Um motorista responsável pela frota municipal precisa
realizar a inspeção diária (checklist) antes de iniciar a
circulação com uma van de passageiros. Esse
procedimento visa garantir a disponibilidade do veículo e
a segurança operacional.Assim, analise as afirmativas a seguir.I.A verificação do nível de óleo do motor deve ser
realizada, preferencialmente, com o motor frio e o veículo
em local plano, para garantir a leitura correta na vareta.II.Para verificar o nível da água do sistema de
arrefecimento, o condutor deve abrir a tampa do radiador
ou do reservatório de expansão com o motor aquecido e
em funcionamento, garantindo a pressão correta.III.A inspeção dos pneus deve incluir a verificação da
pressão (calibragem) e o desgaste da banda de
rodagem, observando o indicador TWI (Tread Wear
Indicator).IV.Ao verificar a bateria, caso seja do tipo não selada,
deve-se observar o nível da solução eletrolítica e, se
necessário, completar apenas com água
desmineralizada ou destilada.Assinale a alternativa que apresenta somente as
proposições CORRETAS:

Question

Um motorista responsável pela frota municipal precisa
realizar a inspeção diária (checklist) antes de iniciar a
circulação com uma van de passageiros. Esse
procedimento visa garantir a disponibilidade do veículo e
 a segurança operacional.Assim, analise as afirmativas a seguir.I.A verificação do nível de óleo do motor deve ser
realizada, preferencialmente, com o motor frio e o veículo
em local plano, para garantir a leitura correta na vareta.II.Para verificar o nível da água do sistema de
arrefecimento, o condutor deve abrir a tampa do radiador
ou do reservatório de expansão com o motor aquecido e
em funcionamento, garantindo a pressão correta.III.A inspeção dos pneus deve incluir a verificação da
pressão (calibragem) e o desgaste da banda de
rodagem, observando o indicador TWI (Tread Wear
Indicator).IV.Ao verificar a bateria, caso seja do tipo não selada,
deve-se observar o nível da solução eletrolítica e, se
necessário, completar apenas com água
desmineralizada ou destilada.Assinale a alternativa que apresenta somente as
proposições CORRETAS:  Alternativa A: I, III e IV.  Ou Alternativa B: I e II. Ou Alternativa C: II, III e IV.  Ou Alternativa D: I, II e III.

Qconcursos · Accepted Answer

Alternativa [A] I, III e IV.  Gabarito: AFundamento decisivo: O ponto central é técnico-oficial: a assertiva II contraria a orientação de segurança para o sistema de arrefecimento, pois não se deve abrir a tampa do radiador ou do reservatório com motor aquecido e em funcionamento, em razão do risco de projeção de líquido quente sob pressão. Por isso, no conjunto proposto, apenas I, III e IV permanecem compatíveis com o checklist preventivo.Tema central: Checklist de segurança veicularAnálise das alternativasACertaA alternativa A está correta porque reúne apenas proposições compatíveis com os procedimentos técnicos de inspeção diária. A I está correta ao exigir a verificação do óleo do motor com o veículo em local plano e, preferencialmente, com o motor frio, condição que favorece a leitura adequada na vareta. A III também está correta, pois a inspeção dos pneus deve abranger a pressão e o desgaste da banda de rodagem, inclusive pelo indicador TWI. A IV igualmente procede, já que, em bateria não selada, a conferência do nível da solução eletrolítica e a reposição, quando necessária, devem ser feitas apenas com água desmineralizada ou destilada. A II é a única incorreta, porque descreve abertura do sistema de arrefecimento com o motor aquecido e em funcionamento, procedimento inseguro e vedado.BErradaIncorreta porque inclui a assertiva II. O erro está em afirmar que o condutor deve abrir a tampa do radiador ou do reservatório com o motor aquecido e em funcionamento, o que contraria a orientação técnica de segurança para o sistema de arrefecimento.CErradaIncorreta pelo mesmo motivo: contém a assertiva II, que descreve conduta insegura no sistema de arrefecimento, incompatível com um checklist preventivo.DErradaIncorreta porque também incorpora a assertiva II. A abertura do radiador ou do reservatório com motor aquecido e em funcionamento expõe a risco de líquido quente sob pressão, tornando a alternativa inválida.Pegadinha da questãoA banca explorou a falsa impressão de que a pressão do sistema de arrefecimento autoriza a abertura da tampa com o motor quente. Na prática, isso é exatamente o que os manuais de segurança desaconselham.Dica para questões semelhantesEm itens sobre óleo do motor, valide como corretos os procedimentos que exijam veículo em piso plano e motor parado/frio para leitura do nível.Em sistema de arrefecimento, elimine alternativas que mandem abrir tampa de radiador ou reservatório com motor quente ou em funcionamento.Na inspeção de pneus, procure a combinação de calibragem com análise objetiva do desgaste da banda de rodagem, inclusive pelo TWI.Para bateria não selada, a reposição admitida é apenas com água destilada ou desmineralizada, não com ácido nem com água comum.

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Um motorista responsável pela frota municipal precisa reali...

Gabarito comentado

Gabarito: A

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