Comentário:

Interpretação do tema:
A questão aborda Normas gerais de circulação e conduta em vias rurais, exigindo do candidato conhecimento das velocidades máximas permitidas para veículos específicos (caminhonete) em rodovias de pista dupla sem sinalização regulamentadora. O entendimento dessa regra é fundamental para o cargo de Motorista, pois envolve zelo pela segurança viária e respeito à legislação.

Legislação aplicável:
“Código de Trânsito Brasileiro (CTB), Art. 61, § 1º, II, a, 1:
A velocidade máxima será de 110 km/h (cento e dez quilômetros por hora) para automóveis, camionetas, caminhonetes e motocicletas, em rodovias de pista dupla sem sinalização.”

Explicação do tema central:
O CTB estabelece limites distintos conforme o tipo de via (urbana ou rural), o tipo de pista (simples ou dupla) e o tipo de veículo. Essa diferenciação visa adaptar a segurança à infraestrutura disponível e às características de trafegabilidade.

Exemplo prático:
Se você está dirigindo uma caminhonete em uma rodovia rural de pista dupla, sem qualquer placa de limite de velocidade, o limite legal que deve ser respeitado é 110 km/h.

Justificativa da alternativa correta (D):
A resposta correta é D) 110 km/h porque é exatamente esse o limite imposto pelo CTB para caminhonetes em rodovias rurais de pista dupla, na ausência de sinalização.

Por que as alternativas estão incorretas:
A) e B) referem-se a limites menores, aplicáveis apenas a vias urbanas ou rurais de pista simples para alguns tipos de veículos.
C) indica 100 km/h, valor inadequado para caminhonetes em rodovias de pista dupla e que pode gerar confusão, pois esse é o limite para ônibus e micro-ônibus nessas vias.

Possível pegadinha:
O examinador tenta confundir o candidato ao trazer limites próximos e veículos semelhantes. Sempre confira se o veículo do enunciado corresponde ao tipo previsto na lei e a classificação da via.

Resumo: Memorize os limites do art. 61 do CTB para cada veículo e via. Pratique a leitura atenta do enunciado para não errar detalhes fundamentais.

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