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Q3836542
História e Geografia de Estados e Municípios História e Geografia do Estado de Santa Catarina ,
Ano: 2026 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Itá - SC Prova: AMAUC - 2026 - Prefeitura de Itá - SC - Professor de Geografia |
Q3836542 História e Geografia de Estados e Municípios
 A reconstrução de Itá/SC em um novo sítio urbano exigiu soluções técnicas voltadas à funcionalidade, à mobilidade e à qualidade de vida dos moradores. O planejamento buscou conciliar circulação eficiente, redução de impactos do tráfego pesado e integração entre áreas residenciais, serviços e equipamentos comunitários. À luz dessa experiência, qual medida urbanística foi adotada para preservar o cotidiano urbano e minimizar conflitos de uso do espaço
Alternativas

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Gabarito: A

Fundamento decisivo: A decisão dependia de identificar a segregação do tráfego pesado em relação ao eixo urbano, por meio de via alternativa.

Tema central: segregação de fluxos
Análise das alternativas
A
Certa
A alternativa A está correta porque separa o tráfego pesado da circulação urbana cotidiana por meio de via alternativa, o que reduz conflitos de uso do espaço.
B
Errada
Está errada porque eliminar vias secundárias e terciárias suprime a hierarquia viária necessária ao funcionamento urbano. Isso compromete a distribuição dos fluxos, a capilaridade e a acessibilidade, em vez de preservar o cotidiano urbano.
C
Errada
Está errada porque propõe uma solução modal exclusiva para acesso à usina, enquanto a questão trata da organização do sistema urbano e da redução de conflitos no espaço da cidade. Além disso, a base não sustenta que essa tenha sido a medida urbanística central do sítio urbano reconstruído.
D
Errada
Está errada porque a ausência de diferenciação entre tráfego urbano e industrial contraria diretamente o objetivo de minimizar conflitos de uso do espaço. Misturar esses fluxos aumenta os conflitos, quando o critério correto era separá-los.
E
Errada
Está errada porque concentrar todo o sistema viário em uma única avenida central centraliza excessivamente a circulação, gera sobrecarga e reduz a distribuição eficiente dos fluxos. Isso é incompatível com planejamento urbano funcional e com a preservação da vida urbana.
Pegadinha da questão
A confusão real era tomar a ideia de eixo viário estruturador como se significasse concentrar toda a circulação em uma única avenida, quando o ponto decisivo era separar o tráfego pesado do uso urbano cotidiano.
Dica para questões semelhantes
  • Quando o enunciado falar em preservar cotidiano urbano e reduzir conflitos de uso, procure a alternativa que segregue fluxos incompatíveis, especialmente o tráfego pesado.
  • Planejamento viário funcional não elimina a hierarquia das vias; ele organiza e distribui fluxos por níveis e funções diferentes.
  • Desconfie de soluções exclusivas ou centralizadoras demais quando a questão mencionar mobilidade, integração urbana e qualidade de vida.

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