A alternativa correta é a D - a responsabilidade pela construção da estrada de ferro Madeira-Mamoré coube à May, Jekyll & Randolph.

A construção da estrada de ferro Madeira-Mamoré é um evento histórico importante, pois ilustra as dificuldades e esforços para superar as barreiras naturais dos rios amazônicos e facilitar o escoamento de produtos, especialmente da borracha, no início do século XX. A estrada de ferro foi uma obra complexa devido aos desafios geográficos e técnicos, sendo necessária a atuação de empreiteiras competentes.

Vamos entender por que a alternativa D está correta:

A empresa May, Jekyll & Randolph foi a responsável pela conclusão da construção da estrada de ferro Madeira-Mamoré, iniciada em 1907 e finalizada em 1912. Este projeto foi essencial para permitir o transporte entre os trechos encachoeirados do rio Madeira, superando um desafio logístico e econômico significativo para a época.

Análise das alternativas incorretas:

A - P.&T. Collins esteve envolvida em parte da construção, mas não foi a responsável final pela conclusão da obra. Portanto, essa alternativa está incorreta.

B - A empresa Dorsay e Caldwel não teve papel crucial ou conhecido na execução ou conclusão da estrada de ferro Madeira-Mamoré.

C - A Public Works não foi a empresa responsável pela conclusão da estrada, tornando essa alternativa incorreta.

E - Esta opção cita Dorsay e Public Works como responsáveis, mas nenhuma delas foi fundamental para a conclusão do projeto, sendo o papel crucial desempenhado por May, Jekyll & Randolph.

Estratégia para interpretação do enunciado e das alternativas:

Ao analisar questões históricas, é importante identificar os agentes e eventos principais associados. Aqui, foco nas empresas envolvidas e suas contribuições precisas foi crucial para determinar a resposta correta. Conhecer o papel de cada entidade nos eventos históricos facilita a identificação de pegadinhas, como atribuir responsabilidades a nomes não associados diretamente ao resultado final.

Gostou do comentário? Deixe sua avaliação aqui embaixo!

A construção da estrada de ferro Madeira-Mamoré não é um fato que se restringe aos séculos XIX ou ao XX. Já no século XVIII, Dom Francisco de Souza Coutinho se defrontou com a necessidade de construir uma estrada para vencer a parte não navegável do rio Madeira. Posteriormente, outros pensaram também na necessidade de vencer o trecho encachoeirado do mesmo rio. Essa situação só veio a ter solução no século XX, com a construção da estrada de ferro Madeira-Mamoré em 1907, pelos May, Jekyll & Randolph.