Alternativa correta: D - A maior parte da produção do estado é transportada através da malha rodoviária.

Tema central da questão:

A questão aborda logística de transporte em Mato Grosso, exigindo conhecimento sobre a infraestrutura logística predominante no estado, fundamental para quem estuda logística aplicada a contextos regionais.

Resumo teórico:

O sistema rodoviário é predominante no Brasil e especialmente em Mato Grosso, devido à sua extensa produção agrícola e à carência de malhas ferroviária e hidroviária desenvolvidas. Segundo o Plano Nacional de Logística (PNL) e estudos da Confederação Nacional do Transporte (CNT), mais de 60% do escoamento da produção agrícola mato-grossense é feito por rodovias.

Justificativa da alternativa correta (D):

Mato Grosso, grande produtor agrícola, faz uso intensivo do modal rodoviário para transportar grãos, carnes e outros produtos ao restante do país e para exportação. Isso ocorre porque o estado ainda possui limitações significativas em ferrovias e hidrovias. Fontes: CNT, Ministério da Infraestrutura.

Análise das alternativas incorretas:

A – Incorreta. A BR-163 não foi transformada em MT-263. Em 2023, o governo estadual assumiu a concessão, mas manteve a nomenclatura federal.

B – Incorreta. Os rios de Mato Grosso possuem potencial para navegação, como o Rio Paraguai, sendo usados em transporte hidroviário, apesar das limitações sazonais e de infraestrutura.

C – Incorreta. Já existe interligação ferroviária, como a Ferronorte, que conecta parte do estado a São Paulo e, de lá, ao porto de Santos. Ainda que não seja 100% abrangente, a ligação existe.

Estratégias para interpretação:

- Fique atento a detalhes técnicos (nomes de rodovias, cidades, datas). Pegadinhas costumam envolver troca de siglas ou pequenas alterações históricas. - Busque palavras absolutas como “não permite”, pois raramente refletem a realidade logística, que é multifacetada.

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