De acordo com o Plano Decenal de Energia 2030 (PDE 2030), a...
Com relação às projeções da participação de derivados de petróleo na matriz energética, analise as afirmativas a seguir e assinale (V) para a verdadeira e (F) para a falsa.
( ) A perenidade do modal rodoviário garante ao óleo diesel mineral a manutenção de importância entre os derivados de petróleo e se mantém como a principal fonte utilizada para o transporte de cargas pesadas no país, apesar de seu consumo potencial ter se reduzido com o aumento da participação do biodiesel no óleo diesel comercializado.
( ) O consumo de nafta se manterá estável na participação relacionada ao seu uso como matéria-prima petroquímica.
( ) O forte impacto em 2020 devido às restrições de deslocamento impostas pelo Covid-19, diminuirá a demanda de querosene de aviação.
( ) Embora a pandemia de Covid-19 tenha acelerado a adoção do trabalho remoto, a atividade total do transporte de passageiros deve aumentar entre 2019 e 2030, em consequência da demanda da sociedade por mobilidade, acompanhando o aumento do PIB per capita e a redução do desemprego.
As afirmativas são, na ordem apresentada, respectivamente,
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C
(V) O óleo diesel continua sendo o combustível central para o transporte de cargas (modal rodoviário), mesmo com a mistura obrigatória de biodiesel.
(F) O consumo de nafta não se mantém estável; o PDE 2030 projeta um crescimento na demanda por derivados para a petroquímica, acompanhando a recuperação econômica.
(F) A afirmativa está incorreta pois, embora o QAV (querosene de aviação) tenha sofrido forte queda em 2020, o PDE 2030 projeta a recuperação e o crescimento do consumo ao longo da década, retomando os níveis pré-pandemia.
(V) Apesar do home office, o PDE 2030 estima que o transporte de passageiros aumentará devido à demanda re primida e à recuperação do PIB
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