecem operações acessórias como carregamento, descarregamento, armazenagem, pesagem, etc. Essas operações costumam ser cobradas à parte, mediante taxas específicas, negociadas entre o usuário (empresa, embarcador) e a administração ferroviária, conforme estabelecido em contratos e normativos do setor (ex.: Lei nº 8.987/1995 e contratos de concessão).

3. Justificativa da alternativa correta (E)

A alternativa E está correta porque as operações acessórias são, de fato, cobradas separadamente pelas administradoras das ferrovias, sendo objeto de negociação. Isso é prática comum, prevista em contratos e regulamentos, visto que essas atividades geram custos específicos e variáveis.

4. Análise das alternativas incorretas

A – Incorreta. A expansão recente da malha ferroviária no Brasil não beneficia principalmente produtos de alto valor agregado. O modal é mais vantajoso para cargas volumosas e pesadas de baixo valor, pois o custo logístico seria alto para produtos de maior valor.

B – Incorreta. O Brasil não possui uniformidade de bitolas e nem linhas que cruzem de Norte a Sul em continuidade. A bitola ferroviária variada é um dos grandes entraves do sistema ferroviário brasileiro.

C – Incorreta. O transporte ferroviário tem altos custos fixos (infraestrutura, material rodante) e imobilização de capital elevada, mesmo em áreas arrendadas, sendo seus custos variáveis geralmente mais baixos.

D – Incorreta. Já existe a previsão legal de tráfego mútuo e direito de passagem (Lei nº 10.233/2001), justamente para evitar monopólios e ampliar a competição entre operadores ferroviários.

5. Estratégias de interpretação

Preste atenção a termos técnicos e características operacionais do setor. Palavras como "uniformidade", "baixo custo fixo" e "linhas que cruzam o país" podem ser pegadinhas, pois não refletem a realidade ferroviária brasileira. Sempre relacione com dados reais e normativos do setor.

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Letra A, não acredito que esteja havendo expansão da malha no Brasil, o governo muito prometeu e pouco fez, a menos que tenha havido algo em estados do Norte, e que foram pouco divulgados. Letra B, quando estudei ferrovias o professor sempre dizia que um dos maiores problemas no transporte ferroviário do Brasil, era justamente numa questão essencial neste tipo de transporte a Bitola, ou seja, faltava compatibilidade.

A letra A porque não houve expansão, e a B porque no brasil não se intensificou o transporte ferroviário, pelo contrário.... 

Alguem tem apostila sobre ferrovias ?

A) a malha ferroviária no Brasil quase estagnou

B) as bitolas do trilhos no Brasil não são uniformes